東風(fēng)標(biāo)致307費(fèi)油嗎

之前我們已經(jīng)多次提到法系車，比如標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RCZ、雪鐵龍世嘉、凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

我也提到法國(guó)車有很多問題，比如

三廂版一般不好看

307的塑料件材質(zhì)差，老化快。

老式的4速自動(dòng)變速箱之前用了很久，如果買法系車，盡量買手動(dòng)版的。

油耗普遍較高，低速動(dòng)力較差。

與寶馬合作的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要用著就容易漏油。

.

但是，我們幾乎從不說有一款法國(guó)車永遠(yuǎn)不應(yīng)該買。相反，一旦有客官提出選車問題，要求高但預(yù)算低，我們總是優(yōu)先考慮法系車。

因?yàn)榉ㄏ弟嚨拿。础昂眯蕖保础霸彙保瓦B4速自動(dòng)擋的車型也一樣，無非是更慢、更耗油、更折騰。但是，同車齡、同車況、同新車價(jià)格，很難找到比法系合資車更便宜的車了。

比如比較307和同齡的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：

而且，今天我們要說的是東風(fēng)標(biāo)致2015款308S頂配-1.6t自動(dòng)銳馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版：

首先我們來看看308S和思域的行情。行貨：有16年左右

上面提到的思域還是上一代產(chǎn)品。作為年度頂配，新車指導(dǎo)價(jià)僅為15.78萬； 308S是2014年的最新?lián)Q代產(chǎn)品，新車指導(dǎo)價(jià)17.97萬。新車2萬，技術(shù)平臺(tái)領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代。盡管如此，一輛不到兩年的二手車還是比思域便宜。 （如果你搜索同年的16 代10 Civic 報(bào)價(jià)，結(jié)果可能會(huì)讓你大吃一驚。）

值得一提的是，308S是標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原裝進(jìn)口的最新車型，也是2014年的歐版車型，力推特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（這些都是相當(dāng)強(qiáng)大的對(duì)手）。買回家后，外觀和室內(nèi)設(shè)計(jì)質(zhì)保3年。

其次，老師們一定要記住，308S只買頂配。原因是308S車除了頂級(jí)配置外，就是丐版……

來看看頂配：的牛逼配置

無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、導(dǎo)航、車內(nèi)氛圍燈、全LED大燈都不值一提。

并線輔助、自動(dòng)泊車、駕駛員記憶座椅等功能在自主品牌同價(jià)位車上也能看到。

要不是駕駛座按摩，我跪了！

好吧，也許，你會(huì)說這些冠冕堂皇的配置不在你的眼里，那我就給大家展示一下次頂配——1.6T自動(dòng)擋版，都有哪些配置

胎壓監(jiān)測(cè)

反轉(zhuǎn)圖像

恒速控制器

真皮座椅

司機(jī)電動(dòng)座椅

后扶手

自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷

電動(dòng)折疊后視鏡

官方指導(dǎo)價(jià)15.77萬不包含這些配置！是的，你沒有看錯(cuò)。定速巡航胎壓監(jiān)測(cè)要幾十上百，而且沒有頂配，市場(chǎng)價(jià)才1萬左右。

不要看低端的。發(fā)動(dòng)機(jī)直接降級(jí)為3缸1.2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力就不用說了，明顯差了點(diǎn)，但是油耗并沒有下降多少，駕駛感受更差。行情僅比第二頂?shù)?000左右。

上面提到的308S配置低，想必是新車銷量不佳的原因之一；新車銷量遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這是二手車保值不保值的主要原因。

然后，由于上市不到三年（2015年4月上市），市面上所有的308都在保修期內(nèi)。理論上，維修會(huì)在4S廠進(jìn)行。按照我之前教的方法查看4S維修記錄，然后添加保險(xiǎn)記錄。基本不用摸車就可以掌握車況，非常適合新手買家。

那么這款看似不錯(cuò)又實(shí)惠的車背后是不是有很大的陷阱呢？

不一定……至少，現(xiàn)在還沒有。至少它是一個(gè)國(guó)際制造商。目前市面上的308S才兩年左右，還沒有發(fā)現(xiàn)通病。不過根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在驗(yàn)車時(shí)可以注意以下幾點(diǎn)

這款名為THP的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是早年寶馬與PSA聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)品（雙方的合作早已停止，寶馬也不再使用這些發(fā)動(dòng)機(jī)）。很明顯的問題就是漏油，大約在9萬公里起步后就會(huì)出現(xiàn)。不過，跑到9萬公里的308，市面上應(yīng)該是沒有的。如果您擔(dān)心，請(qǐng)檢查一下。

（新308S 車上的1.6 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)）

（5年5萬公里1.6馬力品牌）

內(nèi)飾的塑料件全部用手掰斷，看有沒有松動(dòng)。過去PSA汽車的內(nèi)飾塑料件確實(shí)老化的快一點(diǎn)，但一般要8年才能暴露出問題。如果在排除事故的308S上已經(jīng)出現(xiàn)了老化和塑料件松動(dòng)的問題，我建議以此作為議價(jià)的依據(jù)。

這就是所有值得注意的。如果非要說308S有缺點(diǎn)的話，其實(shí)：還有很多

空間小，這絕對(duì)是308S垃圾銷量排名第一的原因之一。

需要注意的是，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7在A級(jí)車中已經(jīng)墊底，而308s甚至還不如7。

如果剎車不起作用，那就結(jié)束了。

自動(dòng)泊車不占位。

高度集成、極度簡(jiǎn)化的物理按鍵未必適用，長(zhǎng)期可靠性可能較低。

最后，讓我們談?wù)劸S護(hù)成本。這臺(tái)頂配308的車，小保養(yǎng)費(fèi)7500公里500元左右，大保養(yǎng)費(fèi)3萬公里1500元左右。屬于中等水平的優(yōu)質(zhì)A級(jí)車。

嗯，308S就是這樣一款外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致的車，其實(shí)不需要身份識(shí)別。體積小，開啟靈活方便，無致命傷，超高性價(jià)比。對(duì)于預(yù)算10萬的美少女、都市白領(lǐng)、還沒有孩子的夫妻，我實(shí)在想不出更好的選擇。