車底盤后面比前面高點 車底盤前后高度不一樣

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為什么國產SUV后底盤比前底盤高

1、北汽suv底盤高是因為通過性好，走爛路、過水坑都可以應對，脫困能力則更強，深陷泥潭也能夠進退自如。

2、SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于底盤的較高，因此SUV的道路通過率極高，可以于較為難堪的道路上行駛。

3、另一個好處是在高速行駛中產生的相對氣流的作用下，底盤高會產生浮力降低輪胎的附著力，而這是需要保持的充分發揮動力和車輛穩定性的重要方面，所以高速行駛的轎車底盤就更不應該高了。

4、另外現在一些高端SUV也裝有可調高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決于負載狀況。因此確定離地間隙也取決于負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。

5、如果你認為SUV的重量更重，油耗會更大，這是錯誤的。影響油耗的原因不僅與汽車的重量有關，還與車主的駕駛習慣和路況有關。

6、一般來說，SUV比轎車底盤高。但也有少數汽車例外。最小離地間隙是反映汽車底盤高度的參數，也間接反映了車輛的通過性。很多人想買SUV，主要是因為它的離地間隙高，底盤更高，通過性更強。

汽車后面左右高低不一影響底盤嗎

不會。汽車底盤是指汽車下方的各種配件的承重盤，其中在鄉村路也就是泥土或者水泥路中行走是不會損壞底盤的，左右兩邊的高矮相差10mm在輪轂的避震作用下就抵消掉了，不會影響到底盤，可以放心行駛。

不要緊，應該不是懸掛的問題。因為車輛左邊有轉向系統，整體重量大于右邊重量，所以即使是空車也會造成左右兩側高低略有不同。不過為了安全起見，還是去4S檢測一下。

汽車懸掛左右不一樣一般屬于減震彈簧存在問題，更換彈簧既可以，高低不一樣會影響車的整體安全性能。

我的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）1.8T的底盤前后面的高低不一樣是怎么回事?

就是減震器本身漏油或者彎曲等等導致，只要更換減震器就可以。另外就是減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的，添加潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

首先，底盤尺寸不一樣了，只是各部件結構名稱還是叫那些。打個比方說，同樣叫斜拉橋，但橋面有寬有窄，有長有短。其次，材料用料上也不同，承載不同，材料的厚度都不一樣的。底盤布局也不一樣。

怠速不穩車輛有抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

很多轎車都是前面低后面高,看著一點也不協調,這是為什么?

前低后高有利于高速行駛的安全 先看車輛前后和地面的三角關系。前低后高大致相當于一個銳角三角形。這樣車輛在行駛的過程中，可以更好地降低風阻，并且利用風阻。前低的設計讓車輛行駛中重心更接近地面，有利于車輛的穩定性。

再者是根據空氣動力學，轎車前面低后面高會在行駛過程中降低風阻，減少油料的消耗，噪音會降低，跑起來顯得更穩當。最后從大眾審美的角度來看，前低后高的設計顯得汽車更協調，避免頭重腳輕。

大部分的汽車都是前低后高的，看起來是非常不協調的，給人一種奇奇怪怪的感覺。

很多人發現路上的轎車大多是前面低后面高，認為這樣設計的原因是設計師為了降低風阻，其實前低后高并不全是是為了降低風阻，還有其他的原因，今天就給大家分析一下為什么很多轎車都是前面低，后面高，看著一點也不協調。