試駕廣汽豐田鋒蘭達,設計新潮,顏值在線
設計時尚,看起來不錯。 Landa的設計絕對符合現金用戶的審美。可以看到前臉下方的進氣格柵尺寸非常大,周圍還做了類似玫瑰磨砂金的裝飾條進行裝飾。整體視覺效果看起來很有沖擊力。就個人而言,我更喜歡它的前大燈設計。中間有一個LED燈條,隔離了遠光燈和近光燈的邊緣,很有設計感。但需要注意的是,在低配車型上,前大燈是鹵素光源,所以如果對顏值有要求的,就知道選擇哪種配置車型了。
豐瀾達車側面的精致感非常在線。前翼子板和后翼子板上都有類似小箭頭的設計。正式名稱是嵌入式擋泥板,看起來很有肌肉感。同時,豐蘭達提供了兩種尺寸三種不同款式的輪轂供大家選擇。頂配車型配備17英寸輪轂,次頂配車型配備18英寸輪轂。年輕消費者是否追求個性化需求?在C柱上,有一個鍍鉻的飾條,上面印有豐瀾達的英文logo,看起來十分醒目。
尾部的設計不會像C-HR那樣激進,整體風格變得更加溫和易接受,隱藏式排氣口的設計進一步強調了家的屬性。尾部的另一個亮點是它的后備箱。首先,它采用了踢腳式電動尾門。后備箱打開后,可以擁有438L的容積,非常適合和朋友來一場說走就走的旅行。
車內熟悉的感覺,空間感極佳。該車的布局和設計與雷凌(查成交價|參配|優惠政策)幾乎一模一樣。雖然看起來沒什么新意,但我真的挑不出什么毛病來。但是,Landa 仍然改進了所用材料的質量。挺大的,能摸到的地方都套上了軟包,座椅材質也換成了皮質的,看起來更上檔次。
值得一提的是,頂配車型將配備全液晶儀表盤和9英寸中控屏,其余車型將配備4.2英寸信息顯示屏和8英寸中控屏屏幕。視覺上會有細微差別。這塊中控屏還內置了豐田自己的互聯系統和Carplay,不過需要注意的是只有中低端車型才有Carplay。兩個系統的操作方便程度其實相差不大,看個人習慣。
空間感一直是C-HR最受消費者吐槽的地方。馮蘭達的出現,顯然是為了彌補這一點。坐上第二排后,雖然腿距離前排只有一拳的距離,但好在經過車頂的特殊設計,頭部空間變得更加寬裕,車窗夠大,坐墊高度也夠高足夠了。車內的視野還是很開闊的,無論怎么走都不會覺得有壓迫感。
當你駕駛它時,它是一個驚喜。不要覺得它方方正正、家常便飯,反而會覺得開起來又悶又油膩。如果你這樣想,那你就大錯特錯了。它速度更快,底盤更厚,尤其是在轉彎和過欄時。
還有一點就是動力輸出比較順暢,尤其是在長沙這樣車流量比較大的城市,經常處于走走停停的狀態。即便如此,也不會有什么挫折,動力開起來也很舒服。中后段的加速表現也不錯,超車非常輕松。對于一款10萬以上的SUV來說,這樣的表現著實令人驚喜。
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