雪佛蘭大黃蜂科邁羅 雪佛蘭星邁羅2022款落地價

盡管雪佛蘭在國內市場的份額在下滑，但其美式肌肉跑車科邁羅在消費者心中依然有著極高的“信仰”，讓無數消費者為之著迷。

不過，隨著電動化浪潮和低排放環保政策逐漸適應，雪佛蘭科邁羅或將被迫落幕。

據消息人士透露，雪佛蘭科邁羅計劃于2024年停產，之后將不會有新的繼任者。屆時，市場空白將由一款全新的高性能純電動四門轎跑填補，堪稱電動科邁羅。

雖然通用尚未確認消息的準確性，但考慮到上個時代的背景，以及雪佛蘭旗下高端品牌克爾維特的電動化進程，大概率存在。

近日，海外媒體曝光了一組全新的雪佛蘭科邁羅渲染圖。最大的不同，就是這個曾經喝油吼的肌肉男，變成了沖鋒陷陣的怪物。

（全新電動科邁羅渲染圖）

從曝光的渲染圖來看，全新電動科邁羅扁平化的前臉設計，配合貫穿式大燈和熏黑進氣格柵，愈發精致時尚，一改以往的“肌肉男”形象漸行漸遠。

（全新電動科邁羅渲染圖）

好在流暢的腰線塑造、大溜背造型、大尾翼的加持下，跑車的調性還是能看出來的。但是車尾也少了一根象征著力量和運動的排氣管，讓人覺得遺憾不少。

看到渲染出來的效果圖會不會有錯覺？除了標配外，其整體造型設計與市場上非常火爆的長安UNI-V（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。當然，在官宣之前，電動科邁羅的設計還是會有很多變數。

內飾、動力、續航等信息暫不得而知，但可以確定的是，電動科邁羅將與凱迪拉克lyriq一樣，基于通用最新的Otergy平臺打造，很可能在各方面保持高度一致電源性能和電池壽命。

具體來說，凱迪拉克LYRIQ后驅電機的最大輸出功率為347馬力，續航里程為650km。需要說明的是，鑒于Otergy平臺的高擴展性，不排除電動Camaro在動力性能方面有更好的表現。此外，還有望推出單電機后驅和雙電機四驅車型。

雪佛蘭Camaro將于2024年完結。李順推測，全新電動Camaro將于2025年正式亮相，讓我們等了三年。當然，我很期待，但我仍然不能感嘆一代經典車型已經走到了盡頭。

最后拋開話題，根據通用汽車的后續新車計劃，除了科邁羅之外，該品牌的索羅德（查成交價|參配|優惠政策）、先鋒、邁銳寶XL（查成交價|參配|優惠政策）等車型都將在2025年前實現電動化。

到2035 年，雪佛蘭和通用汽車的整個乘用車車隊將實現電氣化，只剩下雪佛蘭和通用汽車Chey-Duty 部門的內燃機皮卡。

珍惜當下所擁有的。