奇駿suv,奇駿 在日系SUV排行第幾
同價位的奇駿Bi-X-Trail已經(jīng)很不錯了,可以排第一,但是100萬以上的SUV很難和奇駿相比。
2,奇駿是屬于緊湊型的SUV嗎
日產(chǎn)X-Trail 是一款緊湊型SUV。雖然說是緊湊,但是它的內(nèi)部空間一點都不緊湊,整體感覺非常寬敞。也正是因為如此,他在市場上占有很大的優(yōu)勢。對于我們來說,緊湊型SUV市場的競爭還是很激烈的,而且性能相對較好的車型也很多,選擇起來也變得比較困難。對于很多新手來說,大家都不知道如何做出正確的選擇。其實這也很正常。畢竟我們沒有體驗過,大家都說還不錯,自然是無從下手。其實不管是哪一款,我們只需要把握好這幾點,就可以選擇自己最滿意的一款了。下面我們就來簡單的看一下。首先,根據(jù)自己的喜好來選擇。對于我們來說,車輛好壞并不是重點。重要的是我們喜歡他,只有我們能夠真正喜歡上他,他才是真正適合我們的。因為這樣我們自己會比較滿意,所以對于每個人來說,在選擇的時候,一定要確定自己喜不喜歡,這才是重點。其次,關(guān)注車輛的性能。對于我們來說,汽車就是一種代步工具,在使用的時候自然不需要關(guān)注它們的性能問題。性能越好,我們使用起來就越豐富,體驗感也就越強。所以性能是非常關(guān)鍵的,所以大家一定要注意這一點。希望大家可以關(guān)注一下,因為這些東西對我們來說很重要。只有真正抓住了重點,我們才能在選擇的時候做出正確的選擇。也可以幫助我們選擇一輛真正稱心如意的車。希望大家認(rèn)真對待這個問題。畢竟這東西和我們息息相關(guān)。只有當(dāng)我們能夠關(guān)注它時,我們才能減少它的影響。
3,日產(chǎn)奇駿 20萬元上下的suv那些比較好
舒服的奇駿,好開有錢就上馬自達(dá)炫耀
4,奇駿SUV怎樣
全新一代奇駿雖然還沒有上市,但是已經(jīng)有不少媒體測試過,評價都很好。據(jù)了解,全新一代奇駿由內(nèi)而外進(jìn)行了全面革新,設(shè)計變更率100%,是真正的產(chǎn)品革命!它是首款基于全新CMF-CD平臺開發(fā)的SUV,總投資190億元人民幣,是日產(chǎn)歷史上規(guī)模最大、最復(fù)雜的項目之一!其搭載的VC-Turbo 300額定功率150kW,最大扭矩300Nm,綜合工況最低油耗僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。這主要得益于其全球獨創(chuàng)的多鏈路結(jié)構(gòu)和可變壓縮比技術(shù)。多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機瞬間做功沖程,活塞垂直向下運動,沒有傳統(tǒng)發(fā)動機因傾角造成的動力損失,抵消了傳統(tǒng)發(fā)動機44%的活塞側(cè)向力,并且從根本上解決傳統(tǒng)三缸的振動問題;可變壓縮比技術(shù),讓壓縮比在8:1(高性能)和14:1(高效)之間智能切換,實現(xiàn)動力和油耗的優(yōu)化。目前奇駿的四驅(qū)能力已經(jīng)是公認(rèn)的同級最強,全新一代奇駿升級更多,越野能力更強!采用第二代4x4-i智能全模式四驅(qū),五種地形模式,一鍵切換!在每種模式下,都可以對車輛的發(fā)動機工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調(diào)整,提供不同路況下的最佳性能。車輛性能。綜上所述,全新一代奇駿非常好開。您可以到專賣店試駕,親身體驗。全新一代奇駿于6月28日開啟預(yù)售,此次有兩個預(yù)售級別,分別是預(yù)售價19.99萬元的VC-Turbo 300 2WD和VC-Turbo 300 4WD。預(yù)售價21.99萬元。雖然目前還未完全公布車型版本和配置,但相比同級別競品肯定有優(yōu)勢(具體車型價格、檔次、配置以上市為準(zhǔn))。
5,東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿性能好不好空間大嗎價格和配置呢
空間還可以。 X-Trail專注于艱難的SUV市場。雖然同樣定位為城市SUV,但奇駿的目標(biāo)消費群體是那些更偏向于越野功能但又要兼顧城市駕駛的消費者。越野性能優(yōu)于競爭對手的crvs。性能還是有保證的。
6,日產(chǎn)奇駿是suv還是越野
suv的越野性能幾乎不如奇駿。奇駿的主人開著奇駿,世界上有很多地方可以去。全新一代奇駿雖然是SUV,但是越野性能一點都不差。全新一代奇駿搭載第二代44-i智能全模式四驅(qū),擁有自動、運動、經(jīng)濟、越野、雪地5種模式。駕駛者可以根據(jù)駕駛場景和駕駛需要,隨意改變或激活駕駛模式。通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng),一鍵控制5種模式,結(jié)合HDC陡坡緩降,通過性極佳,滿足多種出行需求。發(fā)動機功率更是強勁。 VC-Turbo 300獨特的多連桿結(jié)構(gòu),活塞在作功沖程的瞬間向下垂直運動,沒有傳統(tǒng)發(fā)動機因傾角造成的動力損失!可抵消傳統(tǒng)發(fā)動機活塞44%的側(cè)向力,整車NVH可提升6%,無傳統(tǒng)發(fā)動機傾角帶來的動力損失,以及傳統(tǒng)三缸的振動問題缸車已從根本上克服。中央差速器全新升級,兩驅(qū)四驅(qū)無延遲切換,承載扭矩更大更強勁。在越野常見的砂礫環(huán)境中,四驅(qū)系統(tǒng)輕松有力脫困,前輪不打滑,不夾車;在山溝路況下,四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以確保車輛以較小的輪胎滑過陡峭和危險的區(qū)域;在陡峭的道路條件下,四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以使車輛輕松應(yīng)對陡峭的道路并有力地擺脫困境。同時,YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)可在彎道行駛時實時動態(tài)分配前后輪扭矩,使車輛獲得一流的過彎性能。如此出色的性能,必須在推出后進(jìn)行測試。中級版的奇駿可以算是一款中小型SUV。
7,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿SUV的實際油耗是多少
奇駿真實油耗是這樣的8個油左右,在同級車型中還是比較省油的。一般情況來講,奇駿每次的保養(yǎng)費用在1000塊左右。奇駿2.5是智能全時4驅(qū),而且同級別車?yán)飵LSD的全時四驅(qū)系統(tǒng)只此一家,還是相當(dāng)不錯的,油耗的話,在市區(qū)里大概百公里10個油左右,節(jié)油能力一直很出眾的。9-11如果按照普通保養(yǎng)的費用來算的話,那一年行使2萬公里,每5000一次,每次在450元左右的話.那一年在1800--2500元左右.新車前2年的話保養(yǎng)費用基本差不多,不必要的保養(yǎng)可以不做.從第3年開始費用就很難算出來,因為每輛車要更換的配件不一樣.2.0L 奇駿 2.0L XE舒適版(MT 4WD) 08款 6擋手動 20.78萬元 18.58萬-22.80萬元 奇駿 2.0L XE舒適版(CVT 4WD) 08款 6擋CVT無級變速 21.78萬元 19.58萬-23.90萬元 2.5L 奇駿 2.5L XL豪華版(MT 4WD) 08款 6擋手動 22.98萬元 20.00萬-25.20萬元 奇駿 2.5L XL豪華版(CVT 4WD) 08款 6擋CVT無級變速 23.98萬元 21.00萬-26.28萬元 奇駿 2.5L XV旗艦版(CVT 4WD) 08款 6擋CVT無級變速 25.88萬元 22.88萬-28.35萬元如果是市區(qū)行使的話,走走停停的狀態(tài)的話.那2.0的油耗在12升左右.2.5的在13.5左右.開空調(diào)的情況下再加1.5升.基本就是這樣!
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