開啟零胎壓繼續行駛的話,真的有用嗎?

零胎壓繼續行駛可以在輪胎沒氣或胎壓過低時，車輛仍可低速行駛幾十公里直至找到就近的維修站。擺脫以往的輪胎被扎破時在路邊換備胎或等待救援的情況。

只是在輪胎胎壁上做有加固設計。在輪胎爆胎時，堅硬的胎壁能夠臨時支撐整部汽車的重量，使其能夠繼續行駛一段路程，這對于行駛安全是非常有用的。

有用，這樣使得汽車爆胎時更容易控制車身。零胎壓繼續行駛這項配置實際上就是防爆輪胎，爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎，據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的。

但是時間不會太久，有公里限制，零胎壓行駛的是輪胎，不是車，普通的汽車也可以換成零胎壓行駛的輪胎，那種輪胎就是胎壁比較厚。零胎壓行駛和胎壓監測沒關系，胎壓監測就是隨時監測輪胎里有多少氣壓。

繼續行駛，會導致我們輪胎損壞嗎？如果說，我們使用的是防爆胎。那么是不會損壞輪胎。如果我們使用的是普通輪胎，那肯定會對輪胎產生損壞。所以歸根到底，還是要看我們用的是哪個輪胎，是啊。

肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加“厚”的輪胎，可以在沒有氣壓的情況下確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表扎了后還像完好的輪胎一樣正常使用。