蘭博基尼毒藥跑車 科尼塞克幽靈one.1

昨天，在我們的蘭博基尼大戰法拉利的文章發表后，有網友留言來看毒法和辣法的對比。今天我們就為大家帶來兩款車的詳細對比，看看誰更勝一籌。作為牛王和馬王，狠毒的手段經常被粉絲拿來比較。雖然這兩款車已經交付并正式停產，但依然是拍賣市場上的熱門車型，表現非常接近。那么誰更稀有呢？誰更有動力？誰的價格更高？蘭博基尼Poison尾部豎立的直板有什么作用？下面我們選擇一位汽車偵探來詳細分析一下。

1.毒法和辣法哪個更稀有？中國有兩輛車嗎？

說到惡魔，這聽起來不像是汽車的名字。其實毒藥是蘭博基尼的官方名稱，它的車名Veneno是34；這款車型是為紀念蘭博基尼品牌成立50周年而推出的。熟悉蘭博基尼的車迷都知道，這家意大利廠商經常以英勇的斗牛來命名跑車，Veneno毒藥也不例外。 20世紀初，維內諾斗牛在西班牙廣為人知。公牛重傷了斗牛士。 Veneno，蘭博基尼限量跑車的名字，也代表了其不羈的個性。

就稀有性而言，毒液可以在世界汽車史上名列前茅。這款車分為：硬頂版和敞篷版兩款。其中硬頂版全球限量三臺，車身顏色為銀色。但在包圍、尾部擴散器等細節方面，三款車擁有紅、白、綠三種顏色，這也是意大利國旗的顏色。敞篷版全球限量9臺，從內飾到外觀完全由車主定制。從數量上來說，算上兩家廠商的測試車，全世界共有14輛毒品，而這些車的主人也十分神秘。據說有硬頂車，但中國大陸沒有真車，只有丹尼爾恩塔多親自改裝的高仿車。

Lafa是車迷們對法拉利旗艦超跑的昵稱。它的正式名稱是LaFerrari，代表34；從命名法可以看出，法拉利對這款車很有信心。 Lafa與保時捷918、邁凱倫P1并稱為三神，也是近年來最強的超跑之一。這款車繼承了恩佐的限量版方式，但與恩佐不同的是，有兩款車型，硬頂版全球限量499臺，敞篷版全球限量209臺。在法拉利成立70周年之際，發布了另一款Lafa敞篷版。據稱，目前國內有19款硬頂車型和3款敞篷車型，共計22款車型。這款車也受到了很多有目共睹的人的青睞，比如杰瑞的藍熱法，就非常出名。

2、誰的動機和毒力更強？為什么車尾豎著一塊直板？

動力方面，毒搭載了當時蘭博基尼最強勁的6.5L自然吸氣V12發動機，最大功率750馬力，峰值扭矩690Nm。該引擎后來用于entador SV。通過使用碳纖維輕質材料，Poison比Entador輕了125kg，干重僅為1450kg。加強動力和減輕重量后，百公里加速時間縮短至2.8秒，極速可達355km/h，成為最快的蘭博。毒罩上的立板可以梳理氣流，防止車輛發生事故后側翻。設計靈感來自耐力賽。

與擁有純內燃機的蘭博基尼不同，法拉利為拉法裝配了混合動力系統。該系統由一臺6.2 升自然吸氣式V12 發動機和兩臺由Magneti Marelli 開發的電動機組成。電芯由負責法拉利F1賽車KERS動能回收系統的Scuderia車隊負責，電池僅重60kg。在9,000 rpm 時，內燃機可產生800 馬力。加上電機的163馬力，系統綜合最大功率達到963馬力，峰值扭矩918牛米。麻辣法百公里加速僅需3秒，靜止加速至300公里僅需15秒，極速達到350公里/小時。 100公里的加速雖然不如毒，但在中途比毒還快。

3. 汽車選擇34； - 誰更貴？毒藥的價格真的接近一個億？

蘭博基尼毒藥一經推出便一舉奪得了全球最貴量產車的稱號。硬頂版不含稅售價300萬歐元，敞篷版不含稅售價330萬歐元，比丹尼爾的貴10倍。按照大牛在國內的售價，如果加上稅費，9000萬元的毒落地價可不是空穴來風。法拉利辣法因為產量大，毒性不大。在國內，硬頂版官方售價為2250萬元，敞篷版售價據信在4000萬元左右。

總結： Ferrari Lafa是一款高科技混合動力跑車，而Poison則更注重造型和稀有性。從威力來看，辣法遠不止有毒，但對于購買這款的用戶來說，稀有度也是最重要的選擇之一。毒法和辣法你覺得誰更強？歡迎留言討論。