蘭德酷路澤和途樂有哪些優勢和差異？蘭德酷路澤和途樂大比拼

在硬派越野SUV領域，豐田蘭德酷路澤憑借車上山路、豐田的品牌知名度以及自身過硬的產品力，贏得了消費者的青睞并付出了代價。近日，改款后的北美途樂也通過平行進口的方式重返中國市場并開啟預售，一時間備受關注。作為沙漠越野之王，途樂與豐田蘭德酷路澤有著相似的性能，同樣悠久的發展歷史，相似的車型定位。那么，這兩款如今也被稱為越野和硬派的車型，究竟有哪些優勢和不同呢？今天我們就為大家對比一下。

途樂前臉采用了家族式的V-Motion大嘴進氣格柵，周圍環繞著厚重的U型鍍鉻飾條，內飾搭配黑色橫向飾條和品牌Logo，形成視覺沖擊。兩側分體式異形LED燈組與格柵粘合，棱角分明的C型燈帶置于燈腔內，點亮后辨識度極高。保險杠下部為三段式鏤空裝飾，輔以中間的槍灰色飾板提升力量感，兩側小尺寸出風口采用鍍鉻元素裝飾，使得汽車的前部既狂野又富有質感。

蘭德酷路澤的車頭被大量的直線勾勒，整體顯得非常方正。大尺寸橫幅式進氣格柵充滿了更寬的鍍鉻裝飾條，下邊緣輔以熏黑的半包圍輪廓。醒目的品牌標志置于中部，直白硬朗，引擎蓋上的多組肋條進一步加強了肌肉感。兩側狹長的燈組被銀色飾條包裹，呈現出更加犀利的視覺感。出風口營造出U型貫穿式造型，配合下方凸出的保險杠和鍍鉻元素的點綴，氣勢不凡的同時又不失精致的格調。

造型方面，兩車在一素一明的設計語言上呈現出差異。日產途樂的前臉看起來豐滿厚重。鉻元素被用作大多數車輛的裝飾方法。途樂采用了一整塊的亮色飾條，配上修長的中網橫幅，顯然更顯張揚。車輛本身的強大氣場并不是依靠凌厲的線條，而是采用了流暢的大尺寸設計。格柵燈等裝飾件也齊齊齊平，顯得張揚華麗。

另一方面，Rand Cruiser 設計得更加簡單和堅固。多組帶棱角的磨砂裝飾條分布在整個前臉。結合引擎蓋上的肋條，都為整車營造出強烈的氣場。下方的出風口也勾勒出前臉的層次感。設計語言上沒有高低之分，卻對應著外觀的豐富或低調的棱角，為不同喜好的消費者提供了更多的選擇。

尺寸方面，蘭德酷路澤（進口）定位為中大型SUV，長寬高分別為4975/1980/1945mm，軸距為2850mm。

美版途樂定位為大型SUV，長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm。

尺寸方面，日產途樂定位為大型SUV，在長寬軸距方面已經全面超越定位為中大型SUV的蘭德酷路澤，但在高度上略遜一籌，而空間優勢明顯。

內飾部分，蘭德酷路澤座艙的科技感有所提升，配備了更大的懸浮式中控屏和全液晶儀表。下部排列有序，各種實體按鍵，輔以鍍鉻邊框，鼓槌式檔位手柄也做的更加精致，整體質感有所提升。

日產途樂的駕駛艙換裝了12.3英寸懸浮式液晶屏+7英寸液晶儀表盤。空調區域的面板在細節上也有變化。車內使用了大量的銀色線條，增加了內飾的檔次感。看起來也更年輕。

配置方面，蘭德酷路澤配備電動天窗、車頂行李架、側踏板、GPS導航系統、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、HUD抬頭數顯、導航路況信息顯示， 后多媒體控制， 中央差速鎖， 后橋限滑差速器， 藍牙/車載電話， 上坡輔助， 陡坡， 電動后備箱， 感應后備箱， 電動后備箱記憶， 遙控鑰匙， Keyless start, keyless entry, 220V/230V電源、行李廂12V電源接口等功能。

日產途樂配備電動天窗、車頂行李架、側踏板、GPS導航系統、360度全景影像、全速自適應巡航、流媒體后視鏡、后排座椅電動傾斜、中控差速鎖、后橋限滑差速器， L2級自動駕駛輔助， Wi-Fi熱點， 藍牙/車載電話， 上坡輔助， 陡坡緩降， 電動后備箱， 感應后備箱， 動態后備箱記憶， 遙控鑰匙， 無鑰匙啟動， 無鑰匙進入， 遠程啟動， 220V/230V電源、行李廂12V電源接口等功能。

安全配置方面，蘭德酷路澤搭載了主動剎車、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、ABS防抱死制動、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、 TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、膝部安全氣囊、主/副駕安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

日產途樂配備主動制動、胎壓顯示、并線輔助、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警、道路交通標志識別、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、ABS防抱死制動、EBD/CBC制動力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩定系統、主/副駕安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

舒適性配置方面，蘭德酷路澤配備真皮座椅、后排座椅加熱/通風、手機無線充電、懸架調節（軟硬）、14揚聲器JBL音響、后側隱私玻璃、自動空調等。

日產途樂配備真皮座椅、懸掛調節（軟硬+高度）、手機無線充電、13揚聲器BOSE音響、主動降噪、后排座椅加熱、車內氛圍燈、多層隔音玻璃、后排側邊隱私玻璃、自動空調、車內PM2.5過濾器等。

動力方面，陸地巡洋艦搭載3.4T V6發動機，最大功率305千瓦，峰值扭矩650牛米。傳動系統匹配10速手自一體變速箱。

美版途樂搭載5.6L V8發動機，最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛米。它的牽引能力為3,855 千克，并配備了集成的拖車制動控制器和拖車擺動控制系統。傳動系統匹配7擋變速箱，變速箱油箱容積為98.4升。p>

通過參數對比不難發現，蘭德酷路澤在參數上具有一定優勢，但本次蘭德酷路澤仍未采用混合動力系統，甚至連發動機還沿用硅油風扇散熱，這也意味著廠家認為可靠性優先級最高。途樂的開發目標則更注重舒適性，除了增加乘坐空間和舒適性配置外，途樂還配備了HBMC(液壓車身控制)功能，通過調整減震器液壓，少車身側傾和晃動，可以說新款途樂與新款蘭德酷路澤一個舒適時尚，一個保守可靠，可謂各有優勢。

價格方面，新款日產途樂指導價為80萬元，而蘭德酷路澤進口后價格預計將達到百萬，值得一提的是，豐田汽車宣布：從7月1日起停止接受全新蘭德酷路澤訂單，原因是供不應求，全球的訂單已大幅超出豐田汽車的生產能力。并表示，未來將根據生產情況來重啟訂購，這也側面體現消費者對蘭德酷路澤追捧和認可。