現代勞恩斯 現代高端品牌

2022年3月，北美的Albin購買了一輛2013款現代Genesis Coupe 3.8 V6跑車。當時，這輛車價值8,000 美元。為此，Albin 申請了36 個月的貸款，每月還款247 美元。我選擇舉債買這輛車，是因為我想體驗跑車的樂趣。畢業后，家里給他買了一輛新的現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）。雖然這款車用起來很舒服，但還是滿足不了年輕人悸動的心情。恰好碰到這臺改款的捷恩斯Coupe，腦子一熱就勾起了消費的欲望。

2013創世紀（查成交價|參配|優惠政策）酷派（查成交價|參配|優惠政策）3.8 V6體驗

在北美消費者眼中，Genesis Coupe 是福特野馬和日產370Z（查成交價|參配|優惠政策） 的廉價替代品。這并不是說酷派性能弱，而是前者在北美的悠久歷史帶來的用戶積累。相比之下，適合“玩”的車，需要更多的圈子和周邊產品。

小圓圈最直觀的體現就是配飾少。 Genesis Coupe改的時候基本就是“一個造型”。如果不是綠色的佛蒙特州車牌，它應該被認為是國產車。這款車的外觀相信大家已經非常熟悉了。特別是，它從Monsterservice 寬體套件中獲得了一個寬體，價值600 美元。此外，它還修改了Cuper 前保險杠、GC 調諧器Myrides 后擴散器，以及未知的百葉窗和小型擾流板。

其他一些外觀變化包括18 英寸Alden DS02 車輪、BC 賽車減震器以及車輪中的一套賽道版（Genesis Coupe 的賽道版）Brembo 制動器，極大地改善了汽車的整體外觀。這些模組是由以前的所有者安裝的。考慮到新零件的價值，僅這些項目就達到了4,500 美元，因此Albin 認為這輛車值得購買。

這輛車真的給人阿爾賓跑車的感覺。原車搭載3.8L V6自然吸氣發動機，功率348馬力，扭矩295 lb-ft。原來的表現已經不錯了。之前的所有者還使用更新的Alphaspeed 二階程序升級了Comp blank 6767 CT-R 渦輪套件。阿爾賓雖然不知道具體的馬力，但是在路上行駛的時候，他就感覺到了這輛車和其他車的不同。

并且在散熱和操控方面也有相應的改進，比如TurboKits中冷器、三段式機油冷卻器、Coolerworx短距離變速箱、4段賽車離合器等，可見性能上的提升還是比較全面的。唯一的不足就是這些改裝件有點磨損，使用壽命還有待商榷。

除了改裝件外，車輛的磨損程度也一目了然。方向盤、保險杠周圍的面板和座椅都出現了不同程度的磨損。其實，整車行駛里程超過16萬公里也就不足為奇了。不常用于具有改進性能的汽車。另外，原車配件的契合度不是很高。僅僅行駛了5600公里，阿爾賓就受不了頻繁的噪音。

今天，在持有了半年之后，阿爾賓決定將車子轉賣。整車還是買的，只是增加了一些公里數。很快他的拍賣就得到了回應，經過12輪的競價，最終以6800美元的價格拍出，幾乎用完了阿爾賓剩余的貸款。

阿爾賓在買賣汽車的過程中總共“損失”了大約2,000 美元。你覺得這個價格值不值得開跑車半年的體驗？