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    改裝后寶馬7系如何?寬體改裝寶馬7系,百公里加速成績5.1秒

    2023-06-26 15:16:55 作者:蔡金盛
    幾個德國奢侈品牌熱衷于打造他們的高性能產品。寶馬有M-Power,奔馳有AMG,奧迪有RS。不過在旗艦級D級車的高性能領域,除了奔馳之外,大家都比較保守。有了S65 AMG,奧迪只有S8,比它低一級,而寶馬只有M760i,沒有M7。是打造高性能D級車太難,還是市場太窄?應該是后者吧,因為用寶馬7系查成交價|參配|優惠政策)改裝真的很少見,而今天這款就是其中之一。

    這款代號為G11的寶馬7系,已經是上一代車型,而且是早期車型。與后期車型的主要區別在于車燈的形狀和格柵的面積。這不是最高性能型號M760i,而是740d。即搭載3.0升柴油直列6缸發動機加48伏輕混動力的版本,匹配8AT變速箱。原廠馬力輸出只有340Ps,但扭力卻達到700牛米,百公里加速5.1秒。

    看賬面數據,我覺得一般。畢竟這么大的車,但是經過寬體改裝之后,這臺車的外觀比實際性能還唬人。

    這輛車是由汽車設計師Kasim Tlibekob設計的,然后交給改裝商ProTuning打造。寬體套件由碳纖維制成。前翼子板比原廠加寬60mm,后翼子板加寬80mm。改裝后,車寬直奔兩米。

    除了寬體翼子板,車身套件還有前唇、側裙、后擾流板、鴨尾等,全部采用碳纖維材料定制。

    為了完美匹配這寬大的車身,還定制了Z-Performance鍛造輪轂。款式為ZP.12,尺寸達到22英寸。數據是前面22x11,后面22x13,相當夸張。

    為了配合寬體套件的造型,這臺740d的懸架系統也進行了調整,空氣懸架高度降低了40mm,營造出低趴的姿態。

    如此霸氣的外表,實力當然不能太過牽強。經過簡單的電腦程序調整和周邊升級,已經獲得了400馬力的動力表現。別看區區400馬力,柴油車看重的是扭矩。

    就一輛改裝車而言,這臺740d的改裝程度和效果并不算太驚艷,但在D級車領域,這屬于難得一見的情況,所以如何改裝并不是重點。如果選對了車型,可以非常出眾,甚至可以輕松拿下細分領域的第一名。對于這款改裝的寶馬7系,你怎么看?

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