2020新款雪佛蘭賽歐 2020雪佛蘭新車型

雖然隨著購買力的提升，街上看到越來越多的合資車和高檔車。但畢竟不是每個(gè)人都有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力去買一輛10萬以上的好車。所以就像今天網(wǎng)絡(luò)上流行的一句話，39；”是對滑板車最好的詮釋。憑借親民的價(jià)格和卓越的品質(zhì)，雪佛蘭賽歐成為眾多上班族城市出行的首選。

但是眾所周知，賽歐在去年就停產(chǎn)了，那么在后賽歐時(shí)代，有哪款車型可以取代它成為39；”滑板車市場？所以呢？其實(shí)筆者看了最近的市場，真的有一款車型非常適合工薪族，那就是起亞煥馳。這款車的很多消費(fèi)者肯定都不陌生。畢竟起亞煥馳進(jìn)入國內(nèi)市場已經(jīng)好幾年了，它的形象也是一款銷量不錯(cuò)的平價(jià)代步車。

4月，現(xiàn)代起亞帶來了2020款煥馳。這款車的主要優(yōu)勢是價(jià)格。新車推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)為6.49萬至6.89萬。作為一款合資車，起亞煥馳的價(jià)格非常親民，對于很多工薪族來說也是可以承受的價(jià)格。

雖然合資品牌中低端車型的設(shè)計(jì)不如自主品牌，但起亞煥馳的顏值還是可圈可點(diǎn)的。從現(xiàn)在的審美觀念來看，雖然不是主流，但也不會(huì)太過時(shí)。車頭顯得圓潤有型，有39；”屬性。層次感十足的中網(wǎng)也讓整個(gè)車頭看起來很有層次感。不過由于價(jià)格原因，起亞煥馳的兩側(cè)大燈均為鹵素配置，顯得缺乏科學(xué)感。

側(cè)面看，起亞煥馳的設(shè)計(jì)比較普通，以常規(guī)的三廂布局為主。若隱若現(xiàn)的腰線設(shè)計(jì)，讓車身看起來更加一體。起亞煥馳的車身并沒有體現(xiàn)出鍍鉻的裝飾，所以車內(nèi)沒有檔次感。以下2020款起亞煥馳全系標(biāo)配鋁合金輪轂，但尺寸有點(diǎn)小，只有14英寸。

尾部方面，起亞煥馳并沒有采用一次性的設(shè)計(jì)。通過一些凹陷的部分，營造出視覺上的立體感。尾燈采用常規(guī)造型，布置在尾部兩側(cè)。尾箱略帶鴨尾設(shè)計(jì)，讓這款車顯得更加年輕。

說到尺寸，起亞煥馳給人最直觀的感覺就是不會(huì)太大。畢竟定位小型車，車身參數(shù)為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，所以對于家用來說，起亞煥馳的實(shí)用性肯定是不合適的。但對于工薪族來說，在目前擁堵的交通條件下，起亞煥馳這樣的小型車是最合適的選擇，穿梭于城市之間非常輕松。

起亞煥馳的主要賣點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性。對于工薪族來說，油耗和可靠性也是最重要的需求，而代步車帶來的便利。 2020款起亞煥馳依舊搭載代號為G4LC的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力只有95Ps，但是對于城際交通來說絕對是綽綽有余。而現(xiàn)在2020款起亞煥馳的兩款車型都標(biāo)配了4AT變速箱，這為不習(xí)慣手動(dòng)操作的消費(fèi)者增加了不少便利。

在低排量和D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持下，起亞煥馳的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。實(shí)測百公里綜合油耗5L左右。以目前5.56元的油價(jià)計(jì)算，起亞煥馳的每公里油耗僅為27分錢，與混合動(dòng)力車型相當(dāng)。再加上起亞煥馳這幾年都沒有出過什么大毛病，保養(yǎng)也不算太貴，所以質(zhì)量和售后表現(xiàn)也堪憂。

不過，起亞煥馳也并非沒有缺點(diǎn)。低配置可以說是共識(shí)。畢竟車價(jià)擺在那里。想買起亞煥馳，就得默默忍受。不過，與老款車型相比，新款起亞煥馳也有了不小的變化。比如最受詬病的安全方面，起亞煥馳現(xiàn)在標(biāo)配了：胎壓報(bào)警和ESP兩大主流功能。此外，該車還配備了電動(dòng)天窗和上坡輔助。

總結(jié)：對于很多看慣了好車的消費(fèi)者來說，起亞煥馳是一款什么都不需要的產(chǎn)品。但是起亞煥馳本身的定位畢竟不是很高，只是一個(gè)代步工具。既省油又吃得好。適合很多上班族代步選擇。