克萊斯勒怎么樣，克萊斯勒怎么樣

歐洲人```愛喝酒````應該沒問題``

2，克萊斯勒的車好不好

如果不在意價格虛高，那當然是好車。你好，還不錯。如果我的回復對您有幫助，請采納為最佳，謝謝！很好，性能好？克萊斯勒300c 克萊斯勒Grand Voyager 克萊斯勒Cruiser 克萊斯勒Platinum 優(yōu)點：外觀霸氣，高速行駛超穩(wěn)，油耗尚可。缺點：雪天比普通車容易打滑，鑰匙造型不夠大氣，關門聲音比較大。總結：我看了三年半了，除了日常保養(yǎng)，沒什么毛病。感覺很好。

3，誰能告訴我克萊斯勒的車到底好不好

300C 個人覺得設計一點都不合理，這么大的車頭明顯風阻系數(shù)高！而且尾巴的設計真的很難看！感覺太單調了。整車更加厚重，更加夸張。其實按照他的價格，同公司GM旗下的凱迪拉克Seville，比他的內飾更夸張、更豪華。別克林蔭大道比他更結實、更宏偉。底盤科技含量高克萊斯勒作為一款典型的美式車，整體上沒有太大的短板。缺陷可能是油耗高。如果個人選擇，錢多一點的300C也是普通人買克萊斯勒PT酷路澤的不錯選擇。克萊斯勒300C 值得。如果我有錢，我會買它。 303,335,450,000。這是一輛好車，但耗油量大。我不知道你想買什么價格。

4，誰能告訴我克萊斯勒的車到底好不好

優(yōu)點：外觀霸氣，跑高速超穩(wěn)，油耗尚可。缺點：雪天比普通車容易打滑，鑰匙造型不夠大氣，關門聲音比較大。總結：我看了三年半了，除了日常保養(yǎng)，沒什么毛病。感覺很好。個人認為300C這臺車在設計上根本就不合理，這么大的車頭明顯風阻系數(shù)高！而且尾巴的設計真的很難看！感覺太單調了。整車更加厚重，更加夸張。其實按照他的價格，同公司GM旗下的凱迪拉克Seville，比他的內飾更夸張、更豪華。別克林蔭大道比他更結實、更宏偉。底盤科技含量高克萊斯勒作為一款典型的美式車，整體上沒有太大的短板。缺陷可能是油耗高。如果個人選擇，錢多一點的300C也是普通人買克萊斯勒PT酷路澤的不錯選擇。

5，克萊斯勒好不好有啥優(yōu)點啥缺點詳細說明

還不錯，美國三大車企之一，歐美車很好，不用關注油耗高的問題，歐美車皮夠厚，用料足，很穩(wěn)對于底梁。發(fā)動機用料也很足，車身更重，性能更好，安全性也提高了。發(fā)動機所承擔的車身重量自然要大一些，稍微省油一些。開著歐美車，我覺得很有品位。日本車皮薄，底梁差，發(fā)動機比較小。自然是車身輕便省油，但是日系車真的很丑。車內的舒適性也很差。普遍感覺日系車抓地力不牢，行駛時車子不穩(wěn)。優(yōu)點：功能齊全，智能手機好用，耐用，java兼容性好缺點：做工差，外觀不好看，智能手機慢，非智能手機沒有最小化，拍照和聽音樂的功能，克萊斯勒一般油耗高一點點，其他都好！太貴了

6，克萊斯勒300c 油箱蓋怎么打開

駕駛座門上有個按鈕，按一下，油箱彈開。本車為車內開關式開啟方式。油箱的開啟方式只有三種：鑰匙開啟、車內開關、直接按下開啟。 1.機械鑰匙開啟。機械鑰匙的開啟方式比較復雜，所以現(xiàn)在很少有家用車使用。很多，比如牧馬人、哈弗h5等等。 2、車內開關式現(xiàn)在比較常見的是車內有一個開關按鈕，比機械鑰匙的開啟方式更方便。但不熄火容易造成加油，車主需要多加注意。 3、直推式另外還有一種直按開啟方式，是三種油箱蓋開啟方式中最方便的一種，車主無需任何操作，加油人員直接加油即可。使用這種油箱蓋開啟方式的車在停放時，車主一定要注意鎖好，否則在中控未鎖止的情況下油箱蓋可以打開，很危險。這個油箱蓋是不能拆卸的，如果有問題，只需要更換總成即可。

