本田鋒范 本田雅閣所有車型

2018年6月21日，2018款廣汽本田城市鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。這一次，城市風(fēng)帆增加了一些配置，價(jià)格也比2017款低了一些。體驗(yàn)了一下，2018款城市風(fēng)帆感覺(jué)就是當(dāng)年標(biāo)準(zhǔn)的本田“雜貨車”。沒(méi)有意外的驚喜，一切都在情理之中。

外觀的細(xì)微調(diào)整

作為小改款的結(jié)果，與2017款相比，2018款風(fēng)范僅在外觀的一些細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，外觀部分的配置也略有提升。試駕車型為1.5L CVT動(dòng)力pro版，售價(jià)10.68萬(wàn)元。

一些新車配備LED 大燈和LED 霧燈。前格柵鍍鉻裝飾條由啞光鍍鉻改為亮鍍鉻，車頭部分看起來(lái)比老款更加精致。

車身側(cè)面線條與老款保持一致，車頭較低，腰線上揚(yáng)，頗有俯沖之感。現(xiàn)在很多車型都在追求運(yùn)動(dòng)的外觀，這種設(shè)計(jì)依然受到年輕人的喜愛(ài)。

新車的輪轂造型也有所變化。輪胎品牌為鄧祿普，型號(hào)為ENASE EC 300，是一款規(guī)格為185/60 R15的全天候環(huán)保輪胎，主打油耗，降低滾動(dòng)阻力。

車尾造型與老款車型基本保持一致，依舊是簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車還增加了香檳色和優(yōu)雅的金色涂裝。

使用舊的內(nèi)飾。

2018款城市風(fēng)范的整體布局在內(nèi)飾方面依然沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，僅對(duì)部分配置進(jìn)行了調(diào)整。

與老款車型相比，新款頂篷車型售價(jià)降低了13000元，配置也有所降低。以往車型標(biāo)配的倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、真皮多功能方向盤(pán)、中控彩色大屏、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙等功能全部取消。

好在新款雖然沒(méi)有配備中控屏，但在收音機(jī)上保留了一個(gè)U接口，可以插入U(xiǎn)盤(pán)播放音樂(lè)。

空白控制區(qū)的按鈕布局與現(xiàn)在的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。這種純手動(dòng)的內(nèi)外循環(huán)撥動(dòng)器有點(diǎn)老了。

檔桿前部設(shè)有U接口和12伏180瓦電源接口，可為一般電器充電。

雖然降價(jià)了，減少了配比，但是新程風(fēng)范的后排排氣口還是保留了下來(lái)，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)是一個(gè)福利。試駕時(shí)坐在后排，空間很舒服，對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)意外。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是很充足的。前后門板一共可以放置6瓶水。中控臺(tái)下方有兩個(gè)杯托，雜物箱內(nèi)部的空間也很寬敞。

座椅采用織物材質(zhì)，主副駕駛手動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適性非常好。

空騎

前排之間四指，后排之間四指，兩腿之間還有兩拳以上。對(duì)于此類車型，有足夠的座位空間。

行李箱

行李廂內(nèi)部中規(guī)中矩，造型還算規(guī)整。

動(dòng)力總成

2018款城市風(fēng)帆依舊搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速器或CVT無(wú)級(jí)變速器。

駕駛體驗(yàn)有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

2018款城市風(fēng)范開(kāi)起來(lái)還是很“本田”的，其他本田車型的優(yōu)缺點(diǎn)也能在里面找到。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輕松推動(dòng)這臺(tái)車。在動(dòng)力充足的基礎(chǔ)上，動(dòng)力略強(qiáng)于同類機(jī)型。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也很好，就是噪音太大，油門踏板的調(diào)節(jié)也很線性，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服。

剎車踏板踩得很吃力，釋放制動(dòng)力的過(guò)程有點(diǎn)慢，但還是很給力的。踩剎車時(shí)，踏板感覺(jué)不像緊湊型車，需要加強(qiáng)。

CVT換檔非常順暢，升檔和降檔都很順暢。在高速行駛時(shí)，變速器使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低轉(zhuǎn)速，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制有很大幫助。

在S擋模式下，變速箱會(huì)盡量不升檔，拉高轉(zhuǎn)速以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。 S檔模式下平穩(wěn)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅比D檔模式略高，不像有些車型把轉(zhuǎn)速拉到高速，讓人感覺(jué)有些緊張。風(fēng)帆城的S檔也可以用于日常駕駛。另外，從N擋切換到D擋時(shí)，變速器內(nèi)部的齒輪組合聲比較明顯，多少有點(diǎn)影響質(zhì)感。

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感比較硬，有阻尼，沒(méi)有小車的感覺(jué)。換線時(shí)很難切換，對(duì)女性消費(fèi)者不太友好。

懸架系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)反應(yīng)果斷，余震少，但整車隔音有待加強(qiáng)，行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和路噪略高于同級(jí)。

寫(xiě)在最后

2018款城市風(fēng)范雖然表面上降價(jià)了，但是便宜了13000元。至于縮小的部分，花錢安裝還是很容易的。總的來(lái)說(shuō)，城市風(fēng)帆是一款標(biāo)準(zhǔn)的本田緊湊型家用車，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，日常代步是不錯(cuò)的選擇。