裸車15萬左右的車排行榜 十五萬左右買啥車好

曾經，國產SUV的主戰場在10萬左右。現在國產SUV的主戰場已經躍升至15萬左右，合資品牌也有不少15萬左右的產品，導致國產和合資在15萬左右的激烈競爭。當然，這是站在市場的角度，而站在消費者的角度，最簡單的就是15萬元的車怎么選。今天我們也挑選了四款15萬元左右的熱門SUV，包括國產和合資，看看如何選擇。

入選的四款車型分別是哈弗酷狗（查成交價|參配|優惠政策）、長安UNI-T（查成交價|參配|優惠政策）、日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）、本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策）。其中，哈弗酷狗在哈弗家族產品系列中屬于比較新的車型，而長安UNI-T也是長安的高端產品。日產逍客和本田XR-V不用多說，都是長期銷量在15萬左右的選手。為了將價格定在15萬左右，我們選擇的四款車分別是哈弗酷狗2022款1.5T DCT四驅夜超版（指導價14.98萬）、長安UNI-T 2022款2.0T運動版領航版（指導價14.99萬） 、日產逍客2022款2.0L CVT XV智享版（指導價15.49萬）、本田XR-V200。以下分別簡稱為哈弗酷狗、長安UNI-T、逍客和本田XR-V。

顏值肉眼可見，我就直說吧。先來說說哈弗酷狗。與常規城市SUV相比，哈弗酷狗定位獨特。官方將其定義為四分之三級別的城市SUV，由此可見哈弗酷狗在外觀上比較方正硬朗。不過與Tank 300的純硬派不同，在車身顏色、大燈和車尾的設計上，還是可以看出設計師們的用心，讓這款車看起來更加時尚。

長安UNI-T不是好收成。 UNI系列的家族式設計語言使其在街頭極具辨識度，車身凌厲的線條具有極強的視覺沖擊力。不過個人覺得這款車的外觀還是比較吸引人的。喜歡的人會覺得很好看，不喜歡的人可能會覺得太個性了。家族中的老大哥UNI-K，居然將這種未來感和穩重感結合在了一起。當然，喜不喜歡UNI-T的顏值設計，還要看你的預算。

相比國內的前兩位選手，黑客們似乎收斂了很多。事實上，在這個價位段，大部分合資品牌都主打中庸，但日產家族化的V-Motion設計語言似乎還是落伍了。

新款本田XR-V在外觀方面更加時尚，因為它領先于Qashqai一代。前臉的格柵搭配比較犀利的大燈組，整體視覺沖擊感不錯。貫穿車尾的尾燈是當下流行的設計語言，但在本田XR-V上確實獨樹一幟，而且本田XR-V的C柱和尾部依舊是傾斜的，視覺上更像是轎跑越野車。

內飾部分，哈弗酷狗依舊沒有太多的青春氣息，全黑的內飾配色營造出比較沉穩的內飾風格。 12.3英寸的中控液晶屏右側有一條黑邊，可能是為了區別于現在的中控液晶屏。看起來真的很新奇。內飾除了中控液晶屏外，個人更喜歡坦克300（查成交價|參配|優惠政策）同款的電子吧臺，造型別致，手感不錯。

長安UNI-T的內飾，撞色設計給人的第一印象就是年輕時尚，而且因為我們今天選的是頂配車型，所以里面的毛皮很多汽車，甚至方向盤都包裹著毛皮。感覺不錯。中控和儀表盤采用了雙屏設計，科技感還不錯，不過個人更喜歡UNI-K的內飾，比較有戰斗力和原汁原味。最后，長安UNI-T的電子擋桿也是創意十足，可見國產品牌在這方面確實下了很大的功夫。

與前面兩款國產車相比，逍客的內飾只能用中規中矩來形容，無論是配色還是用料都沒有明顯的亮點。中控9英寸的液晶屏勉強給內飾增加了一些科技感，但也不要小看這塊小屏幕。不僅支持導航，還支持中控識別控制、車聯網、OTA升級和Wi-Fi熱點功能。因此，整個室內的日常使用應該足夠了。

雖然都是合資SUV，但本田XR-V是新品，定位年輕，所以內飾撞色設計顯得年輕時尚，變速箱位置也有一些小細節。至少站在年輕人的角度，我覺得這個內飾比逍客舒服一點。中控液晶屏同樣是9英寸，還支持導航、車聯網等功能，實用性還是蠻高的。

既然內飾都說了四款車的中控液晶屏，那么為了更直觀的體現四款車在多媒體配置上的差異，我們也來對比一下系統。四款車的液晶屏尺寸我們就不多說了。上面說了，所有支持的功能都支持導航、藍牙、語音識別控制、車聯網、OTA升級。不同的是，哈弗酷狗的語音識別控制功能會多出一個天窗控制，因為其他三款車要么無法打開天窗，要么沒有天窗。長安UNI-T有更多手勢控制和面部識別功能，本田XR-V有更多CarLife功能。音響配置方面，哈弗酷狗搭載18喇叭JVC音響，長安UNI-T搭載11喇叭索尼音響，逍客和本田XR-V搭載4喇叭普通品牌音響。在手機APP遠程控制方面，酷狗、長安UNI-T、本田XR-V支持的功能差異較大。令我驚訝的是，黑客支持更多的功能。

