增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的區(qū)別，增程式和插電混動(dòng)哪個(gè)好

最近市場(chǎng)上混動(dòng)車型越來越多，不少消費(fèi)者在選車時(shí)也開始優(yōu)先考慮混動(dòng)車型。不過很多人對(duì)插電混動(dòng)和增程式這兩款車型并不是很了解，那么我們就來看看增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)到底有什么區(qū)別？

1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同

增程式混合動(dòng)力車相當(dāng)于在“純電動(dòng)車”上加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作是為車輛充電；而插電式混合動(dòng)力汽車則相當(dāng)于增加了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅可以驅(qū)動(dòng)車輛自主啟動(dòng)，同時(shí)還可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車輸出動(dòng)力。

2、加長(zhǎng)方案動(dòng)力單一，插電混動(dòng)可“油可電”

由于增程式混合動(dòng)力車完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作方式比較單一，因此增程式車型的駕駛更像是純電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力無法疊加；

插電式混合動(dòng)力車型在起步和低速時(shí)由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，在加速或勻速行駛時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛。在保證車輛足夠省油的同時(shí)，還能提升純電動(dòng)續(xù)航能力。此外，兩套動(dòng)力系統(tǒng)也能保證車輛擁有強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備。

3、增程式混動(dòng)的續(xù)航更好

前文提到，增程版車型是在純電動(dòng)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，因此車輛為電池預(yù)留了更多的空間，車輛的電池容量更大，因此純電動(dòng)續(xù)航里程更長(zhǎng)；混動(dòng)車型本身預(yù)留的空間就比較有限，所以車輛的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)比增程車型差一些。

4、增程式混合動(dòng)力的維護(hù)成本更低

增程式混動(dòng)車型內(nèi)飾采用串聯(lián)式結(jié)構(gòu)。車輛不僅工作模式單一，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此增程式混合動(dòng)力車型的維護(hù)成本普遍較低；它是混合式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比增程式系統(tǒng)復(fù)雜，所以理論上系統(tǒng)故障率會(huì)更高，后續(xù)的維護(hù)成本也可能會(huì)更貴。

5. 插電式混合動(dòng)力車工作效率更高

增程式混合動(dòng)力的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)先為電池產(chǎn)生動(dòng)力，然后電池為電機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛。系統(tǒng)在工作過程中經(jīng)歷了兩次能量轉(zhuǎn)換，在轉(zhuǎn)換過程中難免會(huì)有功率損耗。因此，很多人吐槽這種模式是“脫褲子放屁”。車輛的工作效率不如發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車型。

6、更多插電混動(dòng)車型選擇

從國內(nèi)目前在售的車型來看，比較火爆的增程車型只有理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、文杰M5、文杰M7、賽睿SF5、嵐圖FREE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天機(jī)ME5；

插電混動(dòng)車型包括比亞迪全系混動(dòng)、長(zhǎng)安歐尚Z6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源、嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、摩卡DHT-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克09新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4榮放雙擎E+、帕薩特新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安UNI- K新能源、沃爾沃S60新能源、保時(shí)捷Panamera新能源等。 可以說，除了上述增程車型外，其他可以外接充電的混合動(dòng)力車型都是插電式混合動(dòng)力車型。

至于加長(zhǎng)程式和插電混動(dòng)哪個(gè)更好？最重要的是看每個(gè)人的需求和喜好。增程車型最大的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)力平穩(wěn)、維護(hù)成本低。不過目前市面上的增程車型不僅數(shù)量少，而且價(jià)格也比較高。如果你沒有喜歡的增程車型，那就只能選擇插電混動(dòng)車型了。