Sonata Hybrid無需充電1年可多跑1300公里？

全新一代索納塔和索納塔Hybrid已經(jīng)在首爾車展上亮相，但油電車型的細節(jié)直到現(xiàn)在還沒有完全公開。該系統(tǒng)由2.0升GDi汽油發(fā)動機、電動機和6速變速箱組成，總計可輸出205馬力。根據(jù)原廠數(shù)據(jù)，平均油耗可達4.97L/100km。

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太陽能電池板引入屋頂為電池充電以增加行駛距離

索納塔Hybrid的外觀與一般車型沒有明顯區(qū)別，保持了全新一代車型獨特的造型魅力。車頭的亮點在于帶有許多細孔的全新散熱器蓋，以及與引擎蓋和側(cè)板融為一體的日間行車燈，這也是全新一代索納塔的一大特色。現(xiàn)代還在索納塔Hybrid的車頂增加了太陽能電池板，可以為系統(tǒng)電池充電以增加續(xù)航距離。原廠表示，以每天陽光充電6小時計算，每年累計可增加行駛里程1300公里。

Sonata Hybrid的主要動力來源是一臺Smartstream G2.0 GDi缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，最大馬力和扭矩分別為152馬力和188N.m。電動機部分可提供38千瓦（約50馬力）和206牛米的動力。整合全油電系統(tǒng)后，綜合馬力為205馬力，動力通過6速自動變速箱傳遞。原廠表示平均油耗可達4.97L/100km。

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據(jù)此前報道，傳動部分搭載了現(xiàn)代自主研發(fā)的ASC（Active Shift Control）主動換擋控制技術，能夠縮短30%的換擋時間，同時還能改善油耗，提升駕駛樂趣。

其他技術方面，索納塔Hybrid搭載了具備NFC近場通訊技術的數(shù)字鑰匙，可通過智能手機APP進行操作，可遠程開/鎖車門和啟動引擎。此外，索納塔Hybrid還配備了FCA前向防撞輔助系統(tǒng)和LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)。 LFA系統(tǒng)可與巡航控制系統(tǒng)配合使用，在高速公路上通過攝像頭鏡頭識別車道線，并自動微調(diào)方向盤角度，使車輛保持在同一位置。它位于車道中央，可在0至145公里/小時的車速范圍內(nèi)啟動，幫助駕駛員減輕長途駕駛的疲勞。

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