奧迪30萬左右的車型推薦

奧迪Q4 e-tron誕生于MEB平臺(tái)。這是一汽奧迪投產(chǎn)的多款電動(dòng)車中首款MEB平臺(tái)車型，與海外市場(chǎng)同步。自推出以來，深受市場(chǎng)歡迎。 e-tron車型在BBA中也是家喻戶曉，是奧迪電動(dòng)化道路上的重要產(chǎn)品。 30萬元級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但奧迪作為傳統(tǒng)廠商，也給出了自己對(duì)豪華的定義，讓用戶依然能感受到奧迪的本質(zhì)。

外觀方面，奧迪Q4 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的長(zhǎng)寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，頗有奧迪家族Q8旗艦車型的影子。采用全新的純電子家居設(shè)計(jì)語言，八角形前格柵全包圍，內(nèi)部的三個(gè)D鍍鉻噴漆裝飾嵌件也印在歌山外圈下方，彰顯身份。大燈組的設(shè)計(jì)依舊犀利，大小比例適中，尺寸較大，給人一種穩(wěn)重、大氣的感覺。高配車型還會(huì)采用矩陣式LED大燈，更具科技感。

兩側(cè)寬敞筆直的LED燈組看起來非常動(dòng)感。內(nèi)部由矩陣光室拼接而成。實(shí)際夜景燈光效果也很出色。兩側(cè)導(dǎo)流口有明顯凹陷，表層連接黑色邊框拼接片，底部采用黑色網(wǎng)格，與藍(lán)色機(jī)身形成視覺效果。

車尾部分，車內(nèi)層次分明，LED燈組采用立體環(huán)繞造型，左右兩側(cè)微凸，與整車靈動(dòng)的曲線相得益彰。同時(shí)，尾燈組還具有離家/回家動(dòng)畫功能和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，讓車燈煥發(fā)出更清新的活力，大大提高了車輛的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，新車搭載了10.增強(qiáng)型25尺虛擬座艙、11.6尺M(jìn)MI觸控屏、雙平底多功能方向盤、炫彩氛圍燈、SONOS豪華氣派，絕對(duì)是豪華的內(nèi)飾感覺車。該車還集成了20個(gè)傳感器硬件，支持13項(xiàng)駕駛輔助功能。通過智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可運(yùn)行23款主流車載APP。

此外，新車還擁有獨(dú)立的英特爾顯卡CpuMIB3平臺(tái)，換句話說，在智能層面將更加高效，為用戶帶來更好的交互體驗(yàn)。配置方面，新車擁有剎車輔助、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助等。

在工藝用料中，首次應(yīng)用雙平底多功能方向盤。方向盤上的按鍵是帶有背光效果的觸摸按鍵，換擋桿也換成了保時(shí)捷911。座椅部分，運(yùn)動(dòng)型座椅采用了兩種皮革拼接面料，中間的鋁條控制臺(tái)、“New-tec”覆蓋材料和氛圍燈集成在一起。晚上整個(gè)室內(nèi)的效果非常科幻。

此外，該車還擁有20個(gè)高性能認(rèn)知硬件，實(shí)現(xiàn)13項(xiàng)駕駛輔助功能，確保全場(chǎng)景、快速、智能的安全防護(hù)。奧迪座椅部分Q4-e-tron專門為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)了RS式前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，讓體驗(yàn)更上一層樓。

全新奧迪Q4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力版本，其中40 e-tron單后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)版本最大功率150kW，CLTC續(xù)航543公里。另一方面，50 e-tron quattro車型的前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為80KW，最大功率為230kW，續(xù)航為605公里。官方四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。

此外，奧迪Q4 e-tron的剩余續(xù)航里程是根據(jù)過去300公里的動(dòng)態(tài)評(píng)估進(jìn)行智能評(píng)估，從而可以參考剩余續(xù)航里程數(shù)據(jù)。 605公里的綜合，可以給駕駛者更準(zhǔn)確的續(xù)航里程，提高駕駛者對(duì)行程的判斷力。 CLTC奧迪的續(xù)航里程可以在一定程度上緩解駕駛者的續(xù)航焦慮。

麥弗遜獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架讓駕駛者獲得良好的操控體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，定向產(chǎn)品轉(zhuǎn)向速度快，讓后排乘客在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)獲得更高的舒適度。

在目前的豪華品牌電動(dòng)車中，奧迪Q4 e-tron無疑是30萬級(jí)別最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，配置、性能、續(xù)航都不錯(cuò)。同時(shí)，奧迪也更好地處理了從燃油車向電動(dòng)車過渡的產(chǎn)品體驗(yàn)。作為傳統(tǒng)強(qiáng)人，奧迪也很好地應(yīng)對(duì)了特斯拉等新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)。