漢蘭達(dá)動(dòng)力提速 漢蘭達(dá)動(dòng)力提速多少

漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提速慢,這是什么原因?qū)е碌?

但提速慢的主要三個(gè)原因，就是因?yàn)樗膭?dòng)力太弱，換擋的時(shí)候比較慢，再加上自身體重過(guò)大。這三個(gè)原因結(jié)合在一起，他能跑得快才有鬼。

比如說(shuō)電腦程序，噴油器電磁閥壞；燃油計(jì)量閥故障；尿素處理系統(tǒng)故障；共軌壓力傳感器等等原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，加速慢，油耗高。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的質(zhì)量非常穩(wěn)定，這么多年它都能夠有一定的銷量，所以確實(shí)是一款非常不錯(cuò)的車，但對(duì)于有的人反應(yīng)提速較慢，那么很有可能也是機(jī)械故障的原因造成的。

漢蘭達(dá)提速慢是怎么回事?

1、但提速慢的主要三個(gè)原因，就是因?yàn)樗膭?dòng)力太弱，換擋的時(shí)候比較慢，再加上自身體重過(guò)大。這三個(gè)原因結(jié)合在一起，他能跑得快才有鬼。

2、由于該車能正常升降擋，故判斷發(fā)動(dòng)機(jī)存在負(fù)荷過(guò)大的問(wèn)題。（4）考慮到節(jié)氣門開(kāi)度在怠速時(shí)已經(jīng)達(dá)到19%，于是拆下對(duì)其進(jìn)行了清洗，并重新進(jìn)行了匹配。

3、漢蘭達(dá)這車提速不算慢的，我覺(jué)得可能是你開(kāi)車習(xí)慣問(wèn)題！老款漢蘭達(dá)7排量的就提速挺快了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺輕盈。

漢蘭達(dá)380百公里加速時(shí)間

1、漢蘭達(dá)百公里加速時(shí)間約為4秒。某媒體對(duì)漢蘭達(dá)進(jìn)行了全面測(cè)試。全新漢蘭達(dá)搭載5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩237牛米。四驅(qū)電機(jī)最大總功率174 kW /391 Nm，兩驅(qū)電機(jī)最大總功率134 kW /270 Nm。

2、一樣快。威然（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）380和漢蘭達(dá)380百公里兩個(gè)速度是一樣的都是380公里每小時(shí)，所以速度是一樣的。2020年4月17日，上汽大眾首款大型商務(wù)MPV Viloran內(nèi)飾細(xì)節(jié)首次發(fā)布，并宣布330TSi豪華版、380TSI尊貴版兩款車型正式開(kāi)啟預(yù)售。

3、漢蘭達(dá)的百公里加速時(shí)間是9秒，百公里加速指的是0到每小時(shí)100km的加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力直觀的體現(xiàn)。不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會(huì)對(duì)測(cè)試成績(jī)帶來(lái)影響。

4、動(dòng)力配置共有兩種，分別是4T 150馬力和0T 186馬力，都搭配7速雙離合變速箱。官方給出的380TSI的百公里加速時(shí)間為4S，而百公里油耗僅為7L。

漢蘭達(dá)提速的時(shí)候感覺(jué)特別慢,這是怎么回事?

1、但提速慢的主要三個(gè)原因，就是因?yàn)樗膭?dòng)力太弱，換擋的時(shí)候比較慢，再加上自身體重過(guò)大。這三個(gè)原因結(jié)合在一起，他能跑得快才有鬼。

2、由于該車能正常升降擋，故判斷發(fā)動(dòng)機(jī)存在負(fù)荷過(guò)大的問(wèn)題。（4）考慮到節(jié)氣門開(kāi)度在怠速時(shí)已經(jīng)達(dá)到19%，于是拆下對(duì)其進(jìn)行了清洗，并重新進(jìn)行了匹配。

3、漢蘭達(dá)這車提速不算慢的，我覺(jué)得可能是你開(kāi)車習(xí)慣問(wèn)題！老款漢蘭達(dá)7排量的就提速挺快了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)挺輕盈。

4、漢蘭達(dá)的質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，性價(jià)比也特別高，肉一點(diǎn)，那主要是因?yàn)楦钶d馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的關(guān)系。畢竟這款車子它可以做成7座SUV，如果它搭配的是0發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就不會(huì)有這種肉的感覺(jué)。

5、新漢蘭達(dá)提速不慢啊，新漢蘭達(dá)0t提速很快，紅綠燈起步很少有車能比漢蘭達(dá)提速快，而且換擋平順，沒(méi)有頓挫感。開(kāi)車途中超車很自信，動(dòng)力很足。這是自己的真實(shí)用車感受。

6、這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這么大的一款車上，只能說(shuō)夠用，而購(gòu)買漢蘭達(dá)的人絕對(duì)不是奔著動(dòng)力性能來(lái)的。

漢蘭達(dá)提速慢,是什么原因?qū)е碌?

但提速慢的主要三個(gè)原因，就是因?yàn)樗膭?dòng)力太弱，換擋的時(shí)候比較慢，再加上自身體重過(guò)大。這三個(gè)原因結(jié)合在一起，他能跑得快才有鬼。

比如說(shuō)電腦程序，噴油器電磁閥壞；燃油計(jì)量閥故障；尿素處理系統(tǒng)故障；共軌壓力傳感器等等原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，加速慢，油耗高。

但是讀取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷依舊偏大，可以排除節(jié)氣門原因?qū)е仑?fù)荷偏大的可能性。連接燃油壓力表，在深踩加速踏板時(shí)，油壓可以達(dá)到350 kPa左右，排除燃油壓力不足導(dǎo)致故障的可能性。