途觀怎么加高底盤 途觀升高底盤

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(35條)

1需要了解的是，汽車的懸架結(jié)構(gòu)、輪胎、彈簧和減震器決定了底盤的高度。因此，改變這些部件的高度，也是車主常用的抬高車身的方式。

2、首先要了解決定底盤高度的懸架結(jié)構(gòu)、輪胎、彈簧和減震器。因此，改變這些部件的高度，也是車主常用的抬高車身的方式。

3、選擇換大輪胎的車主一定是有技術(shù)含量的。即使輪胎簡單地增加幾厘米，也會(huì)計(jì)算出包括輪徑/周長和轉(zhuǎn)數(shù)在內(nèi)的各種參數(shù)。

4、同時(shí)需要增加相應(yīng)的氣缸墊，增加輪胎與車體的間隙，進(jìn)行電腦校正，調(diào)整整車平衡。沒有專業(yè)的汽車知識(shí)，我真的玩不起這種改裝。

5. 加裝輪胎，在泥沙中的穩(wěn)定性和性能會(huì)更好。高速行駛影響不大，通過性也有所增強(qiáng)。當(dāng)然缺點(diǎn)就是油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)的負(fù)荷也隨之增加。

6.沒有專業(yè)的汽車知識(shí)，我真的玩不起這種改裝。添加輪胎將導(dǎo)致更好的穩(wěn)定性和更好的泥沙性能。高速行駛影響不大，通過性也有所增強(qiáng)。

7、當(dāng)然缺點(diǎn)是油耗增加，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。更換彈簧似乎是提高彈簧最經(jīng)濟(jì)的方法。但是作為專業(yè)廠家，我們不推薦這種方法，因?yàn)樵谄嚨臏p震系統(tǒng)中，彈簧的高度決定了車身的高度。

8、但是如果單純的改變彈簧的高度而不改變避震器的參數(shù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車身在遇到顛簸路段時(shí)會(huì)有比較強(qiáng)烈的起伏感。如果只裝彈簧，不裝避震器，加長彈簧后，伸縮行程也會(huì)變長。

9、如果避震桿不變，阻尼設(shè)置不變，彈簧每伸一伸，避震器就會(huì)被拉到極限，時(shí)間長了會(huì)造成避震器損壞。因此，在您選擇加高彈簧后，建議更換避震器，因?yàn)樵谛阅芎烷L度上，原避震器已經(jīng)不能適應(yīng)加高彈簧的使用強(qiáng)度。

10、相關(guān)信息扭齒減震器阻尼調(diào)整后，應(yīng)進(jìn)行專業(yè)測(cè)試。測(cè)試的目的是找出調(diào)整值是否會(huì)限制車輛姿態(tài)控制的能力，或者車輛駕駛舒適體驗(yàn)的變化是否可以接受。

11. 需要在平坦的道路上進(jìn)行三次試車以獲得最佳效果，并且每次試車都需要拆下車輪并調(diào)整懸架。大多數(shù)改裝扭齒避震的車都沒有經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試，因?yàn)檫@些車只是一味的要求車身降低；改裝后的車輛姿態(tài)確實(shí)不錯(cuò)，但懸架參數(shù)的改變實(shí)際上會(huì)改變車輛的操控極限。差，而且會(huì)出現(xiàn)掠過懸架造成車輛損壞的問題。

二想加高底盤要怎么辦？

1更換減震器和彈簧。如果要增加負(fù)荷，最好選擇粗一點(diǎn)的彈簧，支撐性更好。推薦巔峰勇士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌的產(chǎn)品，整套更換更方便。

三汽車怎樣增加底盤高度

很簡單，把輪胎尺寸換大一點(diǎn)，但是注意輪子太大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不能擦擋泥板的內(nèi)層

四汽車底盤加高怎么改裝

1底盤改裝的第一步應(yīng)該從選擇合適的輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，性能再好也得靠四個(gè)輪胎來發(fā)揮。

2、輪胎的改裝無非就是加寬，降低高寬比，改變輪胎質(zhì)量。除非大幅提升馬力，若只是提升循跡性能，通常加寬10~20mm即可應(yīng)付一般道路較為嚴(yán)酷的駕駛風(fēng)格，且不會(huì)造成轉(zhuǎn)向特性及懸掛負(fù)載。

3、隨著動(dòng)力性能的普遍提升，扁平比的縮小是大勢(shì)所趨，通常配合輪胎加寬、輪輞加大來進(jìn)行調(diào)整。就拿市面上主流的1600c來說吧。