跑出“嵐圖”加速度，東風(fēng)賦能未來(lái)汽車生活

11月6日，嵐圖大型高端智能電動(dòng)SUV白色車身在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下線。新機(jī)型將于2021年第三季度推出.xml好消息。

嵐圖作為提升東風(fēng)品牌的高端新能源品牌，不斷探索“成熟車企與造車新勢(shì)力”百日沖刺的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，創(chuàng)造了最快量產(chǎn)記錄在汽車行業(yè)。

自7月29日嵐圖品牌戰(zhàn)略公布以來(lái)，嵐圖首款概念車iLand率先發(fā)布。在敏捷、扁平化、高效的運(yùn)營(yíng)體系下，瀾圖吸收了互聯(lián)網(wǎng)公司的OKR管理模式，極大地提升了項(xiàng)目推進(jìn)。效率和節(jié)奏。

9月22日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型軟體3級(jí)車在武漢下線。

9月26日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)概念車嵐圖iFree在北京國(guó)際車展全球首發(fā)。 ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、5G也發(fā)布了智能座艙等創(chuàng)新展品和前瞻技術(shù)。

10月21日，嵐圖大型智能電動(dòng)車SUV完成了為期三個(gè)月的高溫高原測(cè)試，為其2021年量產(chǎn)上市打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，在明年量產(chǎn)上市前，世界將完成三高、專項(xiàng)、綜合強(qiáng)化等超過(guò)300萬(wàn)公里的嚴(yán)苛試驗(yàn)。

在10月31日舉行的中國(guó)車身大會(huì)上，嵐圖首次亮相iFree量產(chǎn)白車身。榮獲2020中國(guó)車身大會(huì)殊榮，榮獲兩項(xiàng)全球首創(chuàng)的車身前沿技術(shù)。據(jù)了解，這款白色車身采用了31%的熱成型鋼和75%世界領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼。

以用戶需求為導(dǎo)向，“造車新勢(shì)力”的藍(lán)圖車是東風(fēng)集團(tuán)新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)物。在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，影響新能源汽車普及率的重要因素是新能源汽車的充電環(huán)境、消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣、通勤距離帶來(lái)的里程焦慮、全生命周期服務(wù)焦慮。

“本月初，節(jié)能新能源汽車技術(shù)路線圖升級(jí)為2。到2035年，節(jié)能汽車和新能源汽車年銷量占比分別達(dá)到50%，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，規(guī)劃鼓勵(lì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走多元化技術(shù)路徑，適應(yīng)節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。嵐圖汽車科技有限公司CEO兼CTO陸放表示，“零焦慮的高端智能電動(dòng)品牌。”為了明確定位，嵐圖打造了ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)。架構(gòu)擁有純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，不僅滿足用戶對(duì)電驅(qū)駕駛體驗(yàn)的追求

，同時(shí)具有燃油車的續(xù)航、便捷等優(yōu)點(diǎn)。

積極搶占東風(fēng)集團(tuán)電動(dòng)化領(lǐng)域新能源制高點(diǎn)，同步開發(fā)EV、(P)HEV、FCV等技術(shù)路線。除了建設(shè)“三電”產(chǎn)業(yè)園，東風(fēng)集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一。一。目前，東風(fēng)集團(tuán)已建成燃料電池電化學(xué)、電堆、系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，燃料電池電堆及系統(tǒng)總裝自動(dòng)化測(cè)試線。東風(fēng)集團(tuán)以轎車和SUV為基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2020年底前開發(fā)出兩款燃料電池汽車進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。

人工智能、大數(shù)據(jù)、5G新一代信息技術(shù)、新能源、新材料技術(shù)蓬勃發(fā)展。自1886年汽車誕生以來(lái)，汽車行業(yè)正面臨一場(chǎng)巨大的產(chǎn)業(yè)變革。

東風(fēng)集團(tuán)未見巨變，東風(fēng)集團(tuán)如何發(fā)力？東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略是加強(qiáng)科技創(chuàng)新，這是東風(fēng)集團(tuán)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是當(dāng)前汽車新技術(shù)轉(zhuǎn)型面臨巨大挑戰(zhàn)的迫切需要。東風(fēng)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤正表示，東風(fēng)集團(tuán)科技創(chuàng)新的發(fā)展愿景是努力打造自主領(lǐng)先的研發(fā)企業(yè)，在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域走在行業(yè)前列。和資源控制能力，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；立足全球技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)；到2030年，我們將擁有世界一流的研發(fā)業(yè)務(wù)，具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和技術(shù)儲(chǔ)備，堅(jiān)持“改進(jìn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”。 '

東風(fēng)集團(tuán)正在實(shí)現(xiàn)這一愿景“928新長(zhǎng)征”科技發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌整車、動(dòng)力總成、裝備、制造技術(shù)、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化、輕量化九大重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展；節(jié)能減排、新能源“綠色能源戰(zhàn)略”和智能、網(wǎng)絡(luò)、共享“智慧戰(zhàn)略”推進(jìn)實(shí)施。

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，東風(fēng)集團(tuán)正以前瞻布局、硬核實(shí)力堅(jiān)定轉(zhuǎn)型。我們有理由相信，此次回歸A股，將為嵐圖未來(lái)的發(fā)展注入強(qiáng)大的力量，助力東風(fēng)集團(tuán)在新能源的賽道上不斷超越

叉。