m60 美國M60通用機槍

當你在汽車領域聽到“中置后驅”這個詞時，你會想到什么？運動性能和超級跑車？沒錯，超級跑車通常采用中置后驅布局。不過還有另外一種車型，一般都是中置后驅的形式，但與運動性無關。那就是今天的主角，小巴Anystar M60。作為長安輕型車系列，瑞幸此前推出過M80輕客車型，M60定位介于小弟、中巴、輕客之間。新車于6月11日正式上市，共8款車型，指導價區間為5.19萬元至5.99萬元。

我們這次測試的車型是長安銳行M60 5,5版，不在市面上的8款車型之中。我們不知道現在的價格。

空車和微型/輕型客車的配置永遠是人們致富的最佳選擇。如何在有限的時間內最大限度地滿足配送需求是它的工作，所以這類車主能否拉得更多、跑得更快是最關心的問題。讓我們從它的空房間開始。

總的來說，長安銳行M60的空間表現可圈可點。乘用車系列中最大載貨空間5.4平方米，放雜貨足夠了。與貨物分開更人性化。乘用車版的乘坐空間大，這也是輕客的優勢所在。儲物空間方面，前排空間足夠，后排則有所欠缺。接下來，我們就來看看這款車的配置。總的來說，長安銳行M60在空房間的表現還是可圈可點的。乘用車系列最大5.4平米的倉庫放普貨就夠了，貨箱版會更大一些。還有金屬隔板，與貨物隔開比較人性化。大巴版的空位很大，這也是小巴的優勢。儲物空間方面，前排空間夠用，后排就有些不足了。接下來，我們就來看看車內的配置。

瑞幸M60內飾簡約大氣，整體風格定位以實用為主。乘坐空間和后備箱的表現都不錯。不過希望廠家能夠提供前排頭部安全氣囊這樣必要的安全配置。夏普M60內飾簡潔大方，整體風格定位以實用為主。乘客艙和后備箱都表現良好。不過，還是希望廠家能提供前排頭部安全氣囊這種必要的安全配置。

1.5L自然吸氣和愛信6MT表現不錯

完成空間部分后，長安瑞幸的表現可以獲得高分。朵拉在這個項目上做得不錯，但光靠精力是不夠的。它的動態性能如何？接下來，我們就來告訴你。 RX M60采用1.5L+5MT的動力組合，采用東安三菱的4G15S發動機，國V排放標準，DAM15KR發動機，國VI排放標準。這次我們體驗了國五排放的車輛。

整車油門阻尼更輕，踩上去發動機轉速爬升更快。離合器回彈力度適中，接合點在三分之二行程，比較寬；另外，發動機轉速上升比較線性，所以非常容易啟動，一般不會熄火。車輛油門阻尼較輕，踩下踏板時發動機轉速爬升較快。離合器回彈力適中，接合點在三分之二行程，比較寬；另外，發動機轉速線性上升，容易起步，一般不會熄火。

在實際行駛過程中，汽車的懸架對減速帶等大顛簸的處理相對簡單。片簧在卸載時會跳動一點。車架還不錯，有一定的韌性，不會讓人感覺死氣沉沉。在實際行駛過程中，我們的懸架對減速帶的大顛簸處理的比較簡單，空載時鋼板彈簧會跳得比較多。如果能安裝就更好了。總的來說，這臺車的懸架還不錯，有一定的韌性，不會讓人有死氣沉沉的感覺。

繼承M80設計，外觀方正大氣

總結：經過短暫的試駕體驗，我覺得長安瑞行M60更能勝任潛在客戶。是拉貨的好手，5.4平米的空間絕對寬敞。乘坐方面，前后排空間都不錯，舒適度也不錯，不過這款車也有缺點，就是在安全性和舒適性配置上，全系沒有安全氣囊，后排沒有通風窗和空調出風口。后排座椅沒有頭枕，對后排乘客不是很友好。雖然5萬元的價格很實惠，但如果加上安全氣囊和一點舒適配置，長安瑞行M60在競爭中還是可以一爭高下的。在產品上的優勢會更加明顯。繼承了M80的外觀設計。總結： 經過短暫的試駕體驗，我認為長安銳行M60是有能力服務潛在客戶的。是拉貨的好手，5.4的空房間絕對寬敞。載人的時候，前后排空間都不錯，舒適度也不錯。但是這款車也有一些不足之處，就是在安全性和舒適性方面，全系沒有安全氣囊，后排沒有通風窗和出風口，后排座椅也沒有頭枕。這些對后排乘客都不是很友好。雖然5萬元的價格很實惠，但是如果再加上安全氣囊和頭枕。