駿派a50停產了嗎 一汽駿派a50怎么樣

駿派A50 參考價：停售

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根據天津一汽立夏發布的產銷報告顯示，立夏品牌已于今年正式停產，進入無限期入庫階段。產量和銷量均為零。同時薇薇系列已經停產，只有駿派系列還在生產。 3月11日，全新駿派A50（查成交價|參配|優惠政策）緊湊型轎車正式上市，帶來全新車型，告別老品牌。

天津一汽汽車銷售有限公司總經理王志平近日在接受媒體采訪時證實，立夏品牌已經停產。 “立夏品牌有很強的傳統品牌，與現在的汽車市場需求背道而馳，所以我們選擇暫時擱置，我稱之為‘初雪’。”另外，面對前幾年動蕩的市場，一汽立夏還是比較冷靜的，所以一個企業老是回顧歷史是不好的，一定要向前看。

一汽立夏內部人士表示，“我們現在盡量不提立夏，就是天汽。”未來，天津一汽將重點發展駿派品牌。畢竟，曾經馳騁中國的立夏汽車已經銷聲匿跡，品牌也被載入了歷史。這也是李夏走出困境，開啟新篇章的一次嘗試。

目前，根據一汽集團內部架構改革，一汽轎車和一汽勵夏兩家上市公司均隸屬于奔騰事業本部。也就是說，奔騰事業本部將囊括除紅旗之外的一汽旗下所有乘用車品牌，包括奔騰、駿派、森永真由美。

調整后，天津一汽1-2月銷售汽車3893輛，同比下降5.5%；銷售的品牌都是駿派品牌，如果只算駿派的話，同比漲幅超過70%。

天津一汽2017年度業績預告顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約16.5億元。天津一汽解釋稱，虧損的主要原因是產品結構調整尚未完成，目前產品產銷規模較低，盈利能力較弱。

王志平曾向：透露，“目前，天津一汽已投入數十億元用于產品升級和設備改造”。

繼A級純電動車駿派A70E（查成交價|參配|優惠政策）上市后，駿派A50也相繼上市，搭載1.5L發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱，沒有自動變速箱，顯然與A50不匹配。主流市場。根據“駿馳計劃”，天津一汽的跨界旅行車、A級SUV、CX65、旅行車、新能源車將陸續上市，到2020年將完成10多個產品系列。

從對微型車的癡迷和保守的產品線開始，天津一汽也開始尋求與時俱進。以駿派產品的定位，只能在低價位站穩腳跟。

當這兩個中國車企的老品牌暫時告別時，人們的內心都會有些感慨。一個時代的結束意味著另一個時代的開始。與五年前相比，中國自主品牌取得了長足的進步，并正在謀求進軍國際市場。

作者： 關注汽車行業