北京汽車(chē)怎么樣 北汽6萬(wàn)左右的車(chē)型

利是一家成立于2015年7月的新能源汽車(chē)公司，最初名字叫車(chē)和佳。 2019年3月更名為麗。主要生產(chǎn)純智能電動(dòng)汽車(chē)。工廠位于江蘇常州。目前，Li ONE 是唯一一款在售車(chē)型。不過(guò)這款車(chē)并沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，被不少車(chē)主投訴。

多次斷軸事件

2020 《李一交通事故現(xiàn)場(chǎng)視頻》 很多理想車(chē)主都在說(shuō)，藍(lán)色力逸的左前輪壞了，掉了。隨后，李某也在微博上發(fā)表了解釋。

不過(guò)，這并不是李毅中第一次遭遇斷軸事故，在廈門(mén)也一樣。李某說(shuō)：“到目前為止，李一號(hào)的懸掛損壞都是碰撞事故造成的，沒(méi)有一起是質(zhì)量原因造成的。”

斷軸的頻頻發(fā)生，也讓人懷疑理想的品質(zhì)，懷疑車(chē)身是否存在質(zhì)量問(wèn)題，懷疑一旦發(fā)生碰撞，車(chē)內(nèi)人員的生命安全能否得到有效保障。

座位現(xiàn)在是水星

2021年，一位理想車(chē)主在理想車(chē)APP上發(fā)布了一段視頻，稱(chēng)水星出現(xiàn)在了他的理想車(chē)ONE座椅上。視頻中可以看到，車(chē)輛座椅縫隙中有許多水銀珠在滾動(dòng)。車(chē)主拆下座椅后，在座椅的鋼制支架、板材甚至真皮座椅的縫隙中都發(fā)現(xiàn)了水銀的痕跡。

當(dāng)車(chē)主在微博放出自己的麗ONE時(shí)，沒(méi)想到麗CEO李想的一句話，讓原本還沒(méi)有發(fā)酵的事情一下子熱鬧起來(lái)。他在微博上回應(yīng)：“造謠我們使用水銀的人和媒體，愿你的血液里有水銀，腦子里有水銀！雖然今天下午這條微博被刪了，但還是有很多人看到了。”

后來(lái)店主說(shuō)：“普通人的正常值是4以下，中毒標(biāo)準(zhǔn)是35以下。但是我24小時(shí)排泄的檢測(cè)值達(dá)到了359，超過(guò)了生物接觸限度，10倍中毒標(biāo)準(zhǔn)，比正常值高出近100倍。”這件事的發(fā)生，也讓更多的車(chē)主為自己的愛(ài)車(chē)擔(dān)心，同時(shí)也對(duì)李某處理問(wèn)題的態(tài)度表示不滿(mǎn)。

增程器漏油。

今年的“易車(chē)交叉評(píng)測(cè)真10萬(wàn)公里測(cè)試”節(jié)目拆解了10萬(wàn)公里的力ONE。拆下增程器裝飾蓋后發(fā)現(xiàn)，不僅缸墊一側(cè)漏油，整個(gè)缸體都在漏油，而且缸體表面還堆積了大量油泥.不難推斷，漏油的問(wèn)題已經(jīng)存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。另外，增程器的高壓油軌也有積油現(xiàn)象，可能是裝配工藝問(wèn)題，扭力不達(dá)標(biāo)。

除了媒體發(fā)現(xiàn)理想ONE拆解后增程器漏油外，一些車(chē)主還發(fā)現(xiàn)自己的理想ONE出現(xiàn)漏油或漏油現(xiàn)象，甚至有車(chē)主出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，嚴(yán)重影響正常行車(chē)和出行。對(duì)行車(chē)安全造成了極大的危害。大的影響。

除了用戶(hù)體驗(yàn)差、評(píng)價(jià)不佳之外，麗ONE本身也存在不少問(wèn)題。理想ONE是一款增程式純電動(dòng)車(chē)，搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅為131馬力。不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與車(chē)輛的行駛，只是在車(chē)輛失去動(dòng)力時(shí)才給車(chē)輛充電，可以簡(jiǎn)單理解為只是充當(dāng)了發(fā)電機(jī)的角色。

不少車(chē)主反映，車(chē)輛增程器工作時(shí)，鋰ONE會(huì)發(fā)出刺耳的高頻嘯叫聲。從一位力ONE車(chē)主發(fā)布的視頻來(lái)看，車(chē)輛的噪音確實(shí)有點(diǎn)大。據(jù)車(chē)主介紹，車(chē)速在60km以上時(shí)，噪音會(huì)更加明顯，而且發(fā)電機(jī)的功率越大，噪音越明顯。

作為一款增程式純電動(dòng)車(chē)，鋰ONE的油耗并不比普通燃油車(chē)低多少，而且增程器工作時(shí)也會(huì)發(fā)出不小的噪音。為什么不選擇30萬(wàn)元以上區(qū)間的其他品牌呢？無(wú)論是長(zhǎng)續(xù)航新能源車(chē)還是普通燃油車(chē)，或許都是不錯(cuò)的選擇。

4月1日起，立益將立益的價(jià)格由目前的33.8萬(wàn)元調(diào)整至34.98萬(wàn)元，調(diào)價(jià)的主要原因是上游原材料持續(xù)大幅上漲。像鋰ONE這樣的增程式純電動(dòng)車(chē)，需要加油和充電。在油價(jià)持續(xù)上漲的今天，這樣的漲價(jià)無(wú)疑讓消費(fèi)者陷入了艱難的選擇之中，帶來(lái)的只有低銷(xiāo)量。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)論稱(chēng)，勵(lì)ONE作為一款增程式純電動(dòng)車(chē)型，并沒(méi)有帶來(lái)良好的用戶(hù)體驗(yàn)。 2022年這個(gè)時(shí)期，它并沒(méi)有帶來(lái)與競(jìng)品品牌相比讓人眼前一亮的技術(shù)。如果問(wèn)題不及時(shí)解決，只會(huì)給更多的用戶(hù)帶來(lái)不好的體驗(yàn)，給自己帶來(lái)更多的差評(píng)，失去業(yè)主的信任和自己的利益。