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    帝豪車多少錢一輛

    2023-06-14 17:24:40 作者:蔡金盛
    毫不夸張地說,中國汽車已經在三個方面超越了國外品牌。 12萬級合資車銷量第一的位置被中國品牌轎車取代。市場上充斥著這些高品質的中國汽車,包括Prof. Experience Geely Emgrand L Thor Hi P。

    最近取得了很多成績,比如一箱油繞廣州22圈;即使從廣州到長沙我,最低油耗也只有3.1L/100公里!作為帝豪家族的一員,相信大家對這款全新國民級省油轎車并不陌生,那么今天我們就來聊一聊它的動力總成以及“帝豪L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)到底能省多少錢?”

    帝豪L雷神查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Hi P搭載雷神超級混動系列1.5T PHEV動力總成,由1.5T發(fā)動機、雙電機布局和15.5kW電池組組成。這里至少有三個部分值得討論,是其相對于同級別競品的核心優(yōu)勢。

    與同級普遍搭載的1.5L發(fā)動機相比,帝豪L雷神Hi P采用了動力更強勁的1.5TD四缸發(fā)動機,性能參數(shù)為181馬力、290牛米。當發(fā)動機作為“增程器”時,更大的功率保證了動力供應,在一定的工況下也能提供強勁的動力支持。

    驅動電機的最大功率為100 kW。在這臺1.5T發(fā)動機的幫助下,整個插電混動系統(tǒng)的最大全功率達到了233千瓦,接近部分3.0T發(fā)動機的輸出水平。所以帝豪L雷神HI P百公里用時6.9秒。另外,在實測中,大部分媒體都在6秒的前期測試結果,可謂是“反假標準”。

    并搭載DHT Pro三速電驅,全速段串并聯(lián)20種模式,傳動效率高達97.5%,甚至支持彈射啟動。

    更糟糕的是油耗和電池壽命。在這里可以和同價位的合資HEV做個對比。豐田雷凌查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和本田凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的混合動力車型,百公里油耗最低為4升。而帝豪L雷神HI P在最低充電狀態(tài)下的百公里油耗僅為3.8L。

    所以如果和“非充電混動車型”相比,比合資車型還要省錢!

    得益于更大的15.5千瓦時電池組和自身的低能耗水平,擁有滿滿100km純電續(xù)航,全系標配!并且可以在2.5 小時內充滿電。即使你選擇129800的入門款,它也能給你這樣的性能,沒有任何區(qū)別。

    如果要將其視為“最經濟的純電動車”,那么充一次電基本可以滿足日常通勤需求。

    在封閉的綜合“賽道”活動中,安排了百公里加速、剎車、金卡那纏繞樁,甚至還有別出心裁的“射龍門”。

    上面說了,接近3.0T的功率級在輸出的時候是“克制”的。畢竟還是以代步為主的家用車。如果一味追求加速,難免會損害舒適性,但事實是,破百需要6秒多的時間。足以鄙視大部分燃油車。

    油門調節(jié)比較線性。在逐漸加速的過程中,發(fā)動機與電機的串并聯(lián),甚至三速電驅的動作都難以察覺。這套雷神Hi P的動力系統(tǒng)很“麻木”。對于我們消費者來說,很少關心車型中使用了哪些黑科技和高超原理。我們關心的是好不好開,這就夠了。而帝豪L雷神Hi P無疑做到了。

    此外,它還可以選擇純電動EV和混合動力HEV兩種模式。前者開啟后,與純電動汽車無異。 100kW電機,最大扭矩320Nm,純電驅動不會像一些PHEV那樣“自毀”,滿足城市交通需求綽綽有余。

    混合動力HEV會根據車速、油門等自動切換動力源,但是一旦進入大油門,比如這次需要的加速測試,就是串聯(lián)模式,加速表現(xiàn)非常討喜;并且有三種動能回收選擇,接近傳統(tǒng)燃油車。可以滿足最好的滑行體驗,也可以滿足接近純電動“松油門減速”的最經濟設定。

    懸架部分是同價位常見的前麥弗遜后扭力梁懸架。整體調校偏向于舒適,符合新國民省油代步車的設定。

    易于駕駛,動力強勁且非常省油。帝豪L雷神Hi P是新國民轎車。對于消費者來說,它的省錢值得關注。

    首先,作為一款新能源汽車,它可以直接接入新能源,也不懼怕牌照數(shù)量的限制。在教授所在的廣州,競價指數(shù)接近2萬元,指數(shù)中的均價為4.5萬元,相當于買車送免費卡。

    二是免征購置稅。與頂配帝豪L雷神Hi P相比,一臺17萬油耗的車可以節(jié)省約8800元,相當于明年購置稅減半時節(jié)省1.7萬元。所以光是買車就能省下至少17000元!

    最后,它的使用成本更低。帝豪L雷神Hi P動力超越1.5T車型,并非合資品牌“為了油耗犧牲動力”的做法。 1.5T汽車百公里油耗一般為8.5L,按目前92號汽油8.24元/升計算為:

    一輛普通1.5T轎車跑一年/2萬公里,油耗成本為14008元。

    但如果換成帝豪L Thor Hi P,不充電就算最“不經濟”的純油。在4.4L車主反饋油耗的前提下,油耗成本為7251元,每年至少可以節(jié)省6757元!

    在最經濟的“純電狀態(tài)”下,廣東古電(23:00-次日7:00)的電價為0.36元/千瓦時。以官方公布的15.5度電/百公里計算,行車成本為1116元,每年可節(jié)省高達12892元!

    什么是國民代步車,無非就是價格親民,使用成本低,駕乘體驗好。而吉利帝豪L雷神Hi P無疑做到了,而且做到了非常極致的程度。這也是中國品牌對合資品牌的打擊。所以如果你想買一輛12萬-17萬級別的優(yōu)質車,那么絕對值得進入你的waiting list。

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