長城凌傲怎么樣，長城凌傲這車怎么樣啊

凌傲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

作為國產(chǎn)品牌，長城菱傲的做工已經(jīng)相當(dāng)不錯了。還有一點就是它的操控性很好，16寸的輪轂也很有運動感。唯一一點就是發(fā)動機的可靠性有待驗證，還有發(fā)動機抖動的情況

2，長城凌傲這車咋樣

技術(shù)上沒有優(yōu)勢。外觀雖然還不錯，但明顯是以豐田雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為藍本的。豐田太慘了估計換了個長城也好不了多少。建議觀望。同價位的車是獨立的。品牌車也可以考慮同品牌的長城炫目、奇瑞A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂等。

3，長城汽車 凌傲怎么樣

優(yōu)點：駕駛感好，減震性好。發(fā)動機功率也不錯。缺點：同樣空調(diào)效果不好，夏天總是很熱。平心而論，與進口車相比還是有一定的差距。無論技術(shù)內(nèi)飾如何，但價格便宜。你買什么樣的車？長城國內(nèi)支持

4，長城凌傲發(fā)動機怎么樣

不好，畢竟是國產(chǎn)，自主研發(fā)，論動力，肯定不如合資的長城菱傲。全系車型均采用1.3升gw4g13（最大功率68kw，最大扭矩118nm）或1.5升gw4g15發(fā)動機（最大功率77kw，最大扭矩138nm）。該系列發(fā)動機是長城自主研發(fā)的小排量全鋁發(fā)動機。氣門正時系統(tǒng)，排放符合歐IV標準，發(fā)動機動力和油耗表現(xiàn)還不錯

5，請問長城凌傲咋樣啊

從參數(shù)配置來看，和長城的其他車相比，相差無幾。雖然車長比長城短，但是前后軸距和軸距加長，車內(nèi)空間可以更大一些，尤其是前后排座椅的高度，前后排的距離座位很大，個子稍高的人感覺比較舒服。發(fā)動機等大部件完全沒有變化，沒有任何技術(shù)升級。從外觀上看，前臉還是比較特別的。從發(fā)動機進氣格柵到前保險杠上端，夸張的大尺寸鍍鉻格柵更加醒目。應(yīng)該算是一個賣點，但是長城官網(wǎng)上說的大氣似乎是不行的，而3M81這種前臉這么夸張的車，小了點。內(nèi)飾中控臺有變化，但個人覺得不好看，頂部的深黑色和底部的淺米色搭配不夠高貴，看久了會眼睛疲勞。價格比同配置的輝煌高出2000元。教師節(jié)當(dāng)天，華立曾持有教師證立減4000元。通常車展優(yōu)惠2000元。臨澳新上線，部分店內(nèi)優(yōu)惠2000元。這車賣的應(yīng)該沒有華麗cross那么好，但是和華麗cross的比較看個人對車子造型的喜好了。畢竟這兩款車有兩種風(fēng)格。

6，長城凌傲這款小車怎么樣

作為長城汽車首款進入A0市場的世界級轎車，力傲在動力控制、空間安全等方面的表現(xiàn)均衡，不亞于一些合資品牌，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品競爭力。尤其值得一提的是，在運動性和實用性方面，凌傲展現(xiàn)了精品車的優(yōu)勢，在5萬多元的售價基礎(chǔ)上擁有超高的性價比。估計要全部驅(qū)動起來會比較困難。我開過兩輛。凌傲的長相太不正統(tǒng)了。逸神和波羅、嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根本不是一個檔次的，怎么比？入門價和polo的高配置差不多，不太適合。簡單來說，A級轎車更適合有孩子的家庭。 Polo適合單身人士或者沒有孩子的人，當(dāng)然，確實不需要空間的人除外。嘉年華需要注意的是，個子高的最好試車，因為前遮陽板放下很容易撞到對方。嘉年華原本是一款好車，但福特廠商不厚道，在量產(chǎn)時取消了后防撞梁。就是因為這個原因，加上身高問題，才買了Polo。另外，你給的價格范圍有點太寬了。 polo1.4at書商版9w5k左右，不過對于polo系統(tǒng)來說已經(jīng)是不錯的配置了（視覺系統(tǒng)cross polo和運動版polo除外），而逸神丐版目前需要10.8w，也就是只是一個外殼。真正高配置的版本至少要11.8w以上：畢竟是標配的A級車，要和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競爭。水晶般鋒利。基本和polo差不多，但是比polo好一點的是中央扶手可以選裝，后排空間比polo稍大。但是中控臺的做工明顯不如polo，斯柯達的綠色儀表看起來真的很不舒服。長時間后出現(xiàn)幻覺。

7，長城凌傲怎么樣

不如賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Sparco、C30、V3 領(lǐng)傲在長城公司的定位是“精品車”。在做工方面，達到了媲美合資品牌的水平，在同價位的國產(chǎn)車中算是出類拔萃。但是過于霸氣的前臉讓它不被大眾認可。在底盤、工藝、動力集成等綜合素質(zhì)上，6萬元左右的車很難找到對手，但劣勢是相對價格比競品高出數(shù)千元。 6萬區(qū)間，2000多的差價，足以影響準車主的購車意愿。因此，該車雖然很精致，但在空間上不如它的兄弟C30，在性價比上也比不上比亞迪和風(fēng)云2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以銷量一直低迷。月銷量徘徊在500-1000。

（同樣是長城旗下的C30，一個月銷量過萬，華立也有4000多和近5000的穩(wěn)定銷量）。而且凌傲目前已經(jīng)停產(chǎn)，長城換上了凌傲改款的C20R（底盤在凌傲的基礎(chǔ)上加高，增加了車頂行李架，備選前臉改的很漂亮），內(nèi)部兩輛車的零件完全相同。不過配置增加了，價格也相對高一些。雖然更符合長城“精品車”的定位，但價格確實導(dǎo)致不少客戶流失。如果車主很喜歡凌傲，而且錢又不是那么緊，其實這是一款很不錯的車，推薦購買----C20R也適用。如果你很在意車輛配置的性價比，那么凌傲(C20R)未必是你的最佳選擇。它的配置、動力集成和華麗度基本相同，但華麗度的價格比靈傲略便宜。其他選擇包括奇瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）云2（小型車）和長城C30（緊湊級）。順便說一句，這個價位的小車我不推薦合資品牌。因為在5萬到6萬元區(qū)間，這種加工的優(yōu)勢遠不如幾款比較實用的汽車配置實用。這個價位，考慮Dazzle或者C30，發(fā)動機都一樣