英菲尼迪qx70價(jià)格

英菲尼迪Q50L 參考價(jià)：26.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(459條)

什么是雅皮士？

雅痞：優(yōu)雅大方；一個(gè)怪胎，不拘一格，不循規(guī)蹈矩，崛起于80年代，有著特立獨(dú)行的氣質(zhì)和作風(fēng)，但絕非簡(jiǎn)單的自我推銷(xiāo)。不像嬉皮士那樣憤世嫉俗，一味追求極致自由，最終化為塵土。總之，雅皮士是一種精神，放蕩不羈，熱愛(ài)自由，有執(zhí)著的一面，有特立獨(dú)行的個(gè)性。

用女人的話來(lái)說(shuō)，雅痞就是壞蛋中的佼佼者，小心！他們喜歡壞，他們不喜歡壞。

它也被恰當(dāng)?shù)赜糜诿枋鲇?guó)的QX70 和英菲尼迪。外觀設(shè)計(jì)頗為獨(dú)特，純底盤(pán)調(diào)校在同級(jí)別車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。更難能可貴的是，它一直堅(jiān)持大排量的自吸陣營(yíng)。

大排量自吸獨(dú)有樂(lè)趣，動(dòng)力輸出線性，耐用度不弱。我相信這就是你所追求的！

QX70上的發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，前期不會(huì)突然爆炸。中段的加速開(kāi)始變得歡快起來(lái)，就像一只又粗又濕的手推著你往前走；到了后期，就只剩下無(wú)底洞的動(dòng)力儲(chǔ)備了。看著速度指針從2 上升到7 是一種美妙的體驗(yàn)。

充足的動(dòng)力儲(chǔ)備和充沛的扭矩輸出，使TA可以在極低速下巡航。感覺(jué)很自負(fù)。你仿佛是古代的驃騎將軍，隨時(shí)有千軍萬(wàn)馬任你調(diào)遣。只要你愿意，任何惹你生氣或者讓你不開(kāi)心的人，分分鐘都可以殺死。只需緊緊握住方向盤(pán)，右腿完好無(wú)損地踩下油門(mén)，為追求速度付出燃油代價(jià)，堪稱(chēng)“過(guò)剩動(dòng)力”

英國(guó)英菲尼迪的品牌影響力雖然比不上BBA，但在女生眼里還是很重要的。原因是在很多韓劇中，腿長(zhǎng)、有錢(qián)、身體不好的韓國(guó)名媛們都會(huì)選擇一款英菲尼迪。

如果你是單身，或者需要汽車(chē)的某些屬性來(lái)達(dá)到一定的價(jià)值，達(dá)到一定的目的，那么買(mǎi)英菲尼迪還是可以商量的。

內(nèi)部與外部一樣個(gè)性化，采用精致的材料。仔細(xì)聞一聞，有股皮革味，很多人也稱(chēng)之為“高檔味”

但是，這個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)還停留在十年前。實(shí)體按鍵雖然直觀，但界面切換還是比較繁瑣。這就像給一群iPhone 用戶(hù)添加黑莓手機(jī)一樣。功能不弱，但技術(shù)差。

帶有換擋撥片和運(yùn)動(dòng)模式的七速變速箱，按家用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)是平均水平，但如果針對(duì)運(yùn)動(dòng)，不活躍的降檔校準(zhǔn)有時(shí)會(huì)令人失望。

前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸架，帶穩(wěn)定桿，很純粹的公路定位，沒(méi)有鋪路，越野，找隔壁的老圖勒鐵路。

不算匹配和改裝，21英寸的輪轂可能是SUV中最大的標(biāo)配了。以45 的統(tǒng)一速度，他們不能沖過(guò)減速帶。就像SNEAKER的眼睛一樣，限量版的Jordan運(yùn)動(dòng)鞋絕對(duì)不能穿在水泥地上玩； TOD'S豆鞋只能踩在高檔酒店和保姆車(chē)的地毯上。同理，任何好看的、有藝術(shù)美感的東西都是脆弱的，需要細(xì)心呵護(hù)。