說完內飾，我們再來看看四款車的空間，不過在此之前，我們先來看看四款車的外形尺寸對比。其中，哈弗酷狗定位緊湊型SUV，長寬高為4520*1875*1745mm，軸距為2710mm；長安UNI-T同樣是一款緊湊型SUV，長寬高為4580*1905*1545mm，軸距為2710mm；逍客同樣是一款緊湊型SUV，長寬高為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，比前兩款國產SUV還要小。本田XR-V是四款車型中唯一定位為小型SUV的車型。長寬高分別為4380*1790*1590mm，軸距為2610mm，與逍客的車身尺寸相差不大。

根據實際體驗，哈弗酷狗前排調整坐姿后，身高1.78米的乘客腿間可承受兩拳以上，頭部可承受一拳以上。這與哈弗酷狗挺拔的車身有關。不過，長安UNI-T前排坐姿調整后，四指夾在腿間，一指夾在頭頂，也可以和長安UNI-T相對較低的車身尺寸有關.但逍客調整前排坐姿后進入后排，兩腿間一拳空，頭間三指空。本田XR-V這邊，調整好前排坐姿后進入后排，兩腿間一拳空，頭間四指空。

然后，再來說說四款車的核心動力部分。先說酷狗。這款車搭載的是1.5T發動機和7速濕式雙離合變速箱的動力組合，其中1.5T發動機最大功率184馬力，最大扭矩275N·m，這款發動機在哈弗品牌中應用廣泛，因此其可靠性和耐用性毋庸置疑。今天我們對比選擇的車型也是配備了四驅，也就是說哈弗酷狗真的不只是看起來硬，是。

長安UNI-T搭載2.0T發動機+8AT變速箱。2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩390n·m，動力表現確實非常出色。當然，除了2.0T發動機，長安UNI-T的競爭力關鍵還在于它的8AT變速箱。畢竟這個級別配備AT變速箱，競爭力確實會有很大提升。

至于逍客，搭載的是2.0L自吸+CVT變速箱的動力組合。2.0L自吸發動機最大功率151馬力，最大扭矩194N·m，雖然排量比較大，但是相比前兩款搭載渦輪增壓發動機的國產車，動力表現確實遜色不少。不過好處是它的油耗表現還不錯，NEDC工況油耗只有6.2L/100km。

本田XR-V搭載的是1.5L自吸發動機+CVT變速箱的組合。其1.5L自吸發動機最大功率124馬力，最大扭矩145N·m，在今天評選的四款車中，動力表現最差。說實話，一輛SUV搭載1.5L自吸發動機，動力表現確實有點跛腳。

最后，我們來對比下四款車的智能輔助駕駛配置。目前這是一股不可忽視的產品力。四款車可以先排除黑客，因為這款車沒有配備任何智能駕駛輔助配置。其余三款車中，車道偏離預警、車道保持輔助、中間車道保持、道路交通標志識別、主動制動、正面碰撞預警等都有配備。不同的是，長安UNI-T和本田XR-V有并行輔助，哈弗酷狗和長安UNI-T有疲勞駕駛提示，長安UNI-T還單獨有陶氏開門預警。三款車都支持L2級別的智能輔助駕駛。

總結:

四款車綜合對比之后，外觀價值就不談了。內飾部分，作為國產哈弗酷狗和長安UNI-T，做工用料還是領先于兩家合資產品的。在兩款合資產品中，本田XR-V內飾會比逍客年輕很多，時尚很多。從車身尺寸和空來看，雖然長安UNI-T在外觀尺寸上更勝一籌，但從實際內部體驗來看，哈弗酷狗的整體表現是最好的，本田XR-V在空上的表現也出乎意料。

至于配置部分，四車在多媒體配置上差距并不是特別大，但說實話，我確實體驗過四車制。雖然本田XR-V和逍客在功能上支持很多，但是在體驗上相比國內的兩款還是有很大差距的。至于智能輔助駕駛配置，我很驚訝本田XR-V配備了如此豐富的智能輔助配置。哈弗酷狗和長安UNI-T作為國產車，應該配備了比較全面的智能。

最后是動力部分。要說動力強，那肯定是長安UNI-T一家獨大，但哈弗酷狗的四驅和相對較高的車身，讓它有了更好的通過性，也應該是四款車中唯一能帶你體會詩和遠方的。至于兩家合資，動力基本是家用標配，相比之下，黑客的動力會更強。所以最后如何選擇四款車，如果綜合考慮的話，我個人可能會首先推薦哈弗酷狗，它的可玩性更強，通用性更強，其次是長安UNI-T，它的動力更強，配置更豐富，第三會是本田XR-V，它動力較弱，但無論如何配置也很豐富，最后是逍客。