速騰熄火后散熱扇還運行 大眾速騰熄火后風扇不停什么原因

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汽車熄火了,風扇還在轉,這是什么情況?

車熄火后風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

風扇仍然轉動的緣故 一般泊車一瞬間發動機的冷凍液的溫度是高過發動機可接收的泡浸溫度，因此車內部自主測算風扇運作的速度時間進而操縱風扇的常規運行。在汽車發動機功效時造成的溫度越高，泊車后風扇運作的時間段便會越長。

車熄火后風扇還在轉的原因如下：汽車里的風扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象。

如果在熄火后風扇還在轉，是正常的。如果轉的時間過長，那么就要檢查風扇問題了。由于現在的汽車對于發動機水溫的控制越來越精確，所以不少汽車在熄火后風扇還會轉一段時間，將剛剛熄火的發動機的溫度降下來。

汽車熄火后風扇還在運轉的原因：原因是為了冷卻發動機。停車后冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉動的時間就越長，這是對發動機的保護。

這是正常的現象如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。

為什么汽車熄火以后散熱器風扇還在轉?

1、汽車熄火后三小時風扇還在轉肯定是不正常的。這種情況下，可能是兩個地方出現故障了：要么就是水溫傳感器有問題，導致一直在記錄高水溫的信號傳遞給風扇控制電腦，讓風扇一直轉。

2、散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉，以免高溫造成汽車自燃。

3、車熄火后風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

4、車子熄火完以后散熱風扇還在轉，那就是水溫的一個溫度還沒降下來，所以說車子還會自行進行運轉，確保那個發動機的人卻進行降溫，完以后它才會停止工作。

5、車熄火后風扇還在轉的原因如下：汽車里的風扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象。

6、汽車關閉后風扇仍在運轉的原因如下：車里的風扇是用來散熱的。汽車停放時，冷卻液溫度越高，風扇轉動時間越長，從而保護發動機。這很正常。如果風扇長時間運轉，發動機溫度已經下降，風扇還在運轉，就是電路虛接的原因。

速騰（查成交價|參配|優惠政策）熄火后風扇還一直轉什么原因

1、速騰熄火后風扇還一直轉原因是車輛關閉電源后發動機仍有余熱，冷卻風扇會主動降溫等待幾分鐘系統就會停止。

2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

3、此外這種情況還可能是水溫傳感器壞了或者是風扇繼電器觸點粘死了，這個時候只要去修理店換一個新的就可以了。所以如果熄火后風扇還在轉的話，可以看看是正常的散熱還是哪里有問題。

4、如果在熄火后風扇還在轉，是正常的。如果轉的時間過長，那么就要檢查風扇問題了。由于現在的汽車對于發動機水溫的控制越來越精確，所以不少汽車在熄火后風扇還會轉一段時間，將剛剛熄火的發動機的溫度降下來。

速騰熄火后發動機風扇還在轉怎么回事

速騰熄火后風扇還一直轉原因是車輛關閉電源后發動機仍有余熱，冷卻風扇會主動降溫等待幾分鐘系統就會停止。

速騰熄火后發動機風扇還在轉，這是溫度感應器控制，所以熄火也會轉。等溫度降低感應器就斷電。除非時間太長了，否則電扇就會停止工作，檢查傳感器是否損壞。

車熄火后風扇還在轉的原因如下：汽車里的風扇有散熱的作用，停車后冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象。

這種情況下，可能是兩個地方出現故障了：要么就是水溫傳感器有問題，導致一直在記錄高水溫的信號傳遞給風扇控制電腦，讓風扇一直轉。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火后沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。

第一種情況是由于水溫傳感器有問題，導致一直記錄高水溫的信號并傳遞給風扇控制電腦，讓風扇不停轉動。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火后沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。