前長(zhǎng)后短被稱(chēng)為“意大利比例”，瑪莎拉蒂的Levante也采用了這種設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙很長(zhǎng)，車(chē)尾穿過(guò)B柱后迅速收斂。

又到了介紹日產(chǎn)名雞的時(shí)候了……不好意思，是名機(jī)！連續(xù)14年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，享有盛譽(yù)。

VQ37，日本老牌子，自吸大排量，351匹馬力，363nm，V型六缸布局，是一款專(zhuān)為打造平順高級(jí)感而生的作品。

VQ系列的真圓加工技術(shù)，超精細(xì)研磨技術(shù)，無(wú)極可變氣門(mén)（C-VTC），可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIAS），鉆石級(jí)硬度DLC涂層，在有限的排量下盡可能多地?cái)D出。可能更強(qiáng)大，非常日本風(fēng)格。一臺(tái)優(yōu)秀的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)不是單純靠排量疊加動(dòng)力。

如果說(shuō)寶馬的S54B32代表了直列6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，那么日產(chǎn)的VQ系列絕對(duì)可以算是第一代V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。更重要的是，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜、平穩(wěn)且耐操作。

無(wú)限光滑的黑洞般的動(dòng)能天花板，著實(shí)令人著迷。沒(méi)有人能抗拒高速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。 7500轉(zhuǎn)的紅線似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不在刺激你的垂體分泌腎上腺素。可能有人知道GTR的VR38DETT是基于VQ系列的。

七月的天氣，就像任性女人的脾氣，變幻莫測(cè)，清晨艷陽(yáng)露腰，午后大雨裹貂。

多雨的山區(qū)氣溫驟降，只好調(diào)高溫度，打開(kāi)座椅暖氣，找點(diǎn)暖和。雨后，空氣又濕又熱，氣溫又降了下來(lái)。打開(kāi)座椅通風(fēng)。

白天，我接受了“冰與火”的洗禮，變得越來(lái)越強(qiáng)大。

275mm的胎寬和全時(shí)四驅(qū)，讓TA在雨中過(guò)彎時(shí)非常穩(wěn)定，貼地性很強(qiáng)。

只要您不是物理定律的粉絲，t a 就會(huì)讓您在山路上保持快樂(lè)。

液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，黏糊糊的，很沉，就像攪動(dòng)著一桶快要凝固的糖漿。

這種手感受到很多人的追捧，類(lèi)似于早期的寶馬，給你留下很深的印象。但是不得不說(shuō)，兩個(gè)多小時(shí)的車(chē)程真的很累，尤其是原地停車(chē)的時(shí)候，擺動(dòng)手臂真的很優(yōu)雅。

這款QX70的左后角為45，我認(rèn)為是最佳視角。

隨著車(chē)輪向外膨脹，前后擋泥板也向上拉了一點(diǎn)。 R21的輪轂填滿(mǎn)了整個(gè)輪腔，車(chē)身看起來(lái)非常寬大霸氣。

“山上已經(jīng)起霧了，雨中的山路空蕩蕩的，景色剛剛好，到了山頂，想和它喝一杯。”

在我們揮之不去的日子里，TA不是一臺(tái)全能的SUV，而是偏執(zhí)、好斗、小巧。然而，TA總能讓你興奮到?jīng)]有距離感，讓你對(duì)速度產(chǎn)生敬畏之心，讓你從容駕馭，縱情馳騁。

我可以開(kāi)著TA在北京的環(huán)路上聽(tīng)一首慵懶的爵士小曲，我可以和李宗盛的《The Hill》一起爬到山頂。我獨(dú)自一人，用幾臺(tái)越來(lái)越好的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)享受了一段時(shí)間。 TA不完美，但足夠迷人，懂風(fēng)土人情。

畢竟錢(qián)來(lái)之不易啊知音難尋。&8230;

沖浪幾天后，我準(zhǔn)備洗車(chē)，但是很不愉快&8230;

呵呵呵呵，給我一個(gè)完美的解釋?zhuān)?