15萬元以內有哪款車用2.0T動力系統?吉利星瑞解析
競爭對手:大眾速騰、本田思域、豐田卡羅拉
驅動指數:85%
別的不說,就問15萬元以內有哪些2.0T動力系統的車。 SUV中除了哈弗H6,吉利星瑞是車內唯一一款。
吉利推出一款2.0T大發,售價不到15萬元。這輛沃爾沃T4雖然不是250Ps左右的大功率輸出,但真的沒有什么好挑剔的。最大功率190Ps,最大扭矩300Nm,匹配7速濕式DCT雙離合變速箱,還配備換擋撥片,駕駛模式可選。
事實上,如果提前將駕駛模式調整為運動模式,起步時還是會存在一定的渦輪遲滯。只要轉速超過1400rpm,進入最大扭矩平臺,這臺T4發動機就能輕松啟動,吱吱作響??赡苁切卿J的車重超過1.5噸,初期反應有些吃虧,現場發現的競品車型都加速了。雖然星銳起步優勢并不明顯,甚至有些落后,但中路依靠扭矩反超已經沒有懸念。其實我個人比較看重超車時的中途加速能力。動力儲備還是很重要的。高速變道容易超車也是一個優點。
在樁樁項目中,星瑞起步階段的軟懸掛,注定在大輸入方向的情況下會有一定的側傾。但同時,225/45 R18的固特異雄鷹F1輪胎在干燥地面上提供了良好的抓地力,更長的避震行程讓星銳的車身姿態更具動感,連續變向時也能觸地。通過這款機箱的款式。并且在麋鹿測試項目中,星銳的轉向姿態建立速度比同級別競品更快。
明顯的電子轉向和更大的方向盤圈數,我個人認為這不是星銳的缺點,而是可以加強轉向的阻尼感。其實家用車沒必要追求過于清晰的路感。給司機太多信息不是星瑞應該做的。日常交通舒適輕松就足夠了。
通過繞樁和麋鹿測試,會發現星瑞在運動方面比較內斂,吉利也很清楚,雖然吸引年輕消費者靠的是運動感,但大多數車主用車是為了日常舒適.還有一點讓人印象深刻的是,星瑞的底盤質感和之前的吉利風格完全不同,反而更接近歐系車的味道,這和星瑞的底盤襯套比較厚有很大關系。
空間方面,星銳2800mm的軸距普遍比競品長100mm左右。在緊湊型轎車中優勢明顯。從實際的尾部體驗來看,定位A+級別的星銳已經無限接近合資B級車級別。而這一點也體現在車側前后門的比例感上。加上修長的側腰線,看起來并不是為了拉長而拉大。相反,它具有標準軸距B級車的歐洲風味。
考究的縫線材質、青春洋溢的藍白真皮配色、極富原創性的中控臺設計,10萬元以上的自主品牌車都這么有檔次。 12.3英寸全液晶儀表,可全屏顯示車載版高德地圖,中控屏可自由顯示其他內容。至于星銳的GKUI系統,之前在多款吉利車型上體驗過。后期可以通過OTA升級,甚至是輔助駕駛系統。在智能互聯方面與現在的電動汽車品牌非常相似。
除了這些常規配置,10揚聲器的BOSE音響也是星銳越級的體現。當然熟悉吉利的朋友肯定覺得這不是什么新鮮事。畢竟現在吉利的高端車型都在用這套喇叭,把配置填滿才是自主品牌最擅長的。
另外值得一提的是,星銳神眼540度透明機箱其實是通過常規的360度攝像頭采集數據,利用前置攝像頭驅動畫面,再通過電腦計算得出一個虛擬的180度透明度.顯示屏理論上與ICON 上的透明底盤相同。只要車不動,底盤就不會透明。
對了,場地試駕提供的高配車型也有香氛系統。 29度的陽光下,空調全開的時候非常明顯。即使坐久了,香味還是有點高,也算是吉利的緊湊型車了。首開先河。
結論:
星瑞的強項不僅在于越級2.0T動力系統,內飾質感、舒適配置、駕乘體驗三位一體。挑錯是相當困難的。即便沒有在運動上做到極致,吉利也將舒適與運動以折衷的方式結合在一起。同時,在外觀上符合消費者心目中的一款車,在價格上保持了自主品牌的傳統優勢。拒絕星銳的唯一原因可能就是不想買自有品牌……
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