空中交通管制的因素及原理研究

空中交通管制通常使用先進的通信和導航技術來監視和控制飛機的活動。那么，空中交通管制的要素和原則是什么？請閱讀下面的文字以了解更多信息！

原則

適應飛行安全和航空運輸發展的需要，解決航天飛機大量增加的需要，又稱航空管理和空中管制。空中交通管制的概述是：

1.利用通信、導航技術和監測等專業手段，對航空器飛行活動進行監視、控制和指揮，保障航空器飛行安全，使航空器按一定秩序飛行。

2、飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區、進近管理區、塔臺管理區、候補空域管理區等，根據范圍選擇使用不同的雷達管理區情況設備控制飛行器。

3、在管理空域內實行分隔，航空器之間的水平和垂直分隔構成空中交通管理的基礎。

4.空中交通管理系統由導航設備、雷達系統、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成，對覆蓋區域內的航空器進行監測、識別、引導，確保其正常安全飛行。

限制因素

飛機飛行限制因素影響和限制飛機飛行的各種因素。包括：

1.飛機性能局限：不同型號的飛機有不同的業務載荷、起降條件、巡航速度等，1950年代以前的客機不能飛到青藏高原，但現代有很多型號的飛機可以在高原機場起降。

2、氣象條件的限制：不同型號的飛機飛行氣象標準不同，因為氣候多變，經常刮風下雨，還有各種自然災害，如龍卷風等，所以沒有絕對的“全天候飛機” “ 的。

3、不同性質飛行任務的限制：要求運輸機在相對固定的高度飛行，不同類型的飛機有不同的最佳飛行高度。農用飛機噴灑農藥時，要求低空飛行。一般飛得越低，噴涂效果越好。

4、時限：為防止飛行器在空中危險的接近或相撞，需要保持空間垂直和水平方向的高差和距離，同時需要安排及時合理排序，拉大時間間隔。

5、地理環境的限制：山體、高壓電塔、電視塔等突出物都會影響飛行，飛行規則對此有各種限制。此外，不允許飛入重要城區和重要軍事據點的空域，被列為“空中禁區”。

6、地面保障設施限制：為安全、可靠地完成飛行任務，地面保障設施包括：通信導航、雷達、氣象、導航指揮、搜救等，一旦這些設備不齊全或發生故障，飛行活動將受到限制。還有更多的限制。

七、限制對空活動：空對空靶場空域內如有活動，飛機禁止飛入。

總之，飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。由于飛機飛行受到諸多因素的限制和影響，人們通過實踐和飛行事故的慘痛教訓，逐漸形成了一套體系。管理航空旅行的一套規則和組織，稱為空中交通管制。