誰說電動車不能“炸”翻全場 6款純電動超跑盤點_三輪電動車最新款

將時間撥回到上周，在德國紐伯格林北環賽道，一項新的電動車單圈記錄正式誕生。大眾I.D.R打破了蔚來EP9（查成交價|參配|優惠政策）在2017年創下的單圈記錄，最新的三輪電動車。其實以前很多人對電動車的印象就是跑不快，跑不遠。不過，隨著三電技術的不斷發展，電動車已經徹底打破了人們的固有印象，性能也不是xml電動車無法觸及的領域。那么這次我們就來盤點幾款純電動動力的超級跑車。

既然是純電動超跑盤點，就不得不提剛剛創造了新北電動車最快圈速的大眾I.D.R。畢竟，它已經將新北方純電動汽車的最快圈速提高了40秒之多。最新款式。不過這款車理論上應該是不能量產的。

事實上，大眾I.D.R不能算是簡單意義上的超跑。它更像是一款純電動賽車的最新款三輪電動車。這款車的整體造型非常流暢，巨大的前唇和尾翼能夠為車子提供更好的下壓力。同時，新車在研發過程中通過了大量風洞測試，風阻也調至最佳狀態。

全身大量采用輕量化材料，整備質量不足1100kg，駕駛艙為最新款單碳纖維材料三輪電動車。動力方面，大眾I.D.R配備兩臺電動機，分別位于車輛駕駛室右側和后方，總輸出功率為500kW，四驅。 0-100km/h加速時間僅為2.25秒。

[最驕傲的超級跑車：NIO EP9]

被大眾I.D.R撞壞的NIO EP9就是NIO EP9。這臺車曾在2017年創造過新北最快圈速，最快電動車的紀錄一直保持到上周最新版的三輪電動車。盡管破紀錄，蔚來EP9依然是中國品牌的驕傲。

NIO EP9的外觀設計非常協調，前保險杠兩側設計了大尺寸通風口，增強了汽車的空氣動力學性能。側面來看，車身比例也十分協調，前后輪拱采用了突出的設計，整車也有著很強的力量感。

動力部分，EP9搭載4臺高性能電機和4個獨立變速箱，最大輸出功率1000kW，0-200km/h加速時間7.1秒，極速313km/h。此外，該車采用彈匣式可更換電池系統。快充模式下充滿電需要45分鐘，續航里程427公里。

2016年，北汽新能源推出高端品牌ARCFOX，推出了ARCFOX-1（查成交價|參配|優惠政策）和ARCFOX-7（查成交價|參配|優惠政策）兩款車型，隨后ARCFOX-1轉型為LITE（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，但主要性能ARCFOX-7并沒有看到.最新款動靜三輪電動車。直到今年3月，ARCFOX-7推出了全新換代車型ARCFOXGT。新車預計將在北京ARCFOX獨家工廠生產。

ARCFOX-GT誕生于北汽西班牙高性能汽車設計研發中心，由前F1車手Adrian Campos打造的最新款三輪電動車。外觀方面，ARCFOXGT的造型更加硬朗，與ARCFOX-7還是有不少明顯的區別。此外，新車在FE賽車底盤的基礎上還采用了碳纖維結構車身，因此在輕量化方面還是具有一定優勢的。

動力方面，ARCFOX GT街道版搭載4臺電機，最大功率可達882kW，峰值扭矩1500Nm，官方0-100km/h加速時間僅為2.59秒，最高時速可達到250公里/小時。支付。此外，這款車還提供了可升降底盤，車身離地間隙可在80-120mm范圍內調節。

[續航里程最長的超級跑車：Tesla Roadster（查成交價|參配|優惠政策）]

Tesla Roadster是該品牌發布的第一款車型，新一代Tesla Roadster于去年下半年正式發布。據稱新款Roadster的最大續航里程可達1000公里。如果這個數據屬實，那么這款車將是續航里程最長的電動超跑三輪電動車的最新版本。同時，這款車已于今年3月正式開啟預訂。普通版和方正系列預定訂金分別為33.2萬元和165.9萬元，其中方正系列限量1000臺。

