10年別克英朗多少錢

在談三缸機如談虎的國內市場，大眾對三缸機的印象是“動力差、噪音大、抖得像拖拉機”。不過隨著國內環保政策的收緊，各大廠商紛紛推出越來越多的三缸發動機作為應對。別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）今年1-8月銷量約20萬輛，在A級車中也進入前五。那么在國內市場上買一臺這樣的三缸發動機的英朗要多少錢呢？三缸發動機真的更經濟嗎？歡迎閱讀本期汽車成本。

本期《用車成本》，我們以2019款18T自動互聯精英車型為例進行計算。

購車成本

以上海為例，不考慮上牌成本，2019款18T自動互聯精英廠商指導價為13.59萬。以上海某經銷商為例，有4.5萬元的現金優惠，所以我們按照9.1萬元的裸車價來計算。需繳納購置稅8053元，代收牌照代理費1000元，車船稅420元，強制保險950元。此外，我們還包括第一年的汽車保險。購買100萬第三者責任險加車損險和免賠額需要3750元，所以買車需要花費105173元。

汽車成本

汽車的使用成本由三部分計算，即能源消耗成本、維修成本和保險支出。我們計算5年平均年行駛里程20000公里，假設車輛在5年后售出，燃油按照廠家推薦的926.6元/L和7.1元/L的價格）。根據我們在車主論壇和工信部的資料顯示，英朗的平均油耗為7L/100km，如果5年使用10萬公里，油費約為4.62萬元。

然后計算維修費用。根據我們查詢的信息以及與4S店的溝通，五年內需要保養20次（首保免費），平均每次保養費用為814.3元，所以需要指出保養費用約為16286元。最后，讓我們計算一下保險費用。我們按照第一年3750元計算保險，之后每年優惠60%。我們需要指出的保險費用約為12750元。用車總費用為75236元。

以上票價是10萬公里5年，其實還有很多額外費用。首先，車輛的折舊成本占了很大一部分。根據我們查詢到的信息，這輛車跑了5年10萬公里就賣了，五年后車的保值率為37.78%。按照我們買的價格，五年后的殘值只有3.44萬元，折舊成本達到5.66萬元。如果將折舊成本計入票價，平均五年成本約為14600元。

它不止于此。現實生活中，如果你住在一二線城市，停車費是一筆不小的開支。以作者本人為例。公司園區停車費一年大概10000元，其中停車費400元一個月，自己小區200元一個月。那么這樣一臺A級車能給你帶來怎樣的用車體驗呢？

好和壞

本來，別克英朗、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）被譽為A級車市場的鐵三角，但隨著英朗銷量的下滑，慢慢跌出了前三的位置。最近銷售額也有所增加，提供大量現金和物有所值。

優勢

1、外觀方面，屬于A級車。英朗憑借高顏值俘獲了很多人的芳心，美系車獨特的風格也深深吸引了購買它的車主。

2、空間雖然車長只有4609mm，但2640mm的軸距和空間的合理利用，讓駕乘空間成為了非常不錯的體驗。儲物能力也很好，后備箱空間也很整潔，利用率不錯。

3.動力方面，雖然只是三缸發動機，但是在同級別的駕乘體驗中，動力還是比較充沛的。只要舍得給油，加速還是能給你一些底氣的。

缺點

1.舒適性，懸掛和減震做的不夠好。在舒適性和軒逸方面，在同級別中屬于明顯短板。

2、油耗，雖然是三缸機，但有時候城市堵車油耗高達10以上，對于普通車主來說不是很友好，但是高速性能還是不錯的。

3、引擎震動，雖然英朗確實在抑制引擎震動方面下了功夫，但對于處女座的朋友來說，可能還是有難度。低速時會有一點嚴重的感覺，但正常行駛時感覺不到。 （誰會在開車時緊張顫抖？）

*優點和缺點是從所有者論壇中編譯的。

總結

10萬元的美系車，整體顏值和動力都還不錯，三缸發動機也略有詬病。能接受的人，自然愿意忍。目前，英朗已經從最低廠家指導價11.59萬降至7.53萬。可以說優惠力度還是挺大的。對于能夠接受三缸發動機，又喜歡英朗外觀的人來說是個不錯的選擇。

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