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    適合年輕人的B級豪車,價(jià)格厚道,配2.0T+10AT,凱迪拉克CT5

    2025-04-24 22:38:02 作者:資訊小編
    據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,凱迪拉克CT5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)去年在二線豪車市場,憑借口碑的增長和不錯(cuò)的優(yōu)惠率,全年銷量達(dá)到62098臺。在市場上,它可以稱得上是領(lǐng)導(dǎo)者。而為什么說凱迪拉克CT5是一款適合年輕車主的車呢?除了它運(yùn)動(dòng)駕控的定位外,最重要的是價(jià)格比3系便宜很多,尤其是有優(yōu)惠的時(shí)候。

    據(jù)悉,目前在售的凱迪拉克CT5為2022款。共有5款車型供消費(fèi)者選擇。搭載車型僅30萬出頭(西南地區(qū),僅供參考)。對于預(yù)算不足的消費(fèi)者來說,凱迪拉克CT5顯然是比3系更具性價(jià)比的選擇。那么凱迪拉克CT5適合入手嗎?今天我們就以28T尊貴車型為例,分析一下它的產(chǎn)品力。

    首先在外觀方面,凱迪拉克CT5采用了大家熟悉的家族語言,充滿了標(biāo)志性的美式硬核運(yùn)動(dòng)氣息,車頭配備了鍍鉻點(diǎn)陣盾形格柵,兩側(cè)為豎排LED大燈組,看起來非常運(yùn)動(dòng)和霸氣。中間的盾形標(biāo)志也給了它很好的辨識度。

    車身部分,凱迪拉克CT5顯得流暢簡潔,車身修長,比例勻稱,基本沒有明顯的輪廓。車窗采用鍍鉻材質(zhì)包裹,搭配245/45 R18規(guī)格的多幅式輪轂,盡顯不俗的豪華氣息。

    尾部方面,凱迪拉克CT5擁有更加動(dòng)感立體的設(shè)計(jì)。尾部裝有小鴨尾。兩側(cè)的尾燈與車頭相呼應(yīng)。搭配中間的鍍鉻飾條,搭配下方兩側(cè)圓長雙排尾排的設(shè)計(jì),更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。視覺效果。

    內(nèi)飾方面,凱迪拉克CT5也采用了家族式的設(shè)計(jì),給人的感覺還是比較中規(guī)中矩的。中控臺基本是平面布局,采用了一些軟質(zhì)材料,比如真皮和鍍鉻飾條,有一定的精致和豪華氣息。除了排列整齊的功能按鍵,最顯眼的還是10英寸的中控大屏,內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、手機(jī)互聯(lián)映射等功能。車機(jī)交互體驗(yàn)屬于同市場主流水平。滿足導(dǎo)航、聽音樂等普通的日常出行需求是沒有問題的。

    駕駛座配備了帶換擋撥片的三幅式真皮多功能方向盤,凸顯了其運(yùn)動(dòng)型轎車的定位。座椅同樣是皮質(zhì)材質(zhì),填充物軟硬適中,包裹性還不錯(cuò),還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱/通風(fēng)等功能。此外,諸如6SRS安全氣囊、倒車攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)、BOSE音響等,今天這款凱迪拉克CT5也有配備,車內(nèi)素質(zhì)基本和頂配車型比肩。差別不大。

    然后是大小和空間部分。凱迪拉克CT5的長寬高分別為:4924/1883/1445mm,軸距為2947mm。雖然部分?jǐn)?shù)據(jù)優(yōu)于寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但在實(shí)際體驗(yàn)上還是有一定的差距。身高180cm的乘客坐在前排,頭部空間會(huì)留出四根手指。保持座位不變,走到后排,頭部空間會(huì)有兩指,腿部空間會(huì)有一拳。而且地臺也有一定的凸起,靠背略硬,所以座椅中間部分會(huì)感覺有點(diǎn)不舒服。

    后備箱部分,凱迪拉克CT5的表現(xiàn)也比較一般。無論是深度、高度,還是寬度,都只能算是主流水平。一般情況下只能放置2-3個(gè)左右的行李箱。此外,凱迪拉克CT5的后排座椅還可以按比例放倒。雖然可以在一定程度上提高承載能力,但適用場景不多,擴(kuò)展能力也比較一般。

    畢竟凱迪拉克CT5的定位是一款運(yùn)動(dòng)型中型車,所以它的三大件表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。如今這款尊貴車型采用了2.0T+10AT的動(dòng)力配置,與其他版本車型基本保持一致。最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350Nm,官方零百加速7.3秒。僅在底盤方面,除了前雙球節(jié)彈簧減震支柱和五連桿懸架,匹配前后驅(qū)動(dòng)的駕駛模式,今天這款尊貴車型還配備了與頂配車型相同的軟硬懸架.調(diào)節(jié)、電磁感應(yīng)懸浮等功能,玩法屬性更加突出。

    總結(jié):與寶馬3系相比,凱迪拉克CT5除了品牌號召力上的差距,還有比寶馬3系更純粹的定位。為了追求50:50的車身比例,犧牲了車內(nèi)空間的表現(xiàn)。這也意味著,如果你是一個(gè)追求舒適之家的消費(fèi)者,那么凱迪拉克CT5顯然不是一個(gè)合適的選擇。當(dāng)然,如果你喜歡駕駛樂趣,那么它是比寶馬3系性價(jià)比更高的選擇。看了這么多,大家覺得凱迪拉克CT5怎么樣呢?歡迎留言討論。

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