7，克萊斯勒的車的性能怎么樣

克萊斯勒，我的偶像。

大氣、時尚、名師出身，品質當然毋庸置疑！克萊斯勒的汽車技術是世界上最頂尖的存在之一。很多公司都采用了克萊斯勒的技術，比如大家熟知的大眾、本田、豐田、一汽、通用等，他們的車都可以和我們國產車媲美了。相比較而言，各有優(yōu)缺點。例如，讓我們以克萊斯勒道奇3.5L V6 汽車為例。它的變速桿在方向盤旁邊。當它掛檔時，它會上下滑動。大多數(shù)人不習慣。適用于中大城市，對道路要求較寬。一般賽道行駛效果不理想，會增加燃油負擔。維修也不算麻煩，故障率也不高。適合“酷”駕…… 都是死角。剛開的時候，買的時候看重的顏值，看不慣。現(xiàn)在車停產了，動力總的來說還是不錯的。開過1.8T的帕薩特，軸距偏長。雖然是后驅，但很難找到駕駛樂趣。就買最低配的，或者5.7或者3.5發(fā)動機或者正時皮帶。車好，性能好！不用說？會更好！首次采用克萊斯勒5速自動變速箱和2.7L、3.5L、5.7L 3款發(fā)動機。克萊斯勒.300C采用的3.5L單頂置凸輪軸（SOHC）V6發(fā)動機體現(xiàn)了性能、燃油經(jīng)濟性和耐久性的結合。 6 400r/min時的功率為186kW，4 000r/min時的扭矩為339N.m。克萊斯勒300C標配波士頓音響系統(tǒng)和380瓦數(shù)字功放和DVD導航無線電，車內處處體現(xiàn)出幽雅的紳士味道。 300C 2.7L 38.8 300C 3.5L 44.8 300C 5.7L 54.8

8，克萊斯勒質量如何 這個牌子的質量很好的您好，建議家用買2.0或者2.4,配置相當高,而且美國車就是皮實耐用建議家用買2.0或者2.4,配置相當高,而且美國車就是皮實耐用,日本車一撞就玩完.燃油經(jīng)濟性固然要考慮,但是安全更重要.實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換實現(xiàn)讓頭發(fā)更換再看看別人怎么說的。車型特點：克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設計，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風，不過長車頭短車尾的設計風格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。動力方面，鉑銳提供了三個排量的發(fā)動機，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟性，鉑銳的三款發(fā)動機都使用了DVVT技術，但真實油耗表現(xiàn)如何還需要等待實際的測試才能夠給出結論。三款發(fā)動機都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術比較落后，競爭力要差一些。你好，質量非常不錯，外觀：典型的美式風格，立體感更強非常原汁原味；側面線條比較流暢，但整體造型富含美式的硬派氣質，給人一種硬漢的感覺。內飾：座椅寬大舒適，多功能方向盤由都是真皮包裹很豪華，360度全周加熱功能握起來手感不錯。空間：空間絕對不是問題，后排居然可以坐得下四個人，前排空間也是很不錯的，我180的身高，坐上去很寬敞，很舒服。動力：300C的3.6L發(fā)動機很棒，起步快，加速給力，換擋舒適，而且增加了環(huán)保行駛功能，開著300C絕對的爽歪歪。操控：多功能的方向盤使一切盡在駕駛員掌握，開車時好有運籌帷幄的感覺，車非常的好開，駕駛很有樂趣。配置：絕對的豐富，只要是你想到的配置全都有，我覺得最贊的，也是我比較看中的是音響系統(tǒng)，非常的棒，效果很震撼。舒適度：空間大，車內噪音小，音響系統(tǒng)非常棒，估計來音樂發(fā)燒友也能滿足，座椅寬大舒適，非常好。性價比：車子總體感覺良好，內部比較安靜，車身也不抖動發(fā)動起來坐在里面還是很舒服的，聽起音樂來非常愜意，我覺得是非常不錯的一款車。