寶馬旅行車2系

家里有輛大車，想再買輛車接送孩子上下學或買菜代步。那么，小型MPV定位，兼顧BMW駕控本質，10萬出頭就能搞定的精品車—— BMW 2系旅行車或許是一個非常不錯的選擇。

外觀方面，寶馬的外觀具有很強的代代相傳感，這款車也不例外。經典的天使眼大燈，妥妥的雙腎型進氣格柵，讓它看起來不亞于現(xiàn)在的精品車。

內飾整體也采用了以駕駛者為中心的設計，層次感不錯，顏值在線。

每個功能鍵都可以輕松觸摸和操作，非常方便。

這款車的空間非常大，這在同級別車型中是少見的，因為它的動力總成是橫向的，車身比較高。腿和頭（豎空和豎空）都是如此。

像我185的身高，主駕幾乎排在最后，后排還有兩個空指。腦袋上還有四個手指，這在同班中是非常少見的。

而且主駕駛座是用腿支撐的，幾乎可以拉到膝蓋。

座墊前后也可以獨立調節(jié)，方向盤可以大幅度拉出，所以整個駕駛姿勢非常舒展，長時間駕駛也很舒服。

后座坐墊雖然不是很長，但相對于地板還是比較高的，腿不會抬得很高，背部支撐也很足，頭枕也恰到好處，坐起來很舒服。

再加上大天窗、獨立出風口、后排電源。

四個寬敞的儲物柜是空的。

底部有一個大開口和一個“巨大”的儲物箱，非常適合帶寶寶去雜貨店購物。

另外，這個后備箱的高度比較低，到膝蓋才到，拿東西也方便。

配置也比較齊全，有電源接口，有儲物帶，還有一個掛鉤可以關上后備箱直接鎖住，特別適合掛外賣。

BMW開起來感覺很飽滿，底盤很扎實。

動力方面，這個版本的218使用的是1.5T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)顯示用時009.4秒，算不上很快。其實開起來加速不錯，跑起來有經典的BMW味道。尤其是在市區(qū)，夠用了，而且會省油，價格也便宜。

還有運動和節(jié)能模式的安排。心情好的時候，開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，感受駕馭BMW的樂趣。

車況方面，2017年12月領牌，車齡5年，5.5萬公里，屬于低頻使用。

油漆質量很好，輪轂上有一些小凸起。建議打開一段時間后在可修復或不可修復區(qū)域進行處理。

內部看起來像20,000-30,000公里。像這個主駕駛座，幾乎沒有使用過的痕跡。

給我一個細節(jié)。

如果它很亮，則劃痕不多。

常用皮層幾乎沒有損失。

腳底也有襯墊。

可以說，除了方向盤微微發(fā)亮外，幾乎沒有什么值得吐槽的地方。

配置的話，作為當年的指導價26.8萬，常用218i的頂配，自動雨刷、雙區(qū)自動空調、IDrive中控系統(tǒng)、雙色氛圍燈。可惜沒有無鑰匙啟動，沒有無鑰匙進入，也沒有倒車影像。不過問題不大，需要后期安裝。

聲音，我認為也是一個亮點。沒有標簽，每扇門上只能看到一個喇叭（其實座椅下面也有一個喇叭），實際播放歌曲的效果確實不錯。有興趣的可以來店試駕。

在機械方面，底盤很好，動力總成也很棒。檢查怠速輕微震動，更換右腳上部即可，費用包含在車價內。買3缸寶馬最怕的就是晃。事實上，大多數(shù)3 缸BMW 都需要幾天時間才能適應。真的很顫抖。可以換機腳，換完后你會很滿意的。如果我臉皮再厚一點，我敢說換腳跟四缸一樣好。而且這車的腳也不貴，換起來也不麻煩。三缸218i和四缸版的區(qū)別，夠你買個塑料袋放在家里了。

做一個總結。如果家里需要加個代步車，車子小巧好停，顏值在線。空間寬敞，是寶馬品牌加持的2系旅行車。必看。而這個年均1萬公里，內飾全新的車源更值得考慮。畢竟10.98萬是可以達到的。