本田跑車s2000,本田跑車s200和GTR

S2000是本田旗下的一款雙門跑車。本田S2000是集安全與環保于一體的新一代跑車。發動機置于前軸后方，以實現最佳的50:50 前后質量分配比。駕駛員座椅的位置盡可能靠近后軸。

你為什么這么說？說到本田S2000車型，其實和“VTEC is the best”這句話是同一個概念，所代表的意思也很相似。 NSX是本田的旗艦跑車，但本田S2000確實是本田最強的，同時，本田S2000也被稱為“途歌道魔王”中的最強者。

從1999年發布到2009年停產，第一代本田S2000風靡小型跑車市場，但動力卻沒有太大變化。其240馬力的高速20升自然吸氣發動機，最高轉速可達9000轉/分，深受性能車愛好者的喜愛，也是眾多車迷多年來翹首期盼的東西。

近日，從外媒獲悉，本田計劃在2024年復活其旗下的小型雙座跑車S2000，并將采用與TYPER同款的20T發動機，采用縱置后驅布局。本田S2000誕生于1999年，2009年正式停產，因為S2000擁有短小的車身和極致的5050車身重量，卻有著非常高的性能。

本田S2000 是一款入門級雙門跑車。 2009年停產，是很多本田車迷非常喜愛的一款車。關于復活的S2000的信息，目前還沒有太多明確的內容流出，只知道會繼續保持縱置后驅的動力布局，重量方面老款S2000繼續定位為輕量化兩人座跑車。

據悉，新款本田S2000跑車的車身將與老款車型相似。由于采用了鋁合金和碳纖維材料，整車重量有望控制在1361公斤左右，與市面上大部分燃油緊湊型轎車相當。在動力系統方面，全新本田S2000跑車或將放棄以往的高速自然向往。

易車訊#160 近日，有海外媒體曝光了一張全新本田S2000跑車的渲染圖。雖然經典敞篷雙座本田S2000的車迷自2009年停產以來就一直期待它的回歸，但直到年底，本田才確認了讓S2000跑車“復活”的想法。

本田正準備復興經典的本田S2000。新車預計2024年亮相，本田S2000將復活。它將配備與TYPER相同的動力，采用縱向后驅布局。 2024年會出現在外觀部分，作為本田的經典跑車車型，S2000肯定不會有什么變化。太大了，新車將繼續沿用修長的引擎蓋和短懸垂設計。

在離開本田技研之前，他本著作為本田工程師的自豪感，張開粗腿，用一臺S2000 CR作為他職業工程師生涯的謝幕。尚元凡先生稱這臺S2000 CR為他的最后一份禮物S2000 CR，最受青睞的平價跑車，S2000一經推出便獲得了用戶和眾多汽車媒體的好評。

從1999年發布到2009年停產，第一代本田S2000在小型跑車市場非常受歡迎。在法拉利458出現之前的自然吸氣發動機之王F20C，也曾受到性能車愛好者的追捧。國內的性能車迷向來很少有機會接觸到當年的“神車”，而現在有了。

日前，有海外媒體曝光了一組全新本田S2000跑車的渲染圖。雖然經典敞篷雙座本田S2000的車迷自2009年停產以來就一直期待它的回歸，但直到去年年底，本田才確認了讓S2000跑車“復活”的想法。據悉，新車預計將于2024年上市。

在各種賽車游戲中，我們都會找到一輛本田跑車。它體積小，復古味很濃。它是本田S2000。前幾天我們了解到，本田未來可能會復活這款經典跑車。據悉，新車可能會在2024年正式與我們見面，這款在游戲中很常見。

外觀方面，作為本田的經典跑車車型，S2000并沒有太大的變化。新車將繼續采用修長的發動機蓋和短懸垂設計，具有濃郁的復古氣息。相信會贏得很多追求個性的消費者的青睞。值得一提的是，新車仍將采用輕量化設計，整備質量將低于1。

日系品牌在電動化來臨之際選擇“放手”。除了更激進的設計風格外，它還會復活一些經典車型。日前，我們獲悉本田經典跑車S2000的復活版或將命名為ZSX，不過在外觀方面，新車或將于2024年正式與我們見面。

本田S2000，或許這就是本田黨所追求的目標吧。 20世紀90年代中期，作為日本汽車品牌，本田廠商開始籌劃一款高性能跑車來紀念品牌成立50周年。 1995年，他們在當時的東京車展上亮相了一款名為SSM Concept的概念車，是一款雙座敞篷車。