08款馬自達6，08款馬自達6 20L手動型 怎么樣 具體一點

馬自達6 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2124條)

我喜歡“雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）”車型。這是一個過時的模型。現在買就是為了便宜。總體來說還可以。強勁的馬力和時尚的外觀。該機與奔騰B70（查成交價|參配|優惠政策）在同一條生產線上。性價比太低了。建議不要購買。

2，二手的08款馬自達6值得入手嗎大概多少錢

08 馬自達6 車況好，手續齊全，價格相對便宜，值得入手。一般二手車的價格在4萬到5萬左右，要看實際車況和配置。代步車沒問題，08款的車再用個3、4年沒問題。 3、4年后，估計只值3萬到4萬

3，08款馬自達6價格

20萬左右新馬6暫未上市老馬6 15萬-20萬15.78萬-22.58萬價格：17.9800-22.5800（萬元） M6最新四款價格

4，08年馬六值多少錢

目前這款車的價格區間是：3萬-13.8萬。至于具體價格，還得根據車況和具體配置來定。 3OO一直是二手車交易市場的熱門車型。一個重要因素是它能很好地保值。 2008年一輛馬6能賣多少錢，沒有統一的價格，我覺得價格要看賣家平時對車輛的保養情況和車輛的實際情況。以下僅供參考（不含過戶費）： 6萬到9萬看配置

5，08款馬自達6與2011款馬自達6有哪些不同

2011款馬自達6最大的變化就是前臉，前保險杠、前輪罩、大燈都從之前的設計，都采用了原版mazda6 coupe風格，前格柵進行了重塑，并進行了整體鍍鉻工藝處理，還采用了獨立的前霧燈組。內飾方面，2011款馬自達與老款非常相似，依然保持了淺米色和黑色的整體基調風格：米色真皮座椅，黑色中控臺。中控臺的整體布局也沒有變化。動力總成是一樣的~2011款的馬自達6和2008款有什么區別？內部和外部都得到了改進。前燈不一樣

6，08馬自達6

新款馬自達6即將上市。 2008 款馬自達6 預計將在今年年底前推出。 08款馬自達6售價為3.5L。它應該在200,000 到250,000 之間。 08款馬自達6預計9月上市，價格在18萬-22萬之間。現在2008年的馬自達6是中國制造的。馬自達R8也不錯。我喜歡把R8的輪胎裝在馬自達6的2.3上，我在身上換了2.3的排氣管，真的很爽。

7，07年馬六怎么連接藍牙

無法連接。因為現在的藍牙頻率和以前的藍牙頻率不同，現在的藍牙頻率比2007年的藍牙頻率快很多，傳輸速度也快很多，所以沒辦法用現在的設備告訴你07關于馬六的藍牙連接。當然，除非你用的是那個年代左右的電器設備的藍牙，是可以連接的。方法是： 1、首先手機和車載藍牙設備要建立配對關系。分別打開手機和車上藍牙設備的藍牙功能，將手機藍牙設置為“對所有人可見”； 2、然后在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇配對連接。配對密碼為：0000，完成配對后，連接成功。 3、車載藍牙與手機藍牙配對連接成功后，即可通過車載藍牙撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設備上欣賞音樂。 （部分藍牙配對密碼為：1234）

8，08款馬自達6還是在一汽生產么

應該還在，長安馬自達好像只生產Ma3、Ma2和Ma5。很負責任的告訴大家，不管馬自達6是什么車型，都是正時鏈條，不管排量，不管是自動還是手動，一定是！馬6已經由一汽生產。 08型號是新型號。肯定是一汽生產的.08馬6，預計2008年年中上市，排量、尺寸、造型都有很大變化，更加美觀、時尚、大氣。據官方消息，2007款M6不會退市，會和新款M6一起銷售，不過新款M6上市后，老款M6可能會有一定優惠。別擔心，這不是2008 M6，而是新款M6。一汽轎車生產，預計2008年底上市，預計今年產量不高。已經在歐洲推出。為了避免受到第八代雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的沖擊，2008款的馬6決定在2009年上市。新馬6必須是一汽生產或者買老款馬6，新品性價比不高。最新的馬自達6剛剛在法蘭克福車展上展出。是否已確認將在中國生產？絕對是的！因為馬6已經在一汽生產了。 08型號是換代型號。肯定是一汽生產的。它將取代之前馬6的位置！

9，馬自達6 08款和09款有什么區別

沒有區別！如果是老馬自達6，只有2008款沒有09款，就算你去4S看2008款的Ma6。事實上，“銳意”是第二代馬自達6在中國市場的名稱。與第一代馬自達6相比，銳意最大的變化就是外觀。銳意脫胎于歐版馬自達6，不管從哪個角度看，都是一款非常漂亮的車型。

柳葉造型的前大燈更大更精致。大尺寸的五邊形進氣格柵也體現出一種霸氣的攻擊感。側面看，立體感十足的前翼子板體現出強烈的肌肉感，讓銳意頗有幾分性能版的氣質，上揚的腰線也讓銳意動起來。總之，從外觀上來看，銳意相比第一代馬自達6明顯提升了一個檔次，作為換代車型，銳意的車身尺寸相比上一代車型也有所增加。長寬高分別增加了85mm、15mm和5mm，達到了4755/1795/1440mm。軸距也增加了50mm，達到2725mm。從目前的中級車市場情況來看，新車尺寸必須超過老款已經成為一種規律。不過從競爭對手追求的跨級概念來看，睿翼（查成交價|參配|優惠政策）的尺寸增加還是很理性的。雖然超越了第一代馬自達6，但依然屬于標準中級車的尺寸。相信這也是考慮到馬自達6對整車操控性的追求。雖然還是前雙叉臂后多連桿的形式，但是前懸掛從4點支撐改為6點支撐，提高了高了操控穩定性，提升了乘坐的舒適性。后懸掛將垂直減震器的角度從27度調整為幾乎垂直的2.7度，能更好地實現即時反應。這些都是在老馬6的地盤上作的改進，以捍衛自己“操控之王、彎道之王”的地位。　　車身變大，尺寸變重了，動力自然也要跟上。睿翼使用了一臺排量為2.5升直列四缸發動機代替了之前的2.3升直列四缸發動機，這臺發動機的最大功率為124千瓦，而最大扭矩則達到了226牛米。雖然功率僅僅比老款2.3發動機提高了4千瓦，但是扭矩卻提高了22牛米，并且從1600轉到5000轉這個寬廣的轉數區間，都能夠達到最大扭矩的90%，這樣的設計很好的改善了第一代馬自達6高轉速順暢而低轉速乏力的現象，同時也使得日常駕駛變的更為輕松和簡便，這種調校遠比單純的追求最大功率的提升有意義