長安歐尚科賽7座車
“子品牌化”也是手機廠商帶來的趨勢,因為中國人口多,消費力層次多。很多品牌的定位都很高,但又不想放棄價格較低的潛在客戶,所以又推出了定位較低的子品牌。小米和紅米就是典型案例。中國人作為世界上最有經商能力的民族,這樣的成功案例怎能不學習呢?
如果汽車制造商是一個班級,那么長安是班級中最快的。雖然目前長安汽車的銷量很好,但是主力售價在10萬到15萬之間,5萬到10萬的潛在客戶也是一塊肥肉,所以推出了長安歐尚這個品牌。就像紅米品牌主打高性價比一樣,最近推出的長安歐尚科賽Pro(查成交價|參配|優惠政策)最為突出!
科賽Pro是長安歐尚今年9月推出的一款全新中型SUV。新車指導價859-15.29萬元。可能有的讀者會發現,長安歐尚之前有一款車型叫科賽。是的,這款全新的Kosairi Pro是基于Kosairi打造的,但是該車在外觀、內飾以及動力方面都進行了全面的提升,性價比依然是這款車最重要的賣點。
在這個強調家族式設計的時代,科賽Pro的外觀設計沿襲了長安歐尚X7(查成交價|參配|優惠政策)的風格。碩大的六邊形進氣格柵內部采用了格子狀的鍍鉻質感,與兩側的LED大燈組營造出精致感。底部的進氣格柵也換上了更加運動的風格,但是去掉了霧燈,增加了雷達和攝像頭來支持駕駛輔助系統。
車身側面采用直線勾勒,長度達到4880毫米。雖然采用了隱藏式D柱,線條進一步抬高,但這款中型SUV的側面還是很像MPV車型,18英寸的輪轂也很小。以犧牲外觀為代價的明智之選。
如果底盤離地距離不夠大,尾部的設計讓我覺得這是一款MPV車型。無論是方正的后擋風玻璃,還是尾燈,車身尾部從上到下都布置了各種筆直的設計,讓車尾看起來沒有弧度。值得一提的是,這款車不僅配備了倒車雷達,還配備了360度全景影像。即使是第一次駕駛這輛近4.9米的中型SUV,也不會感到很大的壓力。
好的設計通常不需要太多改動。長安歐尚科賽(查成交價|參配|優惠政策)的內飾一向口碑不錯,因此科賽Pro延續了這一設計。中控臺采用簡約風格設計,布局偏向駕駛側。大面積的軟性材質覆蓋了日常會接觸到的地方,亮線處更多的使用了鍍鉻材質,讓整體的搭配顯得很有檔次。
此外,7英寸的液晶儀表盤和10英寸的中控大屏為車內增添不少科技感。其中,這塊豎置的10英寸中控大屏配備了車聯網功能,支持在線多媒體、導航、語音控制等功能。高配機型還配備先鋒揚聲器,帶來極致的多媒體享受。
配置方面,科賽Pro除了主動剎車、車道偏離預警等常用功能外,還配備了自適應巡航、自動駐車、電子手剎、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、內置-在行車記錄儀、雨量感應自動雨刷等功能上,整體舒適性和實用性均達到同級領先水平。
車內空間是Cospro的強項之一。得益于2800mm的軸距和方正的車身造型,提供5座、6座、7座三種布局,其中7座可選擇2-2-3和2-3-2,真正給你選擇權交給消費者。其中,第一排座椅還配備了電動調節功能,駕駛員座椅也有加熱和通風兩種配置,第二排座椅還可以手動調節座椅前后和角度。靠背。
行李廂容積方面,除第一排外,所有座椅均可按比例放倒。憑借長安多年制造MPV車型的經驗,座椅放倒后可形成平坦的載貨空間。高配車型還配備了電動尾門,無論是商用還是家用都能完全滿足。
功率是KorDSa Pro 的最大賣點。普通版搭載1.5T藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)發動機,匹配愛信6AT變速箱,最大功率178馬力。 GT版搭載2.0T藍鯨發動機,匹配愛信8AT變速箱,最大功率233馬力!數據是不是有點眼熟,是的!這套動力和長安CS75 PLUS(查成交價|參配|優惠政策)一樣,幾乎是目前自主品牌最好的動力系統之一。不用多說,看看銷量就知道這套動力系統有多牛了。
目前國內的中型SUV自主品牌眾多,但與長安歐尚科賽Pro競爭的車型可能是剛剛上市的捷威X70 PLUS。和科賽Pro一樣,是一款主打性價比和空間的車型,但相比之下,捷威X70 PLUS的外觀和內飾明顯比科賽Pro更時尚,這一點不可否認。但如果你更在乎駕駛體驗,那么Kosai Pro無疑更適合你。畢竟長安的藍鯨動力系統口碑不錯。
Cosay Pro哪個配置更值得買?小編建議購買指導價10.79萬元的豪華自動擋。首先是采用愛信6AT變速箱,其次是倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、多功能真皮方向盤、混合真皮織物座椅、7座布局、10英寸中控大屏等實用舒適的配置。與高配車型相比,主要是缺少了一些駕駛輔助。而為什么不推薦2.0T車型呢?因為這個價格已經可以買到更好的長安CS75(查成交價|參配|優惠政策) PLUS了了。
長安歐尚Cosai Pro在高性價比的基礎上,對外觀和內飾動力進行了全面升級,在空方面表現出了極大的優勢。總的來說是10萬元以下最值得買的中型SUV之一,而且部分地區購車優惠不錯,低配車型可以在10萬左右落地!
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