起亞k3，起亞K3這一款車怎么樣

起亞K3 參考價：10.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3897條)

10萬元裸車，已經可以買到很多好車了，韓系車肯定不如日系和歐美系車，建議你再想想，經典的福克斯（查成交價|參配|優惠政策）還是不錯的。您好，起亞K3的整體做工還是很不錯的，而且這款車的價格也有大幅度的降低，2萬多元。具體價格以當地4s店給出的價格為準。

2，起亞K3怎么樣 車型詳解 起亞K3優缺

優點：推背一樣的感覺（30）后排真寬敞（11）回頭率高（9）缺點：磨合期不敢踩油門（7）車門內側塑料感很重（6）減震效果不理想（6）網友對起亞K3的評價：要說不滿意，大家應該都有同感，就是小三的車漆真有點薄。丟失的。還有一點就是避震器有點硬，尤其是過減速帶的時候還是挺明顯的，不過因為喜歡小三，所以這些缺點可以忽略。正所謂人無完人，更何況是價值數萬的家用車。優點：外觀時尚，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的。底盤扎實，高速穩定性比較高。缺點：做工不是很先進，安靜度一般，底盤操控極限不高，懸架行程短。新K3整體外觀具有典型的起亞風格，尤其是家族式前臉，極具時尚個性。內飾用料和做工比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級車相比，該車的性價比相對更高。底盤扎實，高速穩定性比較好。車內空間寬敞舒適，獲得了眾多消費者的一致好評。

3，起亞K3怎么樣

看你跟什么車比。準確的說，K3更偏向于家庭化，但偏偏偏偏偏歐洲味。操控尚可，但駕駛極限不高。和它的兄弟朗動（查成交價|參配|優惠政策）相比，懸架更硬一些，路感更清晰。對行車操控還是有幫助的，底盤也比較扎實。高速穩定性比朗動好。但是，由于懸架行程短，走壞路并不容易。這和朗東是一樣的。其次，因為韓系大部分的造車成本都填在了配置上，所以在做工上用料不會太好。 K3的內飾塑料感很強，但精致安靜。這種同級別的標桿在內飾做工上是比不上的，所以動力偏向日系風格。起步輕快，低速動力出色，高速略顯乏力。實力不自信。因此，K3在低速低速時的行駛質感與本田思域（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。上高速后，動力信心不如思域底盤，從扭力梁的規格來看，自然比不上同級標桿的新福。駕駛限制和樂趣要低得多。綜上所述，K3性價比高，到家交通配套齊全。很高級，安靜，一般底盤操控極限不高，懸架行程短，減振濾清器有點零碎，價格估計要觀望一段時間，還有降價空間，車源不絕，你喜歡就好，不用管別人怎么說減震硬，導致轉向機總成愛壞。 4萬公里去4S店說沒問題。 5萬公里去4S店，說有保障，費用2000。綜上所述，這輛車的質量不夠好。 k3當然好，價格也不錯，油耗挺不錯的，空間還是很大的，gamma引擎真的不錯，2013年11月買的垃圾，左梁擋視線，窗戶跑高速很吵，空調效果差，場地太低，三千轉轟轟轟。內飾的首選。以前的Ceratus 比它好。韓系無愛，棒車作秀。加速肉，薄殼。速度越快，方向越重。內飾簡直一坨屎

4，起亞 k3怎么樣

您好，這里是東風悅達起亞信息達人為您解答。全新K3擁有1.4T和1.6L兩種動力總成，具有高性能、高輸出、耐用等優點。 1.6L發動機搭配6速手自一體/手自一體變速箱，其中手自一體變速箱為全新升級的第二代6速變速箱，最大功率可達128Ps，最大扭矩為156N？米。東風悅達起亞車型搭載的1.4T渦輪增壓發動機首次匹配7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。油耗方面，全新K3配備了發動機智能啟停系統，在節能環保方面更加突出。全新K3 1.6L車型6MT、6AT綜合工況最低油耗低至5.9、6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。全新K3提供運動、標準、節能三種駕駛模式控制系統，充分滿足消費者多樣化的駕駛需求。新K3車身長4600mm/寬1780mm/高1445mm，軸距2700mm。全新K3配備了smart Trunk智能后備箱開啟功能、DMS駕駛模式控制系統以及具有SOS緊急救援、遠程啟動、遠程空調遙控等功能的smart UVO系統，這些都是高端才出現的過去的模型。該系統的百度車生活手機智能互聯系統，為消費者打造智能便捷的汽車生活。此外，一鍵啟動、智能鑰匙、加熱方向盤和帶空氣凈化器的自動空調、加熱前排座椅、10向可調電動通風駕駛員座椅等尖端科技裝備也創造了更智能、更舒適的駕乘體驗。更多東風悅達起亞K3信息，請訪問其官方主頁。至于不盡如人意的地方，大家應該都有同感，就是小三的車漆真的有點薄，小石頭砸到外面的漆就會掉。還有一點就是避震器有點硬，尤其是過減速帶的時候還是挺明顯的，不過因為喜歡小三，所以這些缺點可以忽略。正所謂人無完人，更何況是價值數萬的家用車。作為1.6L頂配版，動力略有欠缺，起步比較肉，駕駛動力體現不出來，所謂的舒適性也打了一點折扣。遠光燈確實很弱，很奇怪，起亞為什么不能把原來的氙氣近光燈改成遠近結合呢？相比消費者的善意，我無法想象節省這筆費用有多么重要。 1、行駛200公里時檢查，前減震器漏油。這是因為網上有人說檢查前減震器漏油，而且可能更早； 2、很多汽車網站都標榜1.6p和1.8p有后視鏡加熱功能，包括這個功能的使用說明書，但是k3全系沒有這個功能，也不是選裝項。

5，起亞K3怎么樣

性價比很高高。配置很不錯，節油好開，車型時尚漂亮，這些是起亞的特色，很有日系品牌的味道。但也和日系車型一樣，鈑金軟，車型不夠穩。所以3到5年很不錯，開年頭長了就容易有小問題。綜合來說我個人認為還不錯。你想買K3？內飾也可以就是有點塑料感畢竟價位在這優點：外觀控的我，就是被k3的外觀吸引住了，那兩道眉毛，贊，外形時尚，屁股微翹，有小跑的感覺。發動機聲音真的很小小。。。對于大家提及到的異響暫時沒有，希望一直都沒有！缺點：要說就是1.6p版頂配車型了，塑料感還太強了，后車兩門上面竟然還是硬邦邦的塑料，這點比朗動確實差了點，，還有就是減震確實不敢恭維，硬邦邦的，過點小坑小坎的，都是蹦蹦響，就是異響挺多的，室內異響現在我都忽略不計了，，現在讓我最頭痛的就是早上第一次啟動的時候，發動機艙發出一陣拉長的尖銳刺耳聲，就一秒的時間，之后熱車就么有，，很煩躁，可以看我的帖子視頻外觀：外觀很給力，作為外觀控的我，要求挺嚴格的，k3在我這通過了！微翹的屁股也還挺有誘惑力的哈。內飾：全黑內飾，給人的感覺就是不一樣，但是k3中控臺塑料感還是挺強的，在這我要吐槽下，前門上面用了軟塑料，但是后門同樣的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要這還要區別對待？？空間：空間夠用，以前去試駕的時候覺得后排空間挺大的，怎么買到手后竟然會感覺小那么點，坐好之后只有兩拳多的距離，難道是我要求太高了嗎？呵呵，頭部空間調好后，還有一拳。配置：配置方面確實要贊一個，沒的說，該有和不該有的都有了。買k3頂配也是沖著配置去的，可是買來之后，發現很多配置實用使用率不怎么高，就是個噱頭！！！呵呵，，但有總比沒有的好吧動力：作為家用車，我認為這樣的動力夠了，只要肯給油，高速120碼點下就來了，咱又不是當跑車開，沒必要那么高標準嚴要求哈，，呵呵操控：坐在駕駛室非常的安靜，掛檔，剎車，都不錯，唯獨就是打方向轉彎的時候，方向盤那回饋力真有點較勁，方向有點虛位，路感很亂，，油耗：提車一周時開兩百多公里，城市道路，相間道路開，顯示油耗為7.2。現在到五千多公里，剛做首保，走城區道路油耗顯示為6.5，，走高速或者寬敞的道路是油耗顯示在4.3到5.4之間，，還是非常省油的。舒適：安靜的發動機加上真皮座椅，真皮方向盤，使用起來挺舒服的。坐在車里那是相當的安逸啊！！說句實話 韓國車個人覺得不太可靠鈑金太軟了