外觀方面，新款Tesla Roadster沿用了Tesla最新的加速設計，低矮的外形將空氣動力學優勢發揮到極致。側面線條流暢，上部車頂可拆卸，下部配備大尺寸多輻熏黑輪轂。同時，前后輪的輪眉都有較大的突起，也增強了整車的肌肉感。

內飾方面，引入的全新Tesla Roadster科技感很強，是三輪電動車的最新車型。中控屏依舊是大尺寸液晶屏，最吸引眼球的還是方向盤極具科幻感的設計。此外，有消息稱新款Tesla Roadster將采用滑動式指紋識別功能代替車門把手，因此新款Tesla Roadster也可以算是科技含量最高的電動超跑。

動力方面，新車搭載的驅動電機峰值扭矩將達到10000Nm，并搭載最新的四驅系統和三輪電動車。 0-96km/h加速時間僅需1.9秒，最高時速可達400km/h。

[最豪華超跑：阿斯頓馬丁Rapide（查成交價|參配|優惠政策）-E]

作為傳統意義上的超級跑車品牌，在全球汽車向電動化發展的當下，阿斯頓馬丁也不能幸免于最新的三輪電動車。于是在今年的上海車展上，阿斯頓馬丁首款純電動四門跑車Rapid-E正式亮相。該車預計2019年投產，年底前實現量產。式交付限量的115輛車。

外觀方面Rapide-E采用了阿斯頓·馬丁家族式的設計語言，大尺寸進氣格柵和水滴形大燈配合的相得益彰，在保證設計簡約的前提下，還展現出了極強的運動氣息三輪電動車最新款。車身側面采用了隱藏式門把手的設計，配合溜背的設計讓這輛車在空氣動力學方面也表現的不錯。

動力方面，新車將會采用兩臺后置電機，綜合輸出功率為449kW，峰值扭矩950N·m，0-96km/h的加速時間為4秒三輪電動車最新款。另外新車所搭載的65kWh電池組可以使這款車的WLTP續航里程為321.9km。

[·最平民化的超跑：前途K50（查成交價|參配|優惠政策）·]

說到純電動超跑，那自然少不了前途K50（查成交價|參配|優惠政策），這款車可以被譽為目前最平民化的純電動跑車，并且也是這次盤點當中唯一一款正式量產上市的車型三輪電動車最新款。這款車的官方指導價為75.43萬元，并且還可以根據當前現行的新能源補貼政策進行價格補貼。

前途K50的整車設計有著很高的原創度，并且采用了全鋁合金車身框架，而除了車身的易損部位外，都采用了碳纖維材質進行打造，所以也保證了整車的輕量化三輪電動車最新款。車尾部分則采用了溜背設計，整個造型和尺寸都符合一款超跑的思路。

內飾部分同樣使用了很多碳纖維飾板，另外包括真皮、Alcantara材質，也使得車內營造出了不錯的運動氛圍和豪華感三輪電動車最新款。同時整車還配備了全液晶儀表盤、豎置15.6英寸中控屏等配置，都給車內提供了不錯的科技感。

前途K50的動力系統由前后雙電機組成，并且形成了電動四驅三輪電動車最新款。雙電機的系統綜合輸出功率為320kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h的加速時間為4.6秒，最高車速可達200km/h。續航方面，這款車的工信綜合工況續航里程為380km。

[·全文總結·]

如果說前些年要想把電動車跟性能掛上鉤，那絕對有人會說你癡心妄想三輪電動車最新款。但是不能否認這些年電動車技術以及相關產業在飛速發展，所以估計用不了多久全球汽車市場就可以出現傳統燃油車和純電動車并駕齊驅的長眠。而說回純電動超跑方面，也許曾經的超跑是燃油車的天下，但未來是誰的天下，真的不太好說。