逍客Qashqai1.3T怎么樣？試駕日產逍客Qashqai1.3T混合動力版：具有極強的競爭力

我們在N-Connecta Feel 版本中駕駛了配備最小可用發動機的新款日產Qashqai，看看它是否仍然是C SUV 級別的領導者。

第一代日產Qashqai 的第一個完整商業年立即展示了該車型的動力，該車型將成為當今廣受歡迎的SUV 類別的發電機和絕對統治者。

自2006 年推出以來僅8 年時間，逍客（查成交價|參配|優惠政策）在2014 年的產量超過200 萬輛，而現在，隨著第二代產品在更多國家的普及和銷售，其銷量已超過300 萬輛。

請注意，該型號在中國市場有數十萬份，而在美國則是Rogue Sport。

成功從搖籃開始

經過2代打造出全系車型——，居然成為了全球最受歡迎的車型—— 可見日產工程師和設計師對第3代逍客的期待是多么的巨大。

顯然，人們可以很容易地預測到新款逍客將是一款出色的汽車。事實上，比他的前任更好。但我們也不要忘記，雖然日產鋪平了道路，但數十個競爭對手的存在也造成了非常困難的條件。

比如新款福特翼虎（查成交價|參配|優惠政策）和現代途勝，在眾多C級高端SUV上戴眼鏡，更不要說優秀的大眾途觀、標致3008（查成交價|參配|優惠政策）和雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策） Aircross，還有豐田、C-HR、RAV4的提案。

因此，日產Qashqai 可能在世界各地、歐洲和我國都有狂熱的觀眾，但作為大銷量蛋糕一部分的數十名追求者同樣充滿活力。

現代化方向正確

美學上，新款逍客選擇了自己喜歡的樣子，選擇了極窄的前后燈組，很有型。但與此同時，身體前傾，任何熟悉卡什二代的人都會立刻認出這是這個大家族中最年輕的成員。

盡管有很多客觀評論，但我們必須指出，不僅是我們，還有一些潛在買家都非常喜歡Qash。增加的流蘇，主要在正面和側面，為身體注入活力，而不會變得過于健談。

車身尺寸保持緊湊，約4.43米。與上一代相比，長寬高和軸距都有幾厘米的小幅增加趨勢。雖然在某些情況下，參賽者已經達到了4.6米。

底盤名稱為CMF-C，但它現在可以容納電氣化解決方案，具有出色的被動安全功能，可以支持所有最新的駕駛輔助系統。

懸架方面，測試版采用后半柔性軸，但20 英寸車輪的4WD 版也有多個后連桿。每個箱子的正面都是我們著名的麥弗遜膝蓋。

全新逍客軸距2cm，車長3.5cm，乘坐舒適，乘坐5名成人，車內空間足夠大，乘坐5人。剛剛超過500 升的行李空間可能不是一流的，但也足夠了，而且里面還有兩個可移動的擱板，根據它們的位置，提供不同的裝載解決方案。

特別重要的是后排座椅非常容易進出，這主要是因為車門以大約90 度的角度打開。那些購買了Qash 并且必須在各自座位上攜帶小孩的人會發現這個功能非常有用。

非常接近Premium

用料質感一流，尤其是前排乘客的寬敞空間。然而，無論速度、乘坐質量和懸架操作如何，讓司機和客人目瞪口呆的是安靜、沒有吱吱聲、振動和刺耳的反應。

無論等級如何，Qashqai 都是最適合安靜旅行的SUV 之一。聽起來很沉重，但這是真的，除了非常文明之外，該模型是一列直行列車，在橫向陣風中非常穩定。

當然，他也不是無可指責的。盡管牽引力水平高，車架和懸架感覺穩固，但在快速行駛時，前輪在沒有事先警告的情況下看起來被切斷并失去了牽引力。

由于所有系統都可以控制動態行為—— 并且更多的駕駛輔助—— 不會影響乘客的安全。這更像是一個感官問題。

后部通常固定在方向盤選擇的軌道上，不會變得不穩定。顯然，以上所有都與Qashqai DNA 中沒有的駕駛風格有關。

現代文明電機

測試版本中的發動機是來自雷諾集團和緊湊型梅賽德斯的出色四缸1.33 升發動機。它在渦輪增壓器的幫助下以5,500 rpm 的速度產生140 hp 的功率。僅1,650 rpm 時扭矩為240 Nm。和高達4,000 rpm。僅從數字就可以看出，該電機的工作原理與電動機幾乎相同，在低速和中速范圍內表現非常好。

確實，小馬達是線性的，文明運轉，愿意提速。不過在逍客1400公斤的重量下，由于是長途升級，140匹馬力剛好夠用。事實上，盡管存在輕度混合動力輔助，但在滿載的低速下會感覺到輕微的滯后，這應該有助于該速度范圍。

0-100 公里/小時的加速數字證明了發動機的臨界動態，該數字在12.2 dl 內完成。最高時速達到188公里/小時。使用發動機的主動元件，駕駛員可以平穩地移動。強調并不斷提高速度是沒有意義的，因為您唯一獲得的是消耗量的增加。其中，在我們駕駛Qash 行駛的大約一千公里中，大約是7.5 L/100km。

如前所述，六速手動變速器的范圍很廣，在我們的測試車中，它在2 檔和3 檔之間換檔時有進入死點的趨勢。問題出在我們被告知的電纜上，經銷商意識到了這一點并采取了補救措施。此外，關系選擇器可操作性好，距離近。只是他的座位離我們的駕駛位置有點遠。離合器也很棒。

最后，制動器非常高效，運行非常線性，沒有噪音，并且在相應的踏板上感覺非常好。

對于頂部位置

總的來說，新款日產逍客是一款令人愉悅的汽車。在城市中，緊湊的尺寸有很大幫助，同時讓乘客放心松的能力使其成為 C 級中最好的家庭 SUV 之一。配備豐富的版本N-Connecta Feel 的成本超過30,000歐元，而基本起價為24,490 歐元，該模型具有許多優勢，并且仍然具有極強的競爭力。他不再孤軍奮戰，但在 C SUV 類別的每個候選名單中仍然名列前茅。