輝騰與帕薩特的區(qū)別，輝騰和帕薩特的區(qū)別在坐車

輝騰 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(19條)

輝騰性能更好，性能不同，不是同級(jí)別車

2，輝騰和帕塞特外形有什么根本區(qū)別

尾巴形狀不同。前臉不一樣，輪胎也不一樣。輝騰明顯比帕薩特大~~~ 其實(shí)我一直搞不明白為什么有那么多人不忍心把輝騰和帕薩特混為一談。兩款車型在車身長度、造型、漆面、光澤度等方面完全不同。有一個(gè)很大的不同。只能說很多人對(duì)大眾的了解還停留在普桑的階段。你好！輝騰的前臉比帕薩特大，屁股看起來比帕薩特舒服。只有懂車的人才知道其中的秘密。希望對(duì)您有所幫助，也希望您采納。

3，在大街上區(qū)分大眾的輝騰和帕薩特啊

首先看尺寸。其次，看汽車的前格柵。帕薩特有3條鍍銀條。輝騰是4個(gè)，第三個(gè)是大燈。第四個(gè)是后方。如果你細(xì)心的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)帕薩特是如何與輝騰相提并論的。最簡單的方法就是看尾燈/輝騰和后備箱蓋完全融為一體/帕薩特突出一公分左右/仔細(xì)注意這一點(diǎn)。很高興看到輝騰更長，輪胎更大，外形比帕薩特更圓滑。

4，想不明白輝騰和帕薩特有什么不好區(qū)分的

呵呵，其實(shí)我個(gè)人覺得帕薩特和輝騰太像了. 回到主題：邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較好區(qū)分 它的前大燈和尾燈都是“淚眼”（燈的形狀是圓形部分）。而輝騰和帕薩特比較難，主要看尾燈 前者比較圓潤，橫向呈橢圓形.內(nèi)部燈也是圓的，而帕薩特的尾燈比較方.前燈比較難表達(dá)話說：主要是憑經(jīng)驗(yàn)，車頭整體比較寬，穩(wěn)定的是輝騰……最簡單直觀，區(qū)別最明顯的當(dāng)然是外觀了。輝騰是一款豪華車，它比帕薩特更長，看起來更令人印象深刻。從槍托來看，后面的字母不太一樣。帕薩特有字母passat，后面跟著1.8t、2.0t什么的。輝騰是一組字母。附上照片。

5，輝騰和帕薩特外觀區(qū)別有哪些

大燈造型不一樣，最明顯的是車身尺寸，輝騰長約5米，比帕薩特大很多，輝騰的尾燈是紅色燈罩，尾部也很大的！輝騰的輪轂是19英寸，比帕薩特大很多的輝騰全系都有日間行車燈，厚重大氣。亮起白黃色。帕薩特低配沒有日間行車燈，高配日間行車燈是L型的。點(diǎn)亮?xí)r呈淡白色，沒有輝騰那種豪華感。另外，看輪胎也能一目了然。輝騰的輪胎比帕薩特的輪胎厚得多。我不會(huì)說別的。只是一個(gè)小的補(bǔ)充。帕薩特車標(biāo)后方的英文是Passat Phaeton在車標(biāo)右側(cè)，Phaeton在車標(biāo)下方。輝騰低調(diào)的炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）永遠(yuǎn)無法替代。

6，輝騰與帕薩特外觀怎么不一樣

你在開玩笑嗎？輝騰是大眾汽車2002年推出的最頂級(jí)轎車，用來挑戰(zhàn)A8、S系列和7系列。小帕雖然原本是大眾的頂梁柱，也算得上是一款比較優(yōu)秀的中高端車，但是無論是動(dòng)力、性能，還是乘坐舒適性，與這些豪車還是有很大的差距，差距非常大。你說的是速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？ 100萬多和20萬多能一樣嗎？兩個(gè)級(jí)別的模型。輝騰這么貴。算老大。帕薩特。算平民。四排氣管

7，發(fā)動(dòng)機(jī)有的是W開頭的有的是V開頭的有什么區(qū)別分別是什么意

專用W8的小角度為15度），成為W型發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。嚴(yán)格來說，W型發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，W型發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機(jī)艙更加飽滿。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)從一個(gè)整體上分為兩部分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。針對(duì)這個(gè)問題，大眾在W型發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個(gè)部件的振動(dòng)在內(nèi)部相互抵消。經(jīng)典案例：大眾的旗艦車型輝騰由于沒有搭載2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與同級(jí)奔馳S600相比底氣不足。不過，大眾全新的W12發(fā)動(dòng)機(jī)徹底改變了這一劣勢。大眾旗下另外兩款豪車：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣缸錯(cuò)開一個(gè)小角度（比如帕薩特W8的小角度是15度），就成了W型發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列是由兩個(gè)小V形組成一個(gè)大V形。嚴(yán)格來說，W型發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比，W型發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得更短，曲軸也可以更短，這樣可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間，重量也可以更輕，但其寬度更大，使機(jī)艙更加飽滿。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)從一個(gè)整體上分為兩部分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)。針對(duì)這個(gè)問題，大眾在W型發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)了兩個(gè)反向旋轉(zhuǎn)的平衡軸，使兩個(gè)部件的振動(dòng)在內(nèi)部相互抵消。

經(jīng)典案例：大眾的旗艦車型輝騰由于沒有搭載2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與同級(jí)奔馳S600相比底氣不足。不過，大眾全新的W12發(fā)動(dòng)機(jī)徹底改變了這一劣勢。大眾旗下另外兩款豪車：奔騰立新GT和奧迪旗艦A8L6.0都將采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)。有區(qū)別，因?yàn)椴灰粯?