奇瑞瑞虎5x這款車怎么樣 奇瑞瑞虎5x車質量太次

作為國內領先的第三方汽車質量測評平臺，車知網于2010年8月啟動了“100位車主新車測評”調查活動，每月對幾款新車進行專項調查。吸引更多關注，上市至少6個月，充分了解中國市場新車的可靠性和消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“100位車主評價新車”調查累計新車280多輛，收集有效車主樣本近3萬個。

調查期： 2022年10月1日至10月31日

有效問卷：105份。

自2017年上市以來，奇瑞瑞虎5x經歷了數次改款，無論是顏值還是配置水平都有了很大的提升。 2022款瑞虎5x在原有車型設計的基礎上推出了超級英雄版，加入了諸多運動元素，顯得更加年輕化。根據參與本期“100位車主新車測評”調查的車主反饋，2022款瑞虎5x在外觀設計和內飾布局方面都受到好評，但也有部分消費者反映，有不少身體配件和電器的問題，包括“身體生銹”。和“零件開裂”等。

在回收的105份有效問卷中，根據車主對2022款瑞虎5x車型基礎、駕駛體驗、運營成本、質量可靠性、售前/售后服務等方面的真實評價， 2022款瑞虎5x在本次調查中的車輛綜合得分為84分，達到了車質網的推薦標準。

1.車主畫像： 男性車主多為首次購車，占比超過60%。

本次調查結果顯示，在參與調查的2022年瑞虎5x車主中，男性占72.4%，女性車主比例為27.6%。可見，男性消費者更喜歡運動造型的小型SUV。此外，從年齡段來看，26-30歲的車主占比最高，達到48.6%； 35-38.1%的車主，36-40歲的車主占比13.3%。其中，62.9%的車主為首次購車，37.1%的車主為二次購車。由此不難看出，2022款瑞虎5x的主要目標人群以中青年男性消費者為主，其中以首次購車居多。

二。車型基地：對外觀設計和內飾布局非常滿意。

2022款瑞虎5x采用了最新的Life In Motion 3.0家族設計語言。格子式的進氣格柵視覺沖擊力更強，也呈現出一定的精致感。前包圍和側裙加入紅色裝飾元素，運動感十足。在參與調查的車主中，高達52.4%的車主表示被2022款瑞虎5x的“外觀設計”所吸引，另有22.9%的車主表示對“車身顏色”感到滿意。

在對2022款瑞虎5x的內飾情況調查中，26.7%的車主認為“內飾布局”表現不錯。內飾采用環抱式設計風格，配備主流的懸浮屏風和貫穿式出風口，看起來時尚又科學。此外，“人性化設計”和“儲物空間”的滿意度也很高。 2022瑞虎5x的懸浮屏底部提供了一排實體按鍵，類似鋼琴鍵的設計，操作起來很方便。下部中控臺采用了鏤空設計，留空空間比較大。相比之下，“室內照明”的整體評價略低。

總體而言，2022款瑞虎5x的整體外觀和內飾表現都達到了車主的預期，57.2%的車主表示“非常滿意”，另有31.4%的車主表示“滿意” . “一般”評價占11.4%，沒有收到“不滿意”評價。

3、駕駛體驗：的駕駛舒適性比較突出。

在衡量車輛的駕駛體驗時，每個人的價值觀都不一樣。在本次調查中，兼顧駕乘體驗的車主比例較高，這與2022款瑞虎5x家用SUV的定位完全吻合。

2022款瑞虎5x提供兩種動力，1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。前者經濟適用，后者可以兼顧性能和油耗。傳動系統匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱。也是主打平順省油，符合其家用SUV的定位。

在進一步調查中，將從加速性能、轉向性能、制動性能、安靜性、舒適性和功能性六個方面考察2022款瑞虎5x的駕駛體驗滿意度。大多數參與調查的車主對“舒適性”給予了較高的評價，但也有車主表示“轉向性能”和“靜音性”有待提高。

在2022款瑞虎5x的駕乘體驗綜合評價中，56.2%的車主認為“一般”的比例最高，5.7%的車主認為“非常滿意”，29.5%的車主認為“滿意”，8.6%的受訪者表示。業主明確表示不滿。

四。的使用成本合理，油耗表現可圈可點。

目前2022款瑞虎5x的終端優惠率普遍在萬元左右，頂配車型裸車價僅9萬出頭，整體性價比較高。調查中，85.7%的車主認為自己的愛車價格合理，符合自己的心理預期。購車后，后期使用成本成為車主最關心的話題。

在本次車輛油耗調查中，83.8%的車主表示2022款瑞虎5x的油耗在8L以下，另有14.3%的車主表示油耗在8-10L之間。符合預期。此外，在參與調查的105份問卷中，81.9%的受訪者認為2022款瑞虎5x的維修/保養費用符合預期，處于合理范圍內。在本次車輛油耗調查中，83.8%的車主表示2022款瑞虎5x的油耗在8L以下，另有14.3%的車主表示油耗在8-8-10L之間。大多數車主認為，汽車的油耗符合預期。此外，在參與調查的105份問卷中，81.9%的受訪者認為2022款瑞虎5x的維修/保養費用符合預期，處于合理范圍內。

在對2022款瑞虎5x使用成本的綜合評價中，參與調查的車主給出了較為客觀的評價。表示“非常滿意”和“滿意”的業主分別占53.3%和32.4%，另有14.3%的業主表示“一般”，沒有收到“不滿意”的評價。

Verb（動詞的縮寫）質量和可靠性：車身配件和電器問題比較集中。

調查結果顯示，在收到的105份有效問卷中，有58份問卷表示車輛存在非人為故障或質量問題，占比超過50%。

在這些非人為故障的車輛中，29.3%的車輛首次故障里程在500-1000km，占比最高。第一故障時間段的調查結果顯示，56.9%的車主表示車輛在買車后1-3個月內出現過故障。此外，買車后3-6個月內第一次失敗的車主比例較高，達到32.8%。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2022款瑞虎5x的抱怨大多體現在“車身生銹”，另外，“其他”占比也相對較高，具體表現為“部件開裂”和“排氣管銹蝕”等。據車質網數據顯示，在受理的有關奇瑞瑞虎5x的投訴中，還存在 “發動機抖動”等問題。在對車主的進一步調查中，我們發現車身附件和電器的非人為故障比例較高，這也體現在“該車最嚴重的質量問題或缺陷”的調查結果中。經過調查發現，車主對2022款瑞虎5x的投訴大多體現在“車身生銹”上。此外，“其他”占比較高，表現在“零件開裂”和“排氣管生銹”。根據車之網的數據，在已受理的奇瑞瑞虎5x投訴中，仍存在“發動機抖動”等問題。

雖然部分車主對2022款瑞虎5x的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主還是對其質量可靠性給出了較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“比較滿意”的車主分別占11.4%和38.1%；44.8%的車主認為“一般”；表示“不滿意”的車主比例為5.7%。整體來看，2022款瑞虎5x的品質和可靠性表現基本達到了消費者的預期。

不及物動詞售前/售后服務:承諾未兌現問題多，配件糾紛多。

在車輛銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主。在此期間，與車商的接觸最為頻繁。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業程度對消費者的購車乃至后續的保養都起著至關重要的作用。

在本次針對2022款瑞虎5x售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對于奇瑞品牌經銷商的信任度較高。不過，在接到的105份問卷中，有30份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為28.6%。在本次關于2022款瑞虎5x的售前/售后服務的調查中，所有受訪車主都選擇了“4S授權店”作為自己的維修渠道，這反映出車主對奇瑞品牌經銷商的信任度很高。但在收到的105份問卷中，有30份問卷顯示車主遇到過售前/售后服務方面的問題，約占28.6%。

通過進一步調查得知，車主對于2022款瑞虎5x在售前/售后服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”和“配件爭議”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。特別是“其他”問題占比較大，具體表現在“銷售承諾不兌現”和“無零配件”。還有部分受訪車主認為2022款瑞虎5x存在“維修技術差”等問題。通過進一步調查得知，車主對2022款瑞虎5x售前/售后服務的投訴多集中在“未兌現承諾”和“零部件糾紛”上，這也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”上。特別是“其他”問題占比較大，具體體現在“銷售承諾沒有兌現”和“沒有零配件”。有受訪車主認為2022款瑞虎5x存在“保養技術差”等問題。

在售前/售后服務的總體評價中，被調查車主依然給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占14.3%；認為“滿意”的車主比例為44.8%；認為“一般”的車主比例為31.4%，9.5%的車主明確表示“不滿意”。

總結:

中期改款的瑞虎5x采用了更加時尚精致的外觀設計，內飾整體質感也有明顯提升，更加迎合年輕消費者的審美。從此次針對2022款瑞虎5x “最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有26.7%的車主認為車輛的外觀設計精致，運動感十足，另外還有19%的車主對性價比表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有22.9%的車主選擇了質量可靠性，可見2022款瑞虎5x在產品質量方面還有提升空間。整體來看，2022款瑞虎5x綜合表現基本達到了車主的預期，有55.2%的車主表示換車時還會繼續考慮奇瑞品牌車型。中期改款瑞虎5x采用了更加時尚精致的設計，內飾整體質感也有明顯提升，更加迎合年輕消費者的審美。根據“最滿意”2022款瑞虎5x的調查結果，外觀成為最滿意的選項。26.7%的車主認為車輛外觀設計精致、運動，另有19%的車主認可性價比。在“最不滿意”的調查選項中，22.9%的車主選擇了質量可靠性。可見2022款瑞虎5x的產品質量還是有提升的空。總體來看，2022款瑞虎5x的綜合性能基本達到了車主的預期，55.2%的車主表示換車時會繼續考慮奇瑞品牌車型。