雪鐵龍c5x怎么樣值得買嗎

一開始聽說東風雪鐵龍生產了一款跨界車，名字叫“凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優惠政策）”（也叫兩廂車）。聽到這個名字我很困惑，因為互聯網上有很多“凡爾賽”模因。如何給汽車起這樣的網名？

但是一想，媽的！只怪自己沒教養，只能一句話走天下！雪鐵龍是法國車。法國巴黎最著名的凡爾賽宮與北京的故宮齊名。被譽為世界五大宮殿之一，所以將這款車命名為凡爾賽宮C5 X也沒有什么不妥。

凡爾賽C5 X將于2021年9月上市。現在很多車評都在對凡爾賽C5 X進行評價，包括最近的一位車評更加客觀公正。大家都知道是誰，就不說了，怕被舉報。

作為凡爾賽C5 X的車主，10月初剛拿到新車，到現在已經行駛了2456公里。跟大家分享一下我的用車經歷。

我買的版本是2021款1.6T，頂配，指導價18.67萬。當時算上車險、購置稅、登記費，合計21萬多。

為什么我選擇凡爾賽C5 X？坦率地說，第一個被它的外觀打動了。第一次見到凡爾賽C5 X是在2021年成都車展上。凡爾賽C5 X看起來更漂亮、更驚艷、更吸睛。

二是權力與空間之間。凡爾賽C5 X搭載1.6T發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱。 15萬的價格，很難找到第二款搭載愛信8AT變速器的車型。所以在硬件方面，凡爾賽C5 X誠意十足。

凡爾賽C5 X搭載的1.6T發動機，最大功率175馬力，峰值扭矩250Nm。百公里官方油耗5.8L，只需要92#汽油。很明顯，油耗不高，這是家用車的做法。

凡爾賽C5 X的空間對我來說還是很寬敞的，軸距2785mm，我身高1.75米，體重140公斤，屬于普通人的身高水平，但后排空間對我來說足夠了，不用那些汽車評論就像人們說的一樣糟糕。我建議你買一輛車，親自體驗一下。

我的車是10月初買的，到現在已經用了一個多月，行駛了2456公里。以下是凡爾賽C5 X的六大優缺點，希望對大家買車有所幫助。

優勢1 :外觀時尚耐用，回頭率高。

不，說實話，我之所以喜歡凡爾賽C5 X，是因為它漂亮的外觀，這絕對是凡爾賽C5 X的優點。平時開車出去，路上的掉頭率還是挺高的。

優點2 :很省油，實測油耗6.2L

最讓我驚喜的是油耗表現。在市區和高速行駛中，百公里綜合油耗約為6.2L，非常省油。畢竟這是一輛跨界車，風阻不小，油耗卻這么低，還是挺不可思議的。

優點三：內飾用料充足，有很多軟皮。

凡爾賽C5 X的內飾用料足夠。我的車配備真皮座椅。其實手感不錯，座椅的包裹性也很好。座椅兩側的包裹性非常貼身，座椅能牢牢包裹住你，乘坐體驗還不錯。此外，還有一塊12英寸的懸浮式中控顯示屏，給人的科技感非常強，相比之前雪鐵龍的內飾做工要先進不少。

此外，該車還配備了360度全景影像、座椅按摩功能、全速自適應巡航、懸架軟硬調節功能、疲勞駕駛提醒、并線輔助、主動制動安全系統、車道偏離等高級功能警示系統等，非常實用。

下面就和大家聊聊凡爾賽C5 X的缺點吧。

缺點1: 低速啟動有點令人沮喪。

其實經過一個多月的駕駛，我發現凡爾賽C5 X的1.6T和愛信的8AT并不是特別匹配，調校有所提升。低速有頓挫感，體驗稍差。不過整體上不影響使用，也不影響日常使用。

缺點2 :輪胎噪音比較大。

凡爾賽的C5 X配備了205/55 R19英寸的輪胎，不過輪胎是公路車。在經過一些坑坑洼洼或者一些柏油路的時候，車子的胎噪比較明顯。在發動機隔音較好的情況下，胎噪更為突出。你明白嗎？

缺點3 :的轉向感比較重。

凡爾賽C5 X的轉向感很強，尤其是低速的時候，可能掉頭或者掉頭困難，但是優點是路感清晰。對于喜歡開車的人來說，凡爾賽的C5 X顯然是“聰明”的。對于女生來說，開凡爾賽C5 X可能會覺得吃力。

最終凡爾賽的C5 X用了一個多月，行駛了2456公里，還是比較讓我滿意的。畢竟價格擺在那里，無論是空間、動力還是顏值，凡爾賽C5 X都是目前比較有競爭力的產品。當然，凡爾賽C5 X也有不足之處，但不影響日常使用。你覺得這款車怎么樣？