雷克薩斯is300多少錢 07年的雷克薩斯is300能賣多少錢

LS車型可以說是雷克薩斯品牌的高標桿，與雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）、雷克薩斯GS（查成交價|參配|優惠政策）車型形成了完備的產品陣容。目標是梅賽德斯-奔馳的C級、E級和S級，寶馬的3系、5系和7系，或者奧迪的A4、A6和A8。

當然，很多豪華品牌都沒有這個級別的全尺寸大型車車型，比如捷豹的XJ，2019車型年之后就已經停產了。

近日，有媒體稱雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）車型將加入入門級系列，命名為LS300，甚至標注了LS300的動力系統和售價。甚至有人說799.99萬日元折合人民幣39萬，進口后的價格在60萬左右，剛好可以和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）等中大型車抗衡。

（開篇一張圖，辟謠逃跑）（打開一張圖翻找逃跑）

真的會有雷克薩斯LS300 嗎？

應該說可能性很小。由于雷克薩斯LS車型在設計時就選擇了高標準的動力系統，即使是國外的LS350車型也全部采用3.5T渦輪增壓發動機，而LS500車型則采用3.5T雙渦輪增壓發動機；它采用基于3.5L自然吸氣發動機的混合動力系統。從發動機排量來看，這套混動系統明顯強于豐田的2.5L、2.0L、1.8L混動系統。

為了降低門檻，LS車型可以選擇使用2.5L混合動力系統，現在甚至還有2.5L插電式混合動力系統。但這些動力總成并沒有出現正是因為動力總成的規格不及基本型號LS。

當然，除了2.5L插電混動系統，雷克薩斯還有全新的2.4T渦輪增壓發動機。全新RX車型的最大輸出功率為279ps，比寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）的2.0T渦輪增壓發動機還要強勁。 LS300車型確實要選，應該選這款發動機，而不是2.0T發動機。

至于圖片中的變速箱，5速電子變速箱就更沒有根據了。國外的LS350和LS500車型匹配的是10速自動變速箱，而國產的LS500h車型則是10速電子變速箱。同時，豐田的8速自動變速箱非常成熟，凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）全系車型都有使用。沒有理由做5 速電子變速器來匹配燃氣發動機。

雷克薩斯LS車型作為標桿車型，在提升品牌高度、讓消費者更加了解雷克薩斯品牌方面起到了最大的作用。如果只是為了單一車型的銷量而降價，顯然得不償失。

查看雷克薩斯2021年全球銷量：輛

北美： 約332,000輛（同比增長12%）

中國：輛約22.7萬輛（同比增長1%）

歐洲： 約72,000輛（同比增長2%）

日本： 約51,000輛（同比增長4%）

中東： 約28000輛（同比增長3%）

其他東亞國家和地區333.60 約3萬臺（同比下降5%）

全球銷量為760,012輛，同比增長6%。

顯然，雷克薩斯車型在經濟較好的國家和地區的銷量都相當不錯，并且在穩步增長。即便雷克薩斯LS車型在國內的銷量不好，也不代表這款車型在全球不受歡迎，更不代表雷克薩斯借著LS車型的高位悄悄賣出了多少新車。

雷克薩斯作為進口車型，與庫存周期有很大關系。如果你擅長抄底，70萬元就能有人拿一輛雷克薩斯LS500h。據網絡媒體報道，LS300車型進口后售價約為60萬元。顯然，傳聞中的LS300性價比不高。

喜歡雷克薩斯LS的朋友，只求優惠。除了后排排空表現不盡如人意外，其豪華感和大氣感更是無話可說。減速帶的減震能力甚至優于奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）。