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    2023-06-20 15:45:50 作者:蔡金盛
    一斯巴魯森林人怎么樣

    車不錯,就是覺得丑。而且相比那個價格,內飾差了點。

    二斯巴魯森林人性價比怎么樣?

    1在這個排量中,它絕對是王者。突出的性價比就不多說了,說說它的獨到之處吧。水平對置發動機,這款發動機的優點是重心低,解決了SUV在“高速”過彎時側傾嚴重的問題,側傾很小。

    2、與其他四驅車相比,更能發揮城市和“越野”的需求。 2擋最大扭矩分配為前后50:50,也就是越野或者爛路等需要4驅的時候,都能滿足你。

    3、三檔后,前輪驅動90%的扭矩,后輪驅動10%。至于配電,很省油。在這個價位里,確實是最好的。在操控方面,是斯巴魯品牌的強項。在小型SUV中,已經很不錯了。

    4.至于09款的加油問題,這一款當然是97號,其實也貴不了多少??梢詿?7號機油的車,如果你用9號機油,你會發現它很耗油。

    5、但使用97號機油時,油耗會相對合理。不要太在意這個。如果你要長途旅行又擔心沒有9,那么你應該帶上“燃油添加劑”,它有助于提高汽油的辛烷值。

    三斯巴魯 森林人 優點缺點、?

    1在我看來,選擇斯巴魯應該是“特殊的粉絲有特殊的目的”。所謂特別的人,是指學過機械,熱衷于汽車技術的人。這樣一來,全時四驅和發動機左右平衡和橫向對立就更有價值了,或者是信賴進口車質量和品質的人,或者是情感上馳騁的斯巴魯賽車(手)拉力賽場。

    2、所謂特殊用途,是指經常在復雜道路、冰雪路面、泥濘道路上行駛,或經常駛離分級道路觀光,或經常在路上玩急剎車、急轉彎等把戲.它不會像許多汽車那樣輕松地“擺頭擺尾”。

    3.以上,基本上也寫出了汽車的優點。缺點是,首先,在處理時必須提到功率。 5的動力出眾,但售價34萬左右,而0的動力、降噪、舒適度一般;每公里油耗通常在13-14升左右,0車型沒有節油優勢;三是原裝進口,銷量一般,對油品要求高,維護成本相對較高。

    4、售后網點不夠便利。選車的時候一般要選長的,選短的。喜歡斯巴魯的長,能不能接受它的短,大家自己判斷吧。

    四你們覺得斯巴魯怎么樣?

    1斯巴魯的車給人最大的印象肯定是貴。記得去年我一個親戚打算花20萬到30萬買一輛SUV。 5L自吸緊湊型SUV森林人起售價高達298萬。

    2、其實熟悉斯巴魯的朋友都知道,斯巴魯引以為傲的是水平對置發動機和對稱式全時四驅技術。水平對置發動機重心低,可以顯著降低整車重心,提高操控性。分布式,能夠抵消振動,所以理論上振動和噪音會更小。

    3、除了斯巴魯偏愛水平對置發動機之外,這種發動機也受到了另一家車企的青睞,那就是保時捷。 09款森林人配備了高亮度LED組合大燈,為駕駛者提供了更好的視野照明。

    4、與在日本銷售的2009款森林人相比,2009款引入中國的森林人雖然沒有配備倒車輔助鏡,但大燈清洗功能、防水后視鏡等配置還是讓駕駛者感受到了這一點。對這款車進行人性化的呵護。

    5、2009款森林人與上一代車型相比,形象煥然一新,外觀更加時尚動感。而原本比較硬朗的樣子,也變得比較平和了。

    6、這款新車的車尾設計簡潔實用。幾條簡潔硬朗的勾線勾勒出整個車尾的設計。高亮度LED尾燈,夜間辨識度好,為行車安全提供保障。

    7、無骨后雨刷、車頂氣動擾流板、鍍鉻排氣管,體現了斯巴魯家族傳統的運動氣質。 09款森林人有兩款發動機可供選擇,一款是水平對置0升DOHC16氣門汽油機。

    8、在“可變氣門正時電控系統”的作用下,發動機功率增加,油耗也得到最大程度的節省。發動機最大輸出功率109Kw/6000轉,最大扭矩可達191N。

    9.米/3200rpm。另一款是水平對置0升DOHC 16氣門渦輪增壓汽油發動機。爆發力更是驚人。發動機最大輸出功率169Kw/5600轉,最大扭矩可達319N。

    10.米/2800rpm。再加上斯巴魯最引以為豪的對稱式全時四驅系統,其駕駛樂趣自然不用多說。大家對翠貝卡應該不會太陌生。雖然之前在中國市場實在是太小眾了,但是路上還是時不時能看到它的身影。

    11、作為斯巴魯此前最大的SUV車型,其換代車型被認為是這款Viziv Future概念車,其定位仍將是一款中型SUV。

    12、外觀方面一個值得關注的細節是,Viziv Future的行李箱底部配備了一個可以向外伸出的裝載架,掛自行車等物品完全沒問題。

    13.另外門采用對開式設計,有十個概念分大膽,如果日后在量產車型上能夠延續,那么會更大地提升便捷性。斯巴魯BRZ type-RS作為新款BRZ的高配版本,相比type-S標準版車型,售價相比BRZ type-S車型相應提高4000元。

    14.動力方面,斯巴魯BRZ type-RS搭載0L水平對置四缸自然吸氣發動機,最大功率200馬力,匹配6速手動或6速手自一體變速箱,標配有后橋限滑差速器。

    15.從斯巴魯整合水平對置發動機、左右對稱全時四驅系統到旗下的眾多車型,至今已經四十多年,本身能開發出這套完美組合的品牌就僅有斯巴魯一家,更何況它還堅持了那么多年并且還在堅持下去,可見這套組合的成熟和完美,也可見斯巴魯的“獨特”之處!

    16.所以,每一個接觸斯巴魯這個品牌的人,都會對其“小眾”有所不解,但駕駛過后卻又會喜歡上它,了解斯巴魯的歷史和技術之后,還會愛上他,這就是斯巴魯的魅力了!

    17.2018斯巴魯 WRX改款后在外觀方面的最大區別就在于前臉造型,前格柵的面積更大,原本向下傾斜的前臉造型也略有上揚。

    18.前唇中間的區域使用黑色塑料,黑白色的沖突也更加提升了它的運動氣質。這一次的改款將轉向燈與前燈整合到了同一燈具中,而原本轉向燈的位置則被設計為擾流進氣孔。

    19.和舊款的斯巴魯 WRX相比,這一代的車身更為飽滿。四出的排氣管造型采用與上一代車款相同的設計,中間位置的擾流板再搭配賽車風格的紅色安全燈,看上去非常兇悍。

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