【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從昆山華陽雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

昆山華陽雪佛蘭本市

電話：4008150011-8892

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓4.00萬 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓4.00萬 25.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓4.00萬 26.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓4.00萬 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 ↓4.00萬 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者的大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。同時(shí)，前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，搭配貫穿式的中網(wǎng)，整體看起來非常年輕。

開拓者的長寬高是4999/1953/1722mm，軸距是2863mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

開拓者的儀表盤看起來十分運(yùn)動，采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，各項(xiàng)信息讀數(shù)簡潔明了。

開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說道：“這個車在動力方面，這款車子使用的是可變缸的發(fā)動機(jī)，如果只是用四缸的話，它的動力完全不會有任何問題，但是如果只用兩缸的話，加速的時(shí)候就不會有那么澎湃的感覺，尤其是車?yán)锶孔鴿M人的情況下，所以我想說，如果想追求開快車的感覺，又想要省油，那還是要多考慮考慮吧。”

網(wǎng)友@Mack_L說道：“這款車的價(jià)格也很優(yōu)惠，同級別的車性價(jià)比很高，價(jià)格合適配置也很高，4s店的售前和售后服務(wù)都很好，有什么問題隨時(shí)可以解答！”

網(wǎng)友@ghostsai說道：“我個人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的，首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)試駕這臺車的時(shí)候，就感受到他沒有多大的虛位存在，新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題，我平時(shí)開車出門的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的，操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí)，我平時(shí)車速稍微高上那么一些，坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺，整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）