新勝達油耗_六座新勝達剛上市，車況如何？油耗高低？優(yōu)勢是什么？六座六免國六標，大神指點？

全新一代現(xiàn)代勝達讓大眾女醫(yī)生翁熙曉英醫(yī)生眼前一亮，給大家?guī)淼男掠∠罂梢杂靡粋€“新”來表達！具體體現(xiàn)在幾個方面：首先是全新的外觀和內(nèi)飾設計。二是新模式定位。三是新的動力系統(tǒng)。

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全新的外觀設計主要體現(xiàn)在具有家族特色的進氣格柵設計和與上一代JEEP相似的分體式前大燈設計，加上具有自己獨特設計理念的貫穿式尾燈。這一組合完美體現(xiàn)了全新的詞“新”。

乙

至于內(nèi)飾設計方面，雖然相比上一代設計更具現(xiàn)代感，保證了一定的新鮮感，但依然可以看出延續(xù)了相同的內(nèi)飾風格設計。可惜內(nèi)飾設計還是太過保守，和過于超前的設計似乎有些格格不入。

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動力方面，終于放棄了上一代低端車型弱勢的2.4L自吸發(fā)動機。于是，全系換裝了2.0t渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)。雖然從數(shù)據(jù)上看，最大功率有所降低，但最大扭矩卻略有提升。發(fā)動機最大的變化是將最大扭矩的最低轉(zhuǎn)速降低到1450 rpm。這樣做的好處是發(fā)動機在低速起步階段的動力輸出更加強勁。全新現(xiàn)代勝達的動力響應能力有所提升，駕駛者最直觀的感受就是動力更強了，有一種隨叫隨到的感覺。

D.

變速箱有了很大的改進。與競品車型中應用最廣泛的雙離合變速箱相比，全新勝達采用了八速AT變速箱。產(chǎn)出的細度也會有明顯的提高。此后，全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8AT變速箱的配置，讓全新勝達更有信心定下如此高的售價。這在理論上應該會為油耗表現(xiàn)帶來有利因素。但從實際口碑來看，百公里11升的實際油耗不算省！不過考慮到過大的車身尺寸和重量，肯定會影響油耗表現(xiàn)。

E、

而新盛達有哪些優(yōu)勢和競爭力呢？最讓消費者滿意的應該是車身尺寸以及與之相伴的車內(nèi)空間。作為合資品牌的中級SUV，長達4930mm的車身尺寸誰能提供？實在想不出有哪一款中級SUV車型能夠擁有如此龐大的車身尺寸，這實在是扼住了中國消費者的命脈。即便是一向在配置上占據(jù)優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌，也沒有這么大尺寸、大空間的中級SUV產(chǎn)品，可以用親民來形容。

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所以，前面提到的2.0T發(fā)動機加8AR變速箱，可能大家都會買得到。所以，論實力，新盛大是沒有任何勝算的。只能說在同級別中已經(jīng)達到了比較優(yōu)秀的水平。但是大尺寸絕對是新勝達最強大的武器。六人座的車身設計，讓家庭用戶和商務用戶都能獲得極佳的乘坐空間。尤其是中間的兩個座椅，可以完成很多家用MPV的使命。因此，在家用市場，全新駿達明確將五座以上的家庭用戶作為潛在用戶。

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因此，先不說其他，單憑車身尺寸和空間，新勝達在合資品牌的中級SUV市場已經(jīng)立于不敗之地。不過，雖然新勝達對于現(xiàn)代來說可以說是一針強心劑。但有句話叫不做不做不死。國際事件可能會導致韓國車型的銷量出現(xiàn)起伏。