韓版霸道名不虛傳，實拍新款起亞霸銳：進口硬派越野車，七座+四驅

隨著大家生活水平的提高，對汽車的需求也越來越多樣化，尤其是越野細節(jié)市場尤為活躍。在排放政策的影響下，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等兩款經典車型紛紛選擇退出，但好在自主品牌還是比較強勢的，坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等國產車很快就填補了市場。今天我們要說的是一款進口硬派越野車，它就是全新起亞霸銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

雖然這幾年韓系車在國內市場的表現(xiàn)比較一般，但是韓系車的高性價比是大家公認的，而這款起亞霸銳也有著不俗的實力。不僅搭載了動力強勁的3.0T發(fā)動機，而且還配備了最新的差速鎖配置，可以說無論是顏值還是越野能力都不遜色于豐田普拉多。

外觀方面，全新起亞霸銳霸氣十足。前臉高大威猛。貫穿式進氣中網通過四周厚厚的鍍鉻裝飾條與兩側大燈融為一體。中網內部采用橫豎裝飾條，看起來相當硬朗。兩側大燈的造型也十分寬廣，內部的LED光源采用了點陣式設計，點亮后辨識度很高。下方的大包圍還配備了銀色護板，再加上硬朗的線條，充滿了越野車的硬派氣息。

近5米的車身長度，2分9分的軸距，側面給人的印象是一頭龐然大物。車身并沒有采用硬派越野車一貫的硬朗設計，而是采用了較為柔和的圓潤風格。熏黑的B/C柱也營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，前后輪眉采用了更加突出的設計，配合全新的20英寸多輻輪轂，依舊保留了off-公路車應該有。專業(yè)。同時，新車的最小離地間隙為230mm，還擁有0.8米的涉水深度，完全適應更加復雜的路況。

尾部造型渾厚厚重，兩側尾燈內部采用了與前大燈相同的豎向布局。貫穿式尾燈頂部同樣帶有字母LOGO，下圍采用大尺寸護板，兩側共四排。 Air，彰顯其硬派越野車的一面。

來到車內，雖然沒有城市SUV那么科技感，但對于一款硬派越野車來說，霸銳的整體布局還是很有設計感的。左側是四幅式多功能方向盤，前方是液晶儀表盤，中控臺內置12.3英寸顯示屏。用料方面，新車覆蓋了大量的軟性材質，層層疊疊的中控臺下方也可見到木紋材質的點綴，在同級越野車中堪稱佼佼者質感和檔次。

空間方面，倒是不用擔心，座椅都是真皮包裹的，坐墊挺厚的，乘坐起來很舒服，7座的布局，日常使用完全夠用。這樣就不用擔心安裝比較大的對象了。

作為一款硬派越野車，動力自然要符合其越野定位。新車搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率256馬力，最大扭矩560牛米。變速箱匹配8AT變速箱。并且有了非承重車身的加持，越野性能完全不用擔心。