福特新福克斯2012

對(duì)于大多數(shù)北漂來說，搬家是一件很平常的事情。作為一個(gè)踏入汽車圈的人，通過移動(dòng)來體驗(yàn)不同的汽車，對(duì)我來說還是蠻有意思的。所以上次搬家的時(shí)候，我決定自己租車。我選擇租了一輛2012 款兩廂福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這就是車子，連車身顏色都一樣。 2012款福克斯1.6L風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版指導(dǎo)價(jià)14.39萬。讓我告訴你為什么我選擇這輛車。當(dāng)然是因?yàn)楸阋恕灰∥胰匀幌矚g這輛車。那個(gè)時(shí)候，福克斯在合資A級(jí)車上的發(fā)揮還是非常有實(shí)力的。看來三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)今天福克斯的銷量影響很大。從外觀上看，這款車的造型極具運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)車身線條從前臉一直延伸到車尾，前臉極具沖擊力。不過，這款福克斯還采用了鹵素大燈。

側(cè)面看，福克斯的沖擊感更強(qiáng)。車身尺寸方面，當(dāng)年的福克斯分別為4368/1823/1483mm，軸距為2648mm。果然，當(dāng)年的緊湊型車還是很緊湊的。我稍后再說。雖然只用了16英寸的輪轂，但并沒有太影響運(yùn)動(dòng)感。

從車尾來看，這一代福克斯非常圓潤(rùn)，但是從車頂延伸出來的擾流板尺寸不小，也營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感。整車尾部突出，流線感很強(qiáng)。果然福克斯是最好的兩廂版。時(shí)至今日，兩廂版的福克斯依然讓人賞心悅目。總結(jié)一下外觀，怎么說這臺(tái)車也是當(dāng)年很多熱血少年的夢(mèng)想，太帥了。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾充滿了濃郁的時(shí)代氣息，尤其是中控部分的造型，大量的實(shí)體按鍵。雖然也配備了小屏，但不支持倒車影像。幸運(yùn)的是，這個(gè)人體模型有停車傳感器。

沒有大屏幕，更沒有觸摸屏，但這種內(nèi)飾風(fēng)格比較實(shí)用。當(dāng)然，這不僅僅是福克斯的運(yùn)動(dòng)。老實(shí)說，我覺得今天福克斯的內(nèi)飾風(fēng)格比新福克斯運(yùn)動(dòng)很多。

動(dòng)力方面，今天我們要說的版本搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速干式雙離合變速箱。數(shù)據(jù)方面，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為125馬力，最大扭矩為159牛米。從數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，放在今天也不算太差。當(dāng)然，它還是不如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）引擎。

就這臺(tái)車的駕駛感受來說，幾年下來，動(dòng)力來的還是比較快的，但是這個(gè)變速箱卻成了最大的敗筆。這臺(tái)6速干式雙離合變速箱的頓挫感非常明顯，尤其是在低速行駛時(shí)。然而，當(dāng)我切換到手動(dòng)模式時(shí)，一切都顯得更加自然。我正在嘗試提高速度，但我仍然感到有點(diǎn)退縮。看來dream car并不老。

轉(zhuǎn)向方面，這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感讓我想起了老馬6，全是重度轉(zhuǎn)向。在那一年，它被稱為運(yùn)動(dòng)。在操控方面，這款車確實(shí)沒有讓我失望，確實(shí)有著不俗的運(yùn)動(dòng)性能。

時(shí)隔多年，當(dāng)我再次坐在老狐貍擁擠的車廂里時(shí)，看到了當(dāng)年流行的木桶樂器，當(dāng)然還有那令人興奮的藍(lán)針。我嘗試手動(dòng)降檔并提高速度。一瞬間，我仿佛又回到了那個(gè)18歲的少年。