全新科魯茲改裝 18款科魯茲改裝

“距離科魯茲被提起已經三年零兩個月了，我對她的熱情不減反增。說實話，我真的沒想到，直到今天，我會變成一個地位低下的黨，而且因為車子，我從小到大都沒有和家人發生過爭執，這是我從小到大唯一一次和家人正面交鋒，但我不后悔。”

“在國內改裝汽車真的很不容易，在大多數人的印象中，改裝汽車就等同于違章行駛，擾民。事實上，大多數熱愛改裝的汽車愛好者都堅持不擾民、開車、不開車。”快。玩車。不過確實有一些老鼠屎。比如晚上睡覺的時候，有時候會被小區外的街拍吵醒；無視。

“現在，不管車開到哪里，都是焦點。經常有人過來圍觀、拍照。當他們停下來拍照的時候，也會被路后的車拍到。他們經常聽到這樣的聲音：這個：" 這個輪胎漏氣了？一定是女人開的！減速帶過不去！ “

”我以前自己加工過一套前唇，是用兩個橡膠前刮刀合成的，裝上后看起來低了點，但細節不是很好，畢竟軟，現在換了配一把通用的大前鏟。”我們之前用的前唇是自己做的，用兩個橡膠前鏟合成的。裝好后比較低，但是細節不是很好。畢竟是軟的，現在換成了通用的前鏟。 ”

》避震器用的是D2 coilover避震器，高度調整到前后指，現在是減速帶和怠速的時代……不然會和側裙摩擦。科魯茲降低了車身有自己的傾角，和現在的前9后10很吻合，突出很多，從車尾看也很結實，大概有3度的傾角。 》避震器是D2扭齒避震器，前后高度調到一指，既然過了減速帶，就用在怠速時代……要不我就蹭側面裙子。科魯茲降低了車身后面的傾斜角度，現在前9后10突出了很多。從車尾看，感覺很強烈，傾斜角度大約是原來的三倍。”

”改裝這個東西真的很上癮，每次改裝后，我都覺得很滿足。過了一段時間，我會一直想著可以修改和優化什么。現在我車里有這個18英寸的RotiformXSS。輪子只是換了前不久，據說已經絕版了。前9J后10J數據配南鋼輪胎，前225/40/18，后235/40/18。 》修改這個東西真的會上癮，每次修改完第一個，我就覺得很滿足。然后用不了多久，我會一直想著能改什么，優化哪里。現在這套18寸的RotiformXSS車上的輪子剛換過，據說絕版了，前9J和后10J的數據，與南鋼輪胎的前225/40/18，后235/40/18相匹配。

“現在這套輪轂換成了之前的19寸VOSSENVFS1，當然也用原廠16寸的那套，每次回老家都會用原廠的16寸輪轂，我不別為此難過。” ”現在這套輪轂換了，就變成了之前的19寸VOSSENVFS1，當然包括原來的16寸蓋。每次回老家都是用原來的16寸，所以我不別難過。

“全車玫紅色內飾變色漆，中控包皮，中控菱形，氣泡墊。” “全車玫紅色內飾噴漆，中控包皮，中控菱形，氣泡墊。”

》之前有網友建議取名科魯茲：玫瑰潮狂，自己做字體，買貼膜剪下來貼在車上，希望小媳婦潮狂，越來越厲害更加美麗迷人……”

“到現在我都不知道下一步該干什么了，不考慮動力，以前都是開慢點，現在車身低了，開的更慢了。省道一般開60左右，而且市區就更慢了，有時候路況好，不想開快，尤其是人多的時候。 “改裝后不知道下一步怎么辦，動力方面我不考慮，以前開的很慢，現在車身低了，開起來更慢了。省道一般在60左右，市區比較慢。有時候路況好，不想開快，尤其是人多的時候。

”不過，經常有車友問我為什么不換老車前鋒，說實話，有段時間頭有點熱，后來有經典系的朋友找我聊聊私下里說你改不了：我們還指望你給經典系正名，你要是放棄.我們還玩什么，你改了我們就把你刪了” “不過經常有車友問我為什么不換成舊車。說實話我發燒了幾天。后來有經典系的朋友私聊我說：“你不能改變它。我們仍然希望您更正經典部門的名稱。如果你放棄.我們還玩什么？如果您更改它，我們將刪除您。 “

”當時聽到這句話，心里堅定了很多，其實我的期望值并不高，只是希望大家一提到經典科魯茲的改裝，首先想到的就是欣喜若狂~是就如此容易！”

“希望所有的改裝車愛好者，都能讓自己的車子達到自己想要的狀態，堅持自己的理想，這樣才能留下很多美好的回憶……不要后悔……”

感謝車主： 小鯤1214 本期雪佛蘭科魯茲改裝案例。