車窗上的小黑點(diǎn)有什么用？

不知道大家有沒有注意到，無(wú)論是轎車還是公交車，車窗玻璃的邊緣都會(huì)出現(xiàn)一些密密麻麻的小黑點(diǎn)。

這些黑點(diǎn)的存在率非常低。如果你稍微細(xì)心一點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎所有的東西都在玻璃的邊緣。它們沿著窗戶的邊緣均勻分布，從外到內(nèi)，從大到小。天窗、前擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃、三角窗的邊緣無(wú)處不在！

每次坐在車窗邊，這些小黑點(diǎn)總能觸發(fā)我的強(qiáng)迫癥……那么問題來(lái)了，這些小黑點(diǎn)是干什么用的？

謠言粉碎者掀起波瀾

關(guān)于這些小黑點(diǎn)的用處，目前網(wǎng)上流傳著如下說(shuō)法：

1、標(biāo)出自動(dòng)大燈的感光區(qū)域。

2、作為汽車自動(dòng)雨刮器的雨量傳感器。

3、小黑點(diǎn)區(qū)域可以讓收音機(jī)的感應(yīng)信號(hào)通過。

4.幫助路上的電子相機(jī)抓拍對(duì)焦。

朋友們！注意力！

這些說(shuō)法都是錯(cuò)誤的！

而小黑點(diǎn)的真正用途是

01

車窗安全的好幫手

汽車玻璃和汽車是用膠水固定的。當(dāng)汽車暴露在外面時(shí)，無(wú)論是熱還是冷，這部分膠水都會(huì)發(fā)生變化。天氣炎熱時(shí)，汽車在陽(yáng)光下暴曬，汽車玻璃周圍的金屬框溫度會(huì)升高，從而受熱膨脹，玻璃可能會(huì)爆裂；冬天氣溫低，車內(nèi)暖和，車外冷，這種溫差也可能導(dǎo)致車窗損壞。爆炸。

小黑點(diǎn)的存在就是為了解決這個(gè)問題。這些小黑點(diǎn)從窗框向中間逐漸變小，是一種過渡，可以緩沖熱脹冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力，使汽車玻璃逐漸受熱均勻，從而最大限度地降低玻璃破裂的風(fēng)險(xiǎn)爆裂，幾乎為零。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：窗框升溫，玻璃升溫慢，需要小黑點(diǎn)傳遞能量。

02

擅長(zhǎng)車窗

因?yàn)槠嚥ＡУ倪吘壥怯媚z水固定的，為了美觀，玻璃的邊緣都設(shè)計(jì)成黑色，有了這些小黑點(diǎn)，裝飾就完美了。

03

司機(jī)視線的好助手

除了四周車窗有小黑點(diǎn)外，部分后視鏡周圍也有小黑點(diǎn)。

這些黑點(diǎn)的位置和面積是廠家工程師精心設(shè)計(jì)的，讓這些黑點(diǎn)在盡量不遮擋駕駛員視線的同時(shí)，減少陽(yáng)光直射眼球，有助于緩解駕駛疲勞。

一些高端車型配備了自動(dòng)駕駛攝像頭、日光雨量傳感器、自動(dòng)雨刷傳感器等，有時(shí)也隱藏在這些黑點(diǎn)中。因?yàn)橐彩呛谏模钥雌饋?lái)不是特別突兀。

04

鑒定玻璃質(zhì)量靠它

小黑點(diǎn)還可以幫助我們鑒別玻璃的好壞！要知道，這個(gè)看似不起眼的小黑點(diǎn)，制作過程可是相當(dāng)復(fù)雜的。

黑點(diǎn)和黑邊本身就是一種類似于陶瓷結(jié)構(gòu)的玻璃。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它的原理就是將琉璃燒在玻璃上。事實(shí)上，它們是一體的。我們可以用這個(gè)原理來(lái)判斷玻璃的好壞。

一些劣質(zhì)玻璃往往被胡亂使用，還制造一些黑點(diǎn)、黑邊，然后粘貼或印刷在上面。如果這些黑點(diǎn)都能挑出來(lái)，那就是劣質(zhì)玻璃。

相信很多人都不知道車上的小黑點(diǎn)還有這么大的作用，現(xiàn)在你明白了嗎？隨著科技的進(jìn)步，有些機(jī)型的玻璃上已經(jīng)沒有這些黑點(diǎn)設(shè)計(jì)了，有密集恐懼癥的朋友不用再害怕了~