馬自達CX

目前的SUV日系品牌在市場上表現不俗。比如本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）、日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、豐田RAV4等，就受到了很多消費者的青睞。此外，馬自達品牌在中國也擁有眾多擁躉。旗下的CX-4和CX-風格各異，也引起了消費者的關注。

值得注意的是，在剛剛開幕的日內瓦車展上，馬自達再次發布了一款全新的SUV車型。那么這款CX-30和現在的CX-新車究竟實力如何呢？

首先，從外觀上來看，CX-following 30的整體設計與CX-3有著較大的區別。新車采用了馬自達混合動力2.0的設計理念，車頭采用了全新的網狀格柵。 LED矩陣，整體造型更加犀利。此外，細條形霧燈隱藏在前包圍的縫隙中，造型也十分新穎。

從車身側面來看，CX-30的整體設計更加修長流線。同時，CX-30的D柱并沒有像CX-3那樣采用隱藏式設計，而是在后排增加了隱私玻璃。此外，在車身尺寸方面，CX-的長寬高分別為4395/1795/1540mm，軸距為2655mm，比CX-3高出85mm。與本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策）、豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）相比，具有一定的優勢。 CX-30 和CX-3 不是

關系太大了。

CX-30的尾部造型也很圓潤，環形尾窗的擾流板設計與CX-5、CX-8等車型的風格保持一致。此外，新車的尾燈在造型上與前大燈相呼應，點亮后的視覺效果也不錯。 CX-30還采用了兩側排氣布局，進一步提升了整車的運動感。

整車內飾方面，CX-30采用非對稱造型設計，整體風格接近全新一代馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）。全新三件式方向盤尺寸適中，上方多功能按鍵部分安排合理。中控臺采用軟性材質包裹，進一步提升了內飾的檔次感。中控臺上方的8.8英寸懸浮式中控屏采用了旋鈕控制的形式，而非目前流行的觸控式設計。雖然技術夠用，但也能有效避免一些誤操作。同時，新車還采用了最新的馬自達HMI多媒體系統。

動力方面，CX-30同樣采用了第二代創馳天際發動機SPCCI火花控制壓燃技術，包括2.0升和2.5升兩種動力，其中2.0升發動機最大功率為114千瓦，的最大扭矩

2.5升發動機最大功率139千瓦，最大扭矩252牛米。傳動方面，新車將匹配6AT自動變速箱。此外，新車還可能會提供輕度混合動力系統，進一步提升燃油經濟性。

底盤方面，CX-30采用前麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。結合相關細節，CX-30與全新一代馬自達3的血緣關系更為明顯，同時還搭載了GVC技術，有望提供四驅版本。

寫在最后

總的來說，CX-30是馬自達品牌進一步細分的SUV。從上市的產品中可以看出，馬自達將最新的設計理念和全新的發動機技術應用到了這款新車上，足以看出馬自達對CX-30的重視。再加上空間優勢，CX-比目前國內熱銷的本田30、XR-V、逍客（查成交價|參配|優惠政策）等更容易獲得年輕家庭用戶的認可，我們將持續關注未來的最新消息。這輛新車